Skoda Fabia 1 vélemény
Egy jó városi autó.
Amikor a korábbi Merce W124 megtört, és világossá vált, hogy ez egy hosszú idő, a kérdés azonnal, hogy vesz egy autót. Csak volna egy új, mert jelentősen zavart javításokat. A családi autó (más néven a mobilitás a család feje), és különben is, hogy a lélek feküdt, nem volt pénz. Ezért úgy döntöttek, hogy vesz valamit kompakt, akkor a felesége utazott rajta.
Koreaiak nem tekinthető egyáltalán, mert eszébe jutott egy régi barátja tanácsára, mondta, miután a (törlés) folytatni koreai kisbusz nem egy gyerek: „Soha, soha vesz egy koreai!” Aveo és Lanos - azért is, mert az olcsóság. Tüntetők Ford Fiesta és Skoda Fabia. Fiesta nem tetszett, mert taburetochnoy felfüggesztés és a zaj. Felfüggesztés Skoda szebb és csendesebb is. Vettem. Úgy kezdődött intenzív működését.
A garanciális javításokat minden idők - nem ég a lámpa belső világítás, a bal hátsó ajtó nyitás. Ligában. Kiszolgált először a hivatalos. Valahol a TO-3, megpróbáltam eladni olaj 5W40 motor összege 5 liter. Azt kellett magyarázni, hogy a menedzser, hogy a ház kapacitása ezt az autót - 3L. Ezt követően, köpött a garancia, kezdett szolgálni a szolgáltató könnyebb.
88 000. Az elülső fékbetétek és tárcsák, a helyettesítő hátsó lengéscsillapítók. Szolgáltatás ALL. És ez annak ellenére lelkiismeretes Ami a technológiát illeti - a gép mindig az ideális.
Olyan, mint a vezetés gép. És a feleségem szereti. Különösen a városban. 1,2 l. 3 hengeres 64 LE de rövid parcellák vannak kapcsolva pontosan és a város akkor is szólhat. Az autópályán, persze, hogy megsavanyodik. És a tüzelőanyag-fogyasztás nagy sebességnél nem elégedett 130-140 on nagyjából ugyanaz, mint a Mazda 6 2.5L. És a felfüggesztés még mindig tetszik, úgy érezte, a mérnöki munka.
Között a hiányosságok - meglehetősen gyenge fékek, talán ez az a verzió a gumiabroncs 175 x 70 x 14. És az ülés so-so.
Hmm. Én nem azt mondta, hogy a Fabia és Lanos, így és kolosalnaya különbség, az utastér is egyetért, igen. felfüggesztés - nekem személyesen, hogy Lanos kényelmes. és a merevségét a szervezetben. és hogyan befolyásolja az utazást. A motor 1200 cm végül nem mehet. ugyanazon az áron, hogy a motor Fabia 1.2 nyilvánvalóan nem hozott volna. Nekem személyesen, felfüggesztés Fabia kemény. Most, amikor leszálltunk a hó, és vele együtt az aszfalt. beszéd nem lehet egy normális „guruló” az trassah.I milyen jó merevség, a test, ha az erőforrás motor TYK 180-200, majd a motort a szemétbe, mert nem peregilzovat nem pazarolja.
A Fabia merevebb felfüggesztés, nos, ő és ütés nehezebb, és ő rulitsya poblagarodnee. A merevség vliyaetna lovagolni, mint ez:
- nem olcsó „blyams” dveyu záróárfolyama;
- pontosabb kormányzási reakció;
- nem nyikorog, akkor is, ha nincs ext. hangszigetelés;
- merev test felépítése - a fenti bezopastnost egyéb tényező.
Dvizhek 1,6 ha értékesítik prbegom 80.000 valahogy izzadt. míg a Fabia 90.000 amíg száraz.
Bármi legyen is a motor nem volt „izzadt”. meg kell lovagolni, és nem, hogy a vezetők, akik az ő „farok és a sörény” (És végül betegség motor 1.6 - csepeg a fedél alatt klappanoy) .A hogy Fabia drága „Blyams”. Mennyi „élesebb kormányzási reakció jelentkezik.” ha ez lehetséges, amelyben egy azonos !! Dop.shumka tett 100 bakov.Chto nem voltak nyikorog - ott silikon.Ne Isten ments, a hatása, hogy a Lanos, hogy semmi sem hagyott Fabia és nem segít „test merevségét.” A Cadillac Eskeleyd segítséget Fabia navryadli.Nu és kísérői, ezek a gépek kellene teljesen más pénz.
Azt tisztán primitív megfontolások azaz megjelenésű, én úgy dönt, hogy Fabio, és mi a különbség, hogy nekem egyáltalán, hogy ő egy osztály az alábbiakban. És Rep / Senshi (különösen a szürke!) Tényleg megy a fél ország, és ez egy újabb ok, hogy miért akar semmit csak nem Lanos.
Amikor a légkondicionáló lényegében savanyú motor, ami jellemző a modern motorok akár két liter.