Nincs bizonyíték a bontást a 7 generátor
Generátor - az egyik legfontosabb összetevője minden autó kár, hogy garantáltan mozgásképtelenné a járművet csak néhány tíz kilométerre. Bármilyen hiba ezen részének azonnali beavatkozást. Ellenkező esetben az autó gyakran szembesülnek költséges javításokat. Fontos észrevenni és kijavítani a generátor meghibásodása. Mi számít a hét hiba tünet, amely segít ebben a nehéz kérdésben.
generátor
Mielőtt rátérnénk a hiba tünetek, érdemes felidézni, hogy a funkció és a generátort. Ez a tétel az alumínium házat, amelynek a belsejében van egy állórész tekercset és egy rotor csapágyak. A rotor tengely hajtja az ékszíj a motor főtengely. Váltakozó áram, vett az állórész tekercs alakítjuk egyenáramú diódás egyenirányító. Szénkeféit rotor át a vezérlő áramot a feszültségszabályozó. Hála az ő munkája a generátor folyamatosan állít elő mintegy 13,8-14,7 V-os aljzatba, függetlenül a motor fordulatszámát. Ez az áram megy táplálja a fedélzeti jármű hálózat és forrása az akkumulátor töltése. Törés generátor, vagy nem megfelelő működéséből okoz gyors kisülése az elem vagy teljes meghibásodása következtében a gép elejt, és elveszti a lehetőséget, hogy önállóan mozognak a térben.
generátor meghibásodása
Minden a hiba a generátor lehet két csoportra oszthatók - a mechanikai és elektromos. Az előbbiek közé a megsemmisítése a készülék esetében, törését tartók, csapágyak, kefék szorító rugók, túlterhelésre megcsúszó tengelykapcsolója vagy az ékszíjtárcsa és más alkatrészek, és a második - eltörés tekercselés áramköri hiba a dióda híd, és a relét vezérlő, a szénkefe elfogy. Általános tünetek közeledő bajt a generátorral pár - ez gyenge vagy villódzó fények, a motorindítás problémák és Rákacsintás vagy állandó égő a műszerfalon figyelmeztető lámpa.
Jármű akkumulátor és a generátor működik tandemben. Ha ez a generátor a fő forrása az áramellátás, az akkumulátor is szolgál tartalék áramforrásra, és szükség elsősorban a motor indításához és teljesítményű elektronikus eszközök nezavedonnom motor.
generátor meghibásodása nyilvánul különböző módon, de a legtöbb esetben nem jönnek hirtelen; a vezetőnek időben észrevenni a közelgő károk és minimalizálja a baj.
Nehezen induló motor
Egyik jellemzője a valódi törés generátor - bizonytalan jármű motorindítás. Ha a generátor nem működik rendesen, az akkumulátor lemerülése díj és elveszti azt a képességét, hogy lépjünk át a szokásos kezdő. Lemerült akkumulátor - általában közvetlen eredményeként kárt a generátort. Ebben az esetben az akkumulátor nem csak kap kevesebb díjat, hanem éppen ellenkezőleg: fel kell tölteni.
Dim vagy villódzó fényszórók
A második tünet válik láthatóvá a sötétben. Gépjármű fényszóró halványan világít, vagy módosítsa a fényerő függvényében a motor fordulatszáma és terhelése alapján az elektromos rendszer. Ez a viselkedés világítás egyértelműen arra utal, hogy sürgősen szükség van végeznek ellenőrzést és a diagnózis a generátor és az ékszíj - a készülék nem tudja kezelni a teher nincs hozzárendelve. Továbbá, a probléma látható a megvilágítás a műszerfal és a belső világítás eszközök - csak változtatni a fényerőt.
Világít egy ikon a műszerfalon
Égő vagy villódzó ikon egy akkumulátor a műszerfalon jelzi, hogy a készülék egy komoly probléma - az akkumulátor nem töltődik megfelelően. A fedélzeti rendszer automatikusan figyelmezteti a vezetőt, hogy az autó hosszú ideig nem fog múlni. Általános szabály, hogy beszélünk több tíz kilométert - a gép mehet pontosan addig, amíg az akkumulátor teljesen lemerült, és már nem ad szikrát a gyújtógyertyák. Egy ilyen helyzetben, sok múlik az akkumulátor állapotát, valamint a szám és a teljesítmény az érintett fogyasztók. Próbálja meg kikapcsolni az összes felesleges, beleértve a zene, a fények, az elektromos fűtés és még a fülke szellőzés, és kövesse a legközelebbi benzinkút vagy állítsa le a motort, és hívja a vontatót. Sok mai akkumulátorok kerülnek teljes elhanyagoltság után az első mélykisülést, ami azt jelenti, hogy a vontatási szolgáltatások megtérülnek.
Vadászsípok ékszíj
Gyakran a motorháztető alatt az autó a hideg hallani kellemetlen fütyülő. Ez akkor fordul elő, ha az ékszíj, a forgórész a generátor vezetés, enyhén feszítve. Meg kell határozni, az oka a gyenge szíjfeszességet és megoldja a problémát. Ellenkező esetben a generátor nem forog kellő gyorsasággal és töltse fel az akkumulátort megfelelően. Sok modern autók ugyanazon öv meghajtók és egyéb eszközök, például a szervokormány-szivattyú és légkondicionáló kompresszor és a feszített automatikusan. Egy egyszerűbb modellek avtonatyazhitel nem szándékosan - idővel az öv megnyúlik, és előírja, kézi beállítása a feszültség.
Belt túlmelegedett vagy megsemmisült
Jellemző a füst és kellemetlen szag jön az ékszíj, vagy húzza le a számokat és a darab gumi - jele hézagolási a segédberendezések (beleértve a generátor), illetve az eltérítő görgők. Egyes modellek az ékszíj szakadás nem csak vezet leállás a generátor, de ez is okoz sokkal komolyabb bajok (fragmentumok tartoznak a vezérműszíjat, amely vezet zavar a gázelosztó vagy meghibásodását motorfázis-). Ha a szíj túl meleg, vagy spontán módon tört check generátor szíjtárcsa - meg kell forgatni könnyen és ne billenjen terhelés alatt.
Cseng vagy zizegő hangot a motorháztető alatt
Bent a generátor telepített csapágyak. Ezek a komponensek tapasztalat nagy terhelés és magas hőmérsékleten működnek. Erőforrás őket viszonylag kicsi. Egy idő után, ezeket a részleteket sokkal elhasználódik, és elveszítik a kenés, ami a megjelenését a zaj és a rotor egyensúlytalanság alátétlemezekkei vagy a teljes megsemmisítése a csapágyakat. Másik oka a zaj lehet viselni túlterhelésre megcsúszó tengelykapcsolóval vagy zsalu. Ő is fut egy viszonylag rövid idő alatt, lehet deformált és megszűnik a betölthesse. Mind a hiba nem lehet eltávolítani eltávolítása nélkül és szétszerelése a generátort.
elektromos zümmögés
Számos más lesz a karakter idegen hangok esetén állórésztekercshez áramkört. Megvalósította a jellegzetes elektromos üvöltés hasonló az egyik, hogy jön az elektromos tömegközlekedés - trolibuszok, villamosok és vonatok.
Megy egy hosszú utazás, különösen slabozaselonnye és nehezen hozzáférhető helyeken, ellenőrizze a helyes működést a jármű generátor. Ő kudarca nem kevesebb, mint alattomos hiba átviteli vagy megszakítani a vezérműszíjat. Megoldani a problémát oly módon, anélkül, hogy speciális eszközök, tartalék alkatrészek és a tapasztalatok egyszerűen nem lehet. Tehát, hogy ez a szabály legalább egyszer minden 100 ezer kilométert tölteni hibaelhárítás és javítás a generátor az eltávolítása a járműből. Ezt megteheti magad, de ez sokkal könnyebb és gyorsabb, hogy kihasználják a speciális szolgáltatások cégek. szakmai segítséget ebben a kérdésben nem lenne felesleges.