Stall - Wikipedia újrakiadása
A vízszintes repülés elhanyagolható turbulencia keletkezik az áramlás leválását pont egybeesik a hátsó széle egy repülőgép szárnya # 8197; a gép, és gyorsan eloltották. Amikor dobás szögét # 8197; támadás növekszik, és egyre nagyobb a turbulencia. Amikor elérte a kritikus támadási szöge az áramlási elválasztási pontja eltolódik felső felülete mentén a szárny elülső éléhez, ezáltal élesen esik emelő # 8197; erő. és ha a rossz intézkedések a személyzet, van egy istálló. valószínűleg fordult örvényvonal. A Civil # 8197; Levegő ez a helyzet tekinthető sürgősségi és az egyes légijármű-# 8197; technológia a hajó ki a fülkéből módban. Ugyanakkor, a katonai # 8197; síkok olyan nagy biztonsággal és tolóerő-tömeg arány. amely lehetővé teszi, hogy továbbra is az irányított repülést és szuperkritikus állásszögekre. Ez a funkció alapján néhány manővertípusokról.
A leszállás a repülőgép mozog alacsony sebességgel és alacsony - azaz nagyon nagy állásszögekre. Ahhoz, hogy húzza az istálló alkalmazni réselt szárnyak. amely a levegő áramlását az alsó felülettől a felső szárny.
A nem kevésbé érzékenyek erre a jelenségre, és az összes többi munkasíkok repülőgép: tollazat. csavarokat. blade sugárhajtóművek kompresszor.
Gyakran tévesen hivatkozott istálló miatt szingularitás # 8197; Prandtl # 8197; - # 8197; Gloerta hatás előfordulása felhők körül a repülőgép. Ezzel szemben, a hatás Prantdlya Gloerta nevezett istálló.