FEP dolgozik különböző típusú tüzelőanyag
viselkedését az autó különböző tüzelőanyagok
A benzinmotor, persze, hogy működik a benzin. A körülmények azonban felmerülhet, hogy nem így van, és menj jobbra.
A felesége Carl Benz, az úttörő az autóipar, hasonló helyzetben most vettem egy gyógyszertár orvosság üzemanyag rágcsálók és az öböl a tartályban, biztonságosan folytatni az utazást. Tapasztalt vezető egy ismeretlen útvonalon tegye a csomagtartóban még egy műanyag palack benzinnel - csak abban az esetben. Azonban a tapasztalt és proruha ha a tartály üres, és kitölteni még nag és nag. Nos, ha koncentrálni az autóipar civilizáció, csak egy rövid sétára a tartályt. De ne szerencsés - a szolgáltatást a szegény ember csak kerozin bolt vagy általános tárolni, de a fele él traktort nyomorult falu. A szkript különböző lehet, a lényeg -, akkor töltse fel a tartályt, ha nincs benzin? Olyannyira, hogy legalább, meghajtó néhány kilométerre. Ez volt a célja a kísérletet. Hogyan lehet profitálni a pultra a virtuális boltban? Lakkok, festékek, rovarirtók és lakk kizárták azonnal - nincs több üzemanyag üzemanyag-tartályt. De kerozin, gázolaj, ásványi szellemek, terpentin, egy pár fajta oldószerek, aceton és a „nezamerzayku” ellenőrizze szemüveget. Az utóbbi, az úton, a szabadban égő figyelemre méltó, így eloltani a tüzet a motorháztető alatt (és az ilyen próbálkozás ismert számunkra) nem szükséges.
Üzemanyag - olyan anyag vagy anyagok keveréke, amely képes exoterm kémiai reakciók a külső, vagy foglalt az üzemanyag egy oxidálószer, az energia alkalmazott izolálására kezdetben hő.
Üzemanyag, amely nem tartalmaz az összetételét egy oxidálószer, gyakran nevezik az üzemanyag. Üzemanyag fogalma általánosabb, mint a fosszilis üzemanyagok és üzemanyag, mert magában foglalja a fa és a különböző üzemanyag-keverékek. Tág értelemben - egyfajta helyzeti energia, az energia hordozó.
A fő üzemanyag típusa, hogy használják a legtöbb modern járművek benzin.
Benzin - a könnyű szénhidrogének elegyéből, amelynek forráspontja 30 és 200 ° C-on Sűrűség körülbelül 0,7 g / cm. A fűtőértéke kb 10,500 kcal / kg. Éghető folyadék. Használatra tervezték, mint üzemanyag. Nyert petróleum lepárlási, hidrokrakkolás, és ha szükséges, további aromatizálásához - katalitikus krakkolás és a reformálási. Speciális benzinek jellemzi további tisztítás a nemkívánatos összetevőt, és összekeverjük hasznos kiegészítéseket.
Kerosimn (Engl kerozin a görög kzst - .. Wax) - szénhidrogén elegy (C12-C15), forráspont közötti hőmérséklet-tartományban 150-250 ° C, éghető folyékony lepárlással vagy kijavítását olajat.
Skipidamr (terpentin, terpentin) - folyékony keverék a terpének és terpenoidok, származó tűlevelű fák gyanták.
Lényegét tekintve - ez más illóolajok származó tűlevelű fák, csak a nevét terpentin már tartalmazza a nagy technikai termék viszonylag inhomogén anyag; és az éteri olaj - a high-tech termék, a kiválasztott nyersanyagok (például, illóolaj tűlevelek hegy, illóolaj boróka közönséges fűrészáru, stb).
Oldószerek - egyedi kémiai vegyület vagy ezek keverékei, amely képes feloldani a különböző anyagok, azaz alkotó homogén rendszer két változó összetételű két vagy több komponens.
Dimetilketomn (atsetomn, 2-propanomn) - a legegyszerűbb képviselője a ketonok. Formula: CH3-C (O) -CH3. Színtelen könnyen mozgatható illékony folyadék, jellegzetes szagú. Ez teljes mértékben elegyedik vízzel, és a legtöbb szerves oldószerben. Az acetonos könnyen oldódik sok szerves anyagot (cellulóz-acetát és nitrocellulóz, zsírok, viaszok, mézgák és mások.) És számos sók (kalcium-klorid, kálium-jodid).
Etanoml (etimlovy alkohol metilkarbinol, etil-alkohol, hidroxid pentagidrodikarboniya gyakran köznyelvben egyszerűen „alkohol” vagy alkogoml) - C2H5OH vagy CH3-CH2-OH, a második képviselője a homológ sorozat egyértékű alkoholok. Gyúlékony, színtelen folyadék, jellegzetes szagú.
Propamn. C3H8 - szerves anyag osztálya alkánok. Tartalmazza a földgáz, előállított krakkolásából nyert ásványolaj. A színtelen, szagtalan gáz, nagyon kevés oldódik vízben.
A teszt autó volt a vpryskovyh „Niva”. Mérőberendezések - a motor-tesztelő „Avtoass” közvetett intézkedés optimalitása üzemanyag - időtartama üzemanyag-befecskendezés és a hatalom -, míg a motor centrifuga 3000 fordulat / perc. De még ennél is érdekesebb, amikor még nem a számok, és személyes érzéseit. Annak ellenőrzésére, hogy az autó fog viselkedni terhelés alatt, próbára kilométeres futást az egyes üzemanyag. A kísérlet során a karburátor és az autó. By the way, az alkohol sokkal inkább ő, mint vpryskovyh. Szereplők hanyatt-homlok a gáztartály a vpryskovyh „Niva” első szabad tűzveszélyes folyadék lenne komolytalan: mi van, ha nem működik? Ezért Cseréljük ki a pótkereket kis tank az ő elektrobenzonasosom és párhuzamos hatalmi rendszer két háromutas szelepek. A tisztaság a kísérlet nem fogja érinteni, de ez jó, ha nem sikerül megmenteni időt a rendszeres öblítő rendszer. És megakadályozza a keverés a hagyományostól eltérő tüzelőanyagok maradványait üzemanyag a vasúti, feltéve előzetes szivattyúzási a koktél a tartályba, a „natív” gerince „a visszatérés.” Minden változás az üzemanyag rámpa új mintát mossuk.
Alapjáraton „kerozin” nem mennek nemtetszését motor nem mutat - nem dohányzik, és fürgén inkább reagál a gázellátás. Gyorsítás kíséri enyhe detonációs csengő. Nem fenyeget, de mégis különálló - mintha egy tank a 92. benzin razbodyazhenny 80. mintegy negyedével. De ha nem élnek vissza a dinamika, akkor megy, és nem lesz olyan rossz. Legalább negyedik fokozat a dobozban igénylik. Nos, a teljesítményveszteség észrevehető, de nem elég ahhoz, hogy feladja a kerozin üzemanyag tartalék. Megjegyezzük, csak az, hogy egy fél óra elteltével a hűtés (ezen kívül + 22 ° C) újraindítás tiszta kerozin nehezebb, és lehetőség van a tél, ez a hangsúly kerül sor, nem olyan sima.
A származékos fenyő kátrány motor működik, nagyon óvatosan - knock nyoma, még hidegindítás, egyszerű és magabiztos, és a kipufogó szaga van ... karácsonyfa. Ami a jövőt illeti, azt látjuk, hogy ezek a paraméterek a terpentin - talán a legjobb folyékony üzemanyagot a készlet. Azonban a tolóerő a motor sokkal gyengébb, szubjektív érzések százalék 20. Mindazonáltal a helyett benzin terpentin elég baj, és néhány magas költség, mint a palackozott kerozin és ásványi szellemek nem valószínű, hogy szerepet játszik a vis maior esetén.
Oldószer 646 és 650
Helyettesíti a benzin alkalmasak csak feltételesen. Zuhant alapjárati fordulatszám -, hogy a mérések elvégzéséhez, meg kellett emelni, csavarja a fojtószelepkábel stop. injekció időtartama meghaladja a 3,2 ms és 3000 ford / perc motor és nem tárcsáz. Autó gyorsítja nagyon lassú és III átviteli alig húzott, amikor a gáz „a padlón.” Kipufogó - vastag, fehér és kék füst. Szerencsére, van egy robbanás, de mi a flow! Úgy tűnik, hogy az üzemanyag a tartályból megy a szemébe - majdnem kétszer az arány a kerozin.
Aceton megmutatta egy kicsit jobban, bár, és „üres” még mindig alig lóg a minimális fenntartható szintje az előző üzemanyag túrák „Niva” elviselhető. A vízszintes szakasz már lehetséges, hogy tartalmazza a transzfer IV. Nem robbanás, a motor sima, szinte nincs füst. De, úgy tűnik, köszönhetően a magas illékonysága az aceton elpárolog aktívan a forró vasúti, amely egy gőzcsőhöz. A motor időről időre ki kell kapcsolni a földi és vízi hideg vízzel. Menj rövid kötőjel. Motor forog fel vonakodva, és a maximális sebessége eléri a csaknem 4000-fogyasztás olyan magas, mint oldószer. Azonban, ha nincs más lehetőség, a mozgás, legalábbis, lehetséges.
Tiszta formában, akkor haszontalan - nem is egy külön kitörése. Többszöri próbálkozás után indul csavart gyertya gazdagon töltött gázolaj. Ismételt kísérletek történtek a keveréket a dízel üzemanyag és a 20% benzin - ugyanazt az eredményt. Az egymást követő közelítések vannak működőképes arányok - 1: 1. Ez elfogadható, mivel az még „üres” tank fröccsenő egy pár liter benzint. Ez a keverék nem sikerül, végül hagyja, hogy a motor és a meglehetősen hajtásvezériéssel kört. Üresjárati - a „aceton” szintet. Tapasztalatból tudjuk: az erőltetett a motor működését egy ilyen keverék szükséges ellenőrizni az olajszintet a forgattyúház. Legvalószínűbb, hogy nőni fog rovására beszivárgott az olajteknő elégetlen gázolaj. Ezt az olajat le kell cserélni.
A várakozásokkal ellentétben a vpryskovyh motor, ez a termék nem híres. Elfogadható lehet menni a játékos nem több, mint egyharmada. Ez érinti az alacsony fűtőértékű tüzelőanyag és a magas látens hője. befecskendező rendszer, célja, hogy egy magas kalóriatartalmú a tüzelőanyag nem tud, hogy fedezze a hiányt növeli a ciklikus adagolásával, így a „gáz a földre” ellenjavallt. Ugyanez a motor karburátor alkoholt jól működik. Lecsavarja a benzin csővezeték a karburátor, kifejlesztette a benzint a úszóház és hozta az alkohol a palackból. Elég, hogy a keverékben nem sikerült, zárás a szívató: Még jobb lenne, ha telepíti a fúvókák a fő adagoló rendszer félig nagyobb termelékenység. Azonban ez a módszer már régóta ismert. A hír a hajtóerő vodka kiderült, hogy nagymértékben eltúlzott, de ha nincs más választása - el nem éri, különösen a karburátor autó. Absinthe, annak ellenére, hogy ég-magas üzemanyagárak 210 UAH per 0,7 literes és 70% vár, a motor nem szeret. Egy darabig a motor dolgozott, és úgy tűnik, hogy megtalálta a vágy, hogy menjen, de elakadt, és újra fel, hogy csak a benzin. Azt gyanítják, hogy az adalékanyag tartalmazott ital képező csöpög ragadós, ha száraz, nem túl hasznos injektorok. Azonban egy zöld kígyó, mint például üzemanyag, nem igazán várható. De a „nezamerzayku” szemüveg, fényesen égett a bank szűrővizsgálat volt, és teljesen felesleges: a motor kell érdemelni.
Gázt táplálunk be a szívócsatorna a nyíláson keresztül forgattyúház szellőztető tömlőt. Ez olyan, mintha kifejezetten erre a célra kialakított - az átmérője egy kicsit „oxigén” a tömlő. Kiderül, hogy ahhoz, hogy a motor fut propán - nem probléma. Palack háztartási felszerelés meg a belső, a tömlő ablakon keresztül gyár a motorháztető alatt, a szelep nyit, és a motor beindul az első próbálkozásra. Az egyik jellemzője - gear teljesítménye alacsony, így teljes gázzal a motor erejét a szegények és nem alakul ki. Egy kis terhelés ez tökéletesen működik elfogadható, és biztosítja a szilárd előrehaladást az átutalási III. Körülbelül ugyanazt az eredményt adja a koreai bután konzervdobozok (kemping tűzhely), de van egy funkció. Annak ellenére, hogy a gáz patron a hő a motorháztető alatt, az égő ház, amelyen keresztül bután táplálják a motort, borított fagy. Megjegyezzük, hogy a folyékony fázist elviszik (ártalmatlanítás patront fejjel lefelé, és az áramlási szelep korrigált égőfej) - gáz motor nem volt elegendő. Más szóval, a lovaglás és a bután igényel gyakori, megáll 200 méterre a meleget ez a rögtönzött sebességváltó, vagy lesz, hogy dolgozzon ki olyan módon, hogy melegítsük. A második korlátozás - a tömege gáz egy üveg 220 g - elegendő az erőssége két kilométerre. Mindazonáltal, mivel a tartalék lovaglás városi gáz joga létezni.
Red Scale - költsége 1 km% benzin (100% -nak véve).
Green-skála - Feltételes elfogadhatóság% üzemanyag benzin (rajta, természetesen 100%). Mért időtartama injekció és ideje támogatása a főtengely 3000 ford / perc. Minél közelebb van a teljesítmény a benzin, annál jobb.
Kísérletünk véget ért. Rajta kívül hagyott sok éghető folyadékok, potenciálisan alkalmas egy autó motorja. Például, heptil (hajtógáz), nitroglicerin, folyékony hidrogén, de nem valószínű, ebben a veszélyes egzotikus hozzáférhető egyszerű halál. De azok, azt tapasztaltuk, arra enged következtetni,: az autó kiderül, hogy képes vezetni nem csak a benzin, de lenyelni szinte bármit, ami éget.