A működési elve a frontális és oldalirányú ütközés érzékelők, a bázisok az úton

Ahhoz, hogy a gyorsan növekvő utas biztonsági előírások a modern személygépkocsik, új technikai koncepciók és szenzorok használatát. Újabb fejlemények a légzsákrendszer, összefüggésben a korai felismerés az ütközés és az ütközés detektálás, jelöljük jelentős előrelépést bevezetése után oldallégzsákok.

Felfedni oldallégzsák aktiválás döntést kell hozni néhány ezredmásodperc alatt. Mikroszámítógép érzékelő úgy van elhelyezve a külső karosszériaelemek, képes arra, hogy jeleket közvetlenül a gyorsulás a nagy ütközési pont. Hogy oldja meg a problémát egy másik első érzékelő jeleit segít meghatározni az erejét frontális ütközés.

Az érzékelő egy érzékelő elem és egy integrált áramkör (ASIC) a jelet az értékelés és az adatátvitelt. Érzékelöelem izgotavli Azt jelzi által mikromegmunkálás technológia. ASIC úgy tervezték, hogy megfeleljen a szigorú követelményeknek az autóipar területén. Mindkét érzékelő elemek vannak felszerelve a ASIC és olcsó szabványos burkolat felületi szereléshez.

A két rögzített lemezeket a elektromos töltése azonos polaritású van rögzítve a konzol szilícium elem egy elektromos ellentétes polaritású töltést. E között a három lemez két kapacitív C1 és C2 képeznek két elektromos mező. Ellenállás C1 és C2 változott válaszként gyorsulása és lassulása. Ez a változás lehet használni mértékének kiszámításához a lassítási és gyorsítási jár az autó.

Nos, ha ideges egy kis repedés, ragaszkodni az autó kőfelverődés film, amit lehet kapni itt. Mentsd idegek és megjelenése az autó.