Hogyan le a hegyről
Hogyan le a hegyről?
Ma göngyölt Fili és én türelmetlen lefelé mozog a Moszkva folyón. Talált legszélesebb kongresszus, bár meglehetősen meredek és sziklás. mert Kávéfőző ebben az esetben a lefelé óvatosan a féket, de anélkül, hogy a csúszás. A középső ereszkedést lépés sziklás ott. Nem tudom, hogy mit kell csinálni, de azután, hogy átrepült a kormányon # 133; Finger életbe, amint látta, hogy a térdem fáj, könyök a harcot, nos, stb Ez a kérdés, hogy a szakértők: hogyan - is meg kellett mozgatni akkor?
Elsősorban a meredek lejtőkön szükséges reálisan értékelni képességeiket. Másik lehetőség, hogy essen a nyeregben, hogy a leszállás volt alacsonyabb képest a kormánykereket. Fék előtt és után akadály leküzdve lépéseket, gyökerek, kövek, stb próbáld meg nem lassítják, vagy a fék nagyon óvatosan. A süllyedés jobb állni a pedálok, úgy, hogy azok a talajjal párhuzamosan, így könnyebb az egyensúly és ellenőrizzék a motort. Ha szükséges, mozgassa a súlypont hátra, amennyire csak lehetséges, és néha még kívül esnek a háttámla közel ülni a hátsó kereket. Tartsa az ujját a fékek annak érdekében, hogy képes bármikor, hogy csökkentsék a sebességet.
Ez talán a legfontosabb szempontok. Azt hiszem, a többit majd kiegészíti
Igen, talán valami hasonló becsült le óvatosan. Ez csak úgy tűnik, egy kis súlyt vissza szenvedett vagy davanul az első fék a baleset, vagy mindkettő. Köszönöm, fogok tanulni. De ez az, ahol kezdeni nem tudom.
Van egy másik fontos tény - a lehetőségét, hogy egy kerékpár # 133; mivel a geometria a keret függ maximális „hidegvérrel” a lejtőn, amelyen ez biztonságosan költözni.
OK! Akkor mi a Gary Fisher Wahoo Disc? Csak nem abból a szempontból sport és nyilvántartások, és normális életet. Honnan tudom?
Biztonságos - ül a törzsön vagy az egyensúlyozási a hátsó szárny, ha a csomagtartó nincs jelen, a zársebesség korlátozza mind a fékek, megakadályozva első kerék zár. Ezen felül, akkor lassítja a lábát.
Ha úgy érzi, hogy nespravlyaeshsya, csak hagyta, hogy a kerékpár. Kívánatos, hogy feküdt az oldalára, hogy neiskat majd az alján vagy a fák.
Extrém downhill - áll a pedálok, hátradőlve fogni az egyensúlyát. Lehet, hogy kérni körül mintegy Yandex lesiklás - talán valami hasznos nibul találni.
Nos, itt már nem figyelmezteti # 133;
Általában én személyes véleményem - ez egy olyan terület, amely tesztelt próbálgatással # 133; Jelenlegi essno nada óvatosan - egyébként az igazság, akkor nem tud fennmaradni.
És arról, hogy hol kezdi a tanulást. (Ez megint minden az én személyes véleményem)
A legfontosabb dolog - meg kell érezni a kerékpár # 133; szükség van, hogy egyesíti az egyetlen egész # 133; megtudja, hogyan viselkedik a különböző helyzetekben.
Vagy akkor zasunu komputer az agyban, amely kiszámítja ce
Karoch ez mind az árvíz.
Köszönöm szépen, megpróbálom, megpróbálom nem sok baj. Igen, a motor nem igazán érzem, megértettem. És persze transzfer tömeg vissza nedoborschili igazság Most várja meg, amíg a vakolat lesz távolítva: \