Subaru Forester - javítás, diagnosztika
A történelem a megjelenése SUBARU
Egy jól ismert japán cég Fuji Heavy Industries, Ltd. 1954-ben alakult. Ez alakult fúziójával a hat vállalat, hogy részt vettek a somoletostroeniem. Alapítója, Kenji Kita.On személyesen vásárolt a vezető francia cég a Renault, az összes szükséges létrehozni a jármű, rajzok és engedélyek. Alapján az első autó létre. Kenji Quito személyesen is részt vesz az összes műveletet. Így született meg a prototípus autó Subaru P-1. De a szerző, mint minden japán, egy hazafi hazája úgy vélték, hogy az autó kell egy japán nevet. Erre a célra a pályázatot írtak, de egyik sem a nevek nem elégedett a teremtő. Úgy döntött, hogy hívja magának egy új autót, így volt egy Subaru. Úgy ment Fiastyúkként. A jelkép a Subaru hat csillagos autók, szeretnek - szimbolizálja a létrejött vállalkozás. A megjelenése crossover Subaru Forester
Subaru Forester autó piacokon
Ő rögtön nagyon népszerű a világ különböző piacain. A váz kiválóan alkalmas nehéz útviszonyok. Azonnal népszerűvé vált az Egyesült Államokban, az állam Alaszka. Túl sok bányászati - bányászat és az olaj cégek próbálnak biztosítani gépkocsikat, azaz a Subaru Forester. Nagy népszerűségnek megnyerte Indiában. Mivel a cég a General Motors volt érdekelt a társaság Subaru, Indiában vannak értékesített a márka Chevrolet. Nagy a kereslet Ausztráliában. Ahogy Ausztráliában, valamint Japánban vezetni a bal oldalon, a cég nem is kell változtatni a helyét a járművek, jobbról balra. Ausztráliában egy nagyon nagy része a földutak. Egy nagyon nagy elterjedt, megkapta az orosz Távol-Keleten. Igaz, hogy az orosz piacon importált főleg járművek b / y Japánban. Jobbkormányos járművek nem zavarta a tulajdonosok ilyen autót, de ideális az állami utak a régióban. Nagyon sok a kereslet, hogy élvezi a vadászat és a horgászat szerelmeseinek.
Előnyök és hátrányok az autó Subaru Foroster
Mint minden japán autók, Subaru Forester különbözik kiváló gyártási minőséget. Mint fentebb említettük, ez az összes tulajdonságait egy SUV és a kényelem az autó. Meg van egy automata váltó, amely kedvezően befolyásolja a vezetési kényelmet biztosít. Az összkerékhajtás automatikusan beállítja a számítógép, az úgynevezett rendszer ful - időben. A hagyományos motion hajtás teljesítmény eloszlás 90% az első kerekek a hátsó 10%. Abban az esetben, az első kerekek megcsúsznak, az automatikus átcsoportosítás 50 50. Ez akkor is érvényes, ha fel-le mozgatásával. A mi tengely van elosztva egy nagy teher, és átadni nagyobb nyomatékot. Mindezek újraelosztó számítógép nem automatikusan, a vezető és az utas nem is veszik észre. Meglepő áteresztőképességét az autót. Menet közben a mély hóban, az autó miatt számítógépes nyomaték elosztása válik gyakorlatilag sebezhetetlen. Ez vonatkozik a cross-country off-road.
Cars Subaru család mindig is megbízhatóságát motorok, és a Forester sem kivétel. Mind a négy generáció Jármű ellátott megbízható benzines vagy dízelmotorral.
A hátrányok, ha ezt annak lehet nevezni, tartalmazza a tervezési jellemzője az autó. Amikor a növény hideg fűtési jármű fordul ecsetek és fúj szélvédő, ami gyakran vezet kialakulhatna egy repedés a szélvédőn. Egyszerű tanácsot letiltása klímaberendezés, amíg a motor bemelegszik egy kicsit.
Négy generáció az autók Subaru Forester
Az első generációs autó Subaru Forester lett felszerelve kétliteres motorral szerelt és a fent leírt módon, az alvázon a Subaru Impreza, a hazai piacra. Az európai vásárlók számára azt motorral felszerelt 2,5 literes turbó. Kivéve a vázszerkezet meg az összes alapvető jellemzői a dzsip. négykerék-meghajtású járművet. A vezető magas ülőhely. Jármű készült kellően nagy hasmagasság, ami világosan jelzi, SUV. Autók, ha a cég összegyűjtötte a hazai piacon, nagyon különböző csomag azoktól kell szállítani más országokban. Itt dolgozott egy törvényt maguk csinálnak, mint mások.
