Válaszfal első féknyereg, megszabadulni a nyikorgó
Néhány nappal ezelőtt jártam egy támogató, javítókészletek, és állítsa antiskripovye lemez.
A fő „inger”, hogy a válaszfal egy állandó nyikorgó gyakorlatilag új párna.
Úgy döntöttem, leválogatás, 2-javító készlet vásárolt Seinsa D4414 és találtam antskripovyh 2 db lemez (2 belső oldalai torm.porshney).
A egydugattyús féknyereg Csak egyetlen jelentős különbség a válaszfal dvuhposhrnevogo - dugattyúfedéllel tartja nincs rögzítő gyűrűt és maga a dugattyú lenyomásával vpoltnuyu a groove. Erről később.
Tehát írok egy rövid nyilatkozatot:
Jack, vegye le a kereket.
Csavarja ki a csavart alsó féknyereg, féknyereg felemelni, lőni párna.
Lök a fékeket, hogy húzza a fékhenger a féknyereg, majd távolítsa el a nyeregben, húzza gumi egy útmutató, mindent - a féknyereg a mi kezünkben van.
Mi vegye ki a henger, azt látjuk, félelem és rettegés:
De mi a teendő, lengyel, rozsdát, így a dugattyú többé-kevésbé sima.
Miután zapolirovat finom csiszolópapírral és polirovalkoy, de a fotó eltűnt.
Tisztítsuk meg a barázdák a gyűrűk és gumiszalag.
Ezután keni mandzsetta tormozuhoy és pálca a horonyban.
Következő arc a következő neponyatki manuális, először telepíteni kell a fedelet a dugattyú a hengerben, és csak ezután helyezze be a dugattyú a henger, de hogyan kell csinálni, ha a 2 mm-es háznak van egy dugattyú?
azaz hogyan natyanom gumi a dugattyú, ha ez akkor is kell tenni, hogy a területet? (Azaz húzza a fedelet a dugattyú csúcsa és lök az alsó része a horony - vryatli kell valahogy javítani a lyukon).
Itt van egy képi ábrázolása a hiábavalóságát élet: D
- a nyitás sokkal szűkebb dugattyú, húzza úgy, hogy az ügy a horonyba nagyon nehéz.
-, majd egy tiszta képet arról, hogyan kell felhúzott dugattyú piros körbe a helyen, ahol megnyomja a fedelet a henger és nem engedi kijutni.
Itt jön a támogatás egy zseniális ötlet.
Vágjuk le a tetejét a fedél az aeroszol, ez illik hozzánk majdnem pontosan a kívánt átmérőjű. Stretch a felső része a fedél rajta, és az alsó toljuk be a horonyba, amely után ez a szerkezet könnyen tolja a dugattyút, fogmosás tormozuhoy henger falán.
További - rugalmas útmutató, semmi bonyolult, csak az egyik oldalon gumi tartja a hüvely, mint a henger fedele van tartva támogatást.
Itt is megjelöltem ezt a helyet piros.
Azt már telepítve van egy olyan - az első bevezetni a fogínyt, majd a lány karmai kihúzta a dugót. Miután kenést és előre-hátra mozgását - a vezető nagyon könnyű járni.
By the way, amikor eltávolítja a második az egyik dia útmutatók nem megy még a kalapácsot.
Mivel a második útmutató nem nehézségekkel jár. Itt van ő rendszer:
A keresztek ábrák jelölik a helyeket, ahol alkalmazni kell egy speciális magas hőmérsékletű zsír.
Továbbá, a telepítési folyamat, tedd a nyeregben, nyúlik a rugalmas útmutató az utolsó konzol.
Keni a pad helyett illeszkedjen a lemezeket grafit kenőanyag, valamint, hogy keni a saját lemez.
Minden megy a másik oldalon.
Ott kiderült, hogy a dugattyú nem a legjobb állapotban. Úgy látszik, a régi gumi teljesen elhasználódott és nem védik a nedvességtől. Ott nem különösebben fotkal.
Ennek eredményeként, miután egy partíció - már nem verte a kormánykeréken fékezéskor (gondolom verő miatt fagyott napravlyayki).
Megszűnt vinnyog párnák (melyek minden elkészült).
Volt egy bizalmi méltó fékteljesítmény (mivel most az első és a hátsó teljesen összeszerelve saját). Igaz dugattyúk békés úton meg kell változtatni, mb később.
Pedál kezdtek, hogy menjen egy kicsit puhább - Azt hiszem, annak a ténynek köszönhető, hogy a hengerek menjen szabadon (xs azok előtt kapart rozsda).
Kibocsátási ár: 500 ₽ Futott: 303000 km