Füstök BMW (BMW) okai
Sizyi - füst égett olaj után a motor alapjáraton jár N12 (MINI, PEUGEOT), N42. N45, N46 (telepítve a BMW E87, E90), N62 (telepítve a BMW E60, E65, E70), N63 BMW (telepítve a BMW F02, E70, T71, stb), ez a romlása szelepszár tömítések. Gray - a füst az égő olajat, ha működő nagyobb sebességgel N13 M57, N57, N63 jelenlegi turbina.
Gray - a füst az égő olaj magas alapjárati M52, M54, M57 hiba a forgattyúház szellőztető rendszert.
Sizyi - füstje égő olaj minden a belsőégésű motor a BMW, és általában bármely dugattyús motor vagy dugattyú kiégés kárt dugattyúgyűrű hall oka kék füst sebességgel
Sizyi - füst a dízel üzemanyag, mint egy spray alacsony, fokozott üzemanyag-ellátás ciklus túlhűtés, hibás működés előmelegítés.
fehér szag fagyálló vagy vízgőz - gáz határfelület hibák hengerfej, motorblokk szivárgás hőcserélő EGR, víz szivárog a fulladás vákuumos fékerősítő (miatt eltömődött csatornába-hood rekeszben) ...
fehér a szaga égett olaj is, mint a galamb azzal a különbséggel, az intenzitás. pl turbinák hiba az N63 ...
fehér, üzemanyag-szagú - jellemző zuhanyozás fúvóka közvetlen befecskendezés (általában N63). Vigyázat! Ha az injektor a N63 tölt, előfordulhat, hogy folyékony forgóhengeres egy összhozama a belső égésű motor le!
BMW Service Madi-Auto szívesen segít az autó, hogy hagyja abba a dohányzást segítségével pontos diagnózis és a bejelentett javítás.
Azok számára, akik megkínzott kipufogó füst után egy hosszú munka a motor alapjáraton jár, emlékeztetni arra, hogy a motor N42, N46, N62, N63 telepíti az alábbi szervezet BMW: E46, E53 (04-től), E60, E87, E90 - 93, E70, E71, F01 - 02, F10, stb ez a probléma kiküszöbölhető azáltal, hogy a tömítések a szelepek (szeleptömítések) ...
Továbbá, a motor N63 fehér vagy kék füst nagy sebességgel turbinák probléma lehet.
Füstök BMW (BMW)
A megjelenése abnormálisan nagy mennyiségű füst a kipufogócső is előfordulhat több okból is. Amikor szembesül azzal a ténnyel, hogy dohányzik BMW. úgy találja, hogy egy füst fehér, akkor nem kell aggódni sokat. A legtöbb esetben a fehér füst keletkezik bemelegítés a hideg motort és füst nem nevezhető a szó szoros értelmében, hiszen ez a szokásos pár. Mivel a fűtési gőz mennyisége csökken.
A probléma az, hogy dohányzik BMW. Az is előfordulhat, ha a motor meleg, de más okból. A hiba oka lehet az ütő a hűtőfolyadék henger. Azonban ebben az esetben a gőz szertefoszlik gyorsan, nem hagy nyomot.
Ha jön a kipufogócső fekete füst, a helyzet az autó sokkal rosszabb. A legvalószínűbb, ez azt jelzi, hogy romlott az égés feltételei benzin vagy a hiba az üzemanyag-ellátó rendszer. színes füst abból a tényből fakad, hogy az tartalmazza a korom részecskék - maradványai benzin vagy dízel üzemanyag égéstermékek
Kék füst miatt előfordul, hogy a kapcsolatot az olaj a hengerbe. Ez a fajta füst kísér túlzottan magas olaj-fogyasztás.
Vevőink, akik elfelejtették az ilyen probléma, dohányzik BMW (BMW)
Egy téli reggel a hideg kezdett, mentem és láttam dohányzik BMW. Azt X5 4.4 '02.
Minden a hazaárulás. Felhívás a MADI - Mit csinálnak, hogy? Kérdezd körül Che-szerű, mondjuk -priotkroy olajbetöltő dugót (csak olaj a szitálás), vagy vegye le a bal hátsó szellőző csövet klapanki és elsiet nekünk kényelmes. Tettem. Azért jöttem - mondjuk, a forgattyúház szellőztető rendszer lefagyott, valami közös a tél, az E53 és M62TU. A füst az oka. Freeze-szellőző burkolat csövön rendszer, dugulás hajtókar kamrát minden (például kalapált légtelenítő). A nyomás a forgattyús kamrában növekszik, az olajnyomás, és emeli át a szeparátor és a forgattyúház szellőztető szelep a szívócsatornába. Onnan az olaj áramlik a hengerekbe, szörnyű égési fehér füst ...
Egy másik azt mondta, hogy lehetséges zakolhozit speciális szelep, amely abban az esetben, szellőztetés befagyasztása enyhíti a felesleges nyomást a forgattyúházban, és amikor a dugó kiolvad - zárva lesz újra. És mégis, azt mondják segít bélelt kabát, ha fedett motor hátul, míg a meleg, akkor kondenzáció típusú kisebb lesz, és nem fagyasztható is.
Köszönöm MADI. Bár már nem fagy, de Che tudom.!
Ha BMW dohányzik. a legjobb, hogy lépjen kapcsolatba a MADI. Vannak tapasztalt kézművesek, akik képesek lesznek gyorsan azonosítani a probléma megoldásában, ha szükséges. Ha bármilyen probléma van az autó, hívom csak ott.
Egyszer a nikkel 525 is volt ez a probléma - a kipufogócső volt kék füst abnormális mennyiségben. Azért jöttem, hogy MADI - helyébe KRKG és szonda cső, mind tisztították. Kiderült, túl sok olajat kapott a hengerekbe. Most még az olaj alig eszik.