Második generációs autók voltak kétféle motorral. Ez volt a légköri, felfújható, négyhengeres, két-literes motor. Ezt látva belső SG5. Kis mennyiségek előállított 2,5-literes, amely el volt látva egy automatikus szeleprendszer és előállított SG9 szervezetben. Az egyetlen modellt, amelyre rögzíteni a mechanikus hatfokozatú sebességváltóval. Az alvázon alkalmazott központi, önzáró differenciálmű. Szinte az összes belső elemek által gyártott Recaro.
A negyedik generációs autó jelezte a megjelenése egy új változata a sebességváltó, fokozatmentes variátor Lineartronic.
Subaru autó javítás
Mint minden japán autók, Subaru nagyon megbízható működését. De nem számít, mennyire biztonságos az autó nem volt, sajnos eljön az az idő, amikor meg kell, hogy a javításokat. Nos, ha az autó szervizelését a garancia. Csak akkor kell bekapcsolni a szolgáltatást, amely foglalkozik a garanciális szolgáltatást, és hordozza a garanciális javítás Subaru, gyorsan megoldja a problémát.
Van egy olyan vélemény közül néhány az autósok, hogy javítsa Subaru nagyon nehéz és költséges vállalkozás, de szeretném megnyugtatni ebben a kérdésben. A legtöbb esetben ez annak köszönhető, hogy a hozzá nem értés az autósok és a szerelők. Igen, természetesen eredeti alkatrészek nem mi vagyunk a legolcsóbbak, de van egy lehetőség, hogy szerez egy meglehetősen magas minőségű alkatrészek szétszerelése. Ők már majdnem minden többé-kevésbé, a nagyvárosokban. Rájuk akkor biztosan lesz képes megtalálni, amire szüksége van.
Valószínűleg senki sem fogja tagadni, hogy a minőség diagnosztika. különösen, amikor a motor javítás, akkor a fele a javítás.
Ebből következik, ezt a tanácsot, nem vonatkoznak azokra a javítási szervezetek, ahol nincs megfelelő modern diagnosztikai berendezések. Ők biztosan nem lesz képes meghatározni az oka kár az autóban. Tehát nem bíznak a javítás az autó, a karbantartó személyzet, azt ígérik, hogy a gyors és olcsó, de nem rendelkeznek a speciális berendezések. Javítás Subaru nagyon gyakran jár együtt a motort. Az egyik leggyakoribb motor Subaru töréssel történt, valamilyen okból a motor túlmelegedését. A jármű lapos elrendezése a hengerek és a veszteség a gondozás vezető ilyen károsodások elkerülése nagyon egyszerű. Például volt egy kis szivárgás tömítés, a sofőr nem figyel. Elestem az olajszintet, és készen áll, hogy lezuhan. Egy ilyen hiba lesz szükségképpen kell tennie nagyobb javítások a motor. Ő gyakorlatilag nem különböznek a felújítás, bármely más márka a japán autók. Tehát nem kell alkalmazni, akik részt vesznek a javítás más márkájú autók. Ők egyszerűen nem tudja az összes sajátosságait a munkát. Subaru motorfelújító jár több műveletre. Javítása a hengerfej, szükséges, hogy csiszolják a felületet, amely érintkezik a tömítést, lehet viselkedés hevítés és hűtés során. Boring és csiszoló hengerek közvetlenül üregek magukat. Unalmas és őrlése a főtengelyt. Ez nem egy nagyon bonyolult művelet, de nem szabad elfelejteni, hogy a szerelők után csiszolás, polírozás kell tennie. Ez a művelet jelentősen megnövekedett erőforrás későbbi motor működését. Választás előtt javító cég, ellenőrizze a korábbi ügyfelek, akik megosztják egymással benyomásaikat elvégzett javítás autóikat. Ha nem, olvassa el az értékelés, amely lehet a honlapján. Meg kell tenni mindent, hogy megvédjék magukat a rossz karbantartás.
Tuning Subaru autók
Nem minden tulajdonos mindennel elégedett a kocsijába. A mai piacon rengeteg a különböző tuning Subaru autók. Ha nem tetszik a látvány, akkor kínálnak különféle öntött titán lemezek pluszban kötet tükör, hátsó spoiler és telepítésére. Ha tuning, akkor javíthatja a kezelését az autó. A lényeg itt az, a csere a lengéscsillapítók a fejlettebb, vagy növeli a karosszéria merevsége, a telepítés további kiterjesztéseket. Hogy javítsa a fékrendszer, akkor be lehet állítani a kibővített féktárcsák és féknyergek, de ez együtt jár bizonyos nehézségekkel, meg kell ismételni a legtöbb fékrendszer.
Növelheti a kapacitást a motort. Ehhez két módon, akkor kényszeríteni a motor, hogy növelje vagy növeljék. Arra kényszerítve a motor egy komplex, igényes munkát, akkor jobb, ha tart szakemberek. Elkapta tuning emlékszik, felesleges változtatásokat az autót is vezet kiszámíthatatlan következményekkel jár.
Tudsz eltölteni egy különleges festmény a Subaru.