Cseréje SHRUS a vázák
Állandó sebességgel együttes (állandó sebességgel ízületek) tette a forradalom az autóiparban, és hagyjuk, hogy tervezzenek és építsenek elsőkerék és összkerék-meghajtású autók. nem rosszabb a sebesség és manőverezhetőség egy klasszikus.
A csukló lehetővé teszi át a nyomatékot a hajtott kerekekre, nem csökkenti a forgalmat. CV ízületek, a legtöbb trudnoizgotavlyaemoy része az autó, a - egy különleges, nagy pontosságú és a gyártó választása szerint, fontos, hogy figyelembe vegyék ezt a szolgáltatást (a kínai például még nem érte el a gyártás, ez a részlet).
kérelem
Az összes front-VAZ (VAZ 2108, 2109, 21093, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115; Kalina VAZ 1117, 1118, 1119; előzetes VAZ 2170, 2171, 2172; Grant VAZ 2190 és módosításokkal) állítsa homokinetikus csukló, amelynek van egy belső és egy külső homokinetikus csuklók. Zsanérok elhelyezve mindkét végén meghajtók és meghibásodás esetén, lehetőség van arra, hogy cserélje ki az egyiket. Külső zsanérok - cserélhető, a hazai - is elhelyezhető bármelyik oldalon.
tünetek
Hibás működés a csuklópánt, inkább specifikus, és könnyen meghatározható. A fő tünete a tény, hogy a külső pánt, egy kopogás (összeroppant) a sarkok és a viszont halad a mozgás közvetlenül.
A belső CV együttes, manifesztálódik, épp ellenkezőleg, a kopogást egyenes vonalú mozgás.
eltávolítása SHRUS
Miután az oldalsó és helyezze a hibás „gránátot”, lehet folytatni, hogy a csere már azonosították.
- rögzítő anya szünetek központi hajtást a kerékagy (kell kifejteni jelentős erőt, mivel a nagy nyomaték);
- emelte a helyes irányba, és vegye le a kereket;
- lazítsa meg a két csavart egy gömb alakú hordozót, és haladjon a rack, hogy „gránátot” a hub;
- a mount, otschelknut belső CV közös működtető és kifelé húzva;
Először is, meg kell rögzíteni állandó sebességgel ízületek tisah és után, hogy készen áll, hogy cserélje ki:
- Vegye ki és tisztítsa meg a bilincsek portok;
- vágni, és távolítsa el a gumitömlő;
- törölje, és távolítsa el a régi zsírt;
- alkalmazásával réz (alumínium) nastavku, pihenni őt a belső gyűrű a csuklópánt, és a drasