átesés
Stall - ellenőrizetlen egyensúlytalanság feldolgozza lamináris és turbulens gáz karakterek mozgásban viszonyítva az áramlási test.
Általános szabály, hogy az áramlás megszakad: a különleges eset, hogy hirtelen megnövekedett a turbulens áramlás komponense meghaladják a specifikus áramvonalas test és a közepes sebességű küszöb a viszonylagos mozgás. Olyan eljárásban egyszerre van áramlási lamináris és turbulens komponenseket, de sok aggregátumok turbulens áramlás kizárólag a nemkívánatos, mivel azok általában jelentősen növeli a terhelést a áramvonalas test, amíg a pusztulástól. Annak érdekében, hogy csökkentsük annak valószínűségét, az áramlás leválását áramlási tárgyak adnak áramvonalas alakja.
A vízszintes repülés elhanyagolható turbulencia keletkezik az áramlás leválását pont egybeesik a hátsó széle egy repülőgép szárnya, és gyorsan eloltották. Amikor bólintás beesési szög növekszik, és növeli a turbulenciát. Amikor elérte a kritikus támadási szög áramlás leválását pont eltolódik felső felülete mentén a szárny elülső éléhez, ezáltal élesen esik lift, és, ha a helytelenül személyzet istálló fordul elő nagy valószínűséggel az áthaladó dugóhúzó. A polgári légi közlekedés ilyen helyzet vészhelyzet; az egyes légijármű-technológia a kilépési istálló rendszer. Katonai repülőgépek elegendő biztonsági tartalékot és tolóerő-tömeg arány, amely lehetővé teszi, hogy továbbra is szuperkritikus ellenőrzött repülés állásszögekre. Ez magában foglalja néhány műrepülő.
A leszállás a repülőgép mozog alacsony sebességgel és alacsony - azaz nagyon nagy állásszögekre. réselt szárnnyal alkalmazzák meghúzásához az istálló biztosító levegő áramlását az alsó felülettől a felső szárny.
A nem kevésbé érzékenyek erre a jelenségre, és az összes többi munkasíkok repülőgép: tollak, csavarok, lapátok sugárhajtóművek kompresszor.
Áramlási zavar gyakran tévesen nevezik a szingularitás miatt Prandtl-Glauert hatás előfordulása felhő körül mozgó repülőgép transzónikus sebességgel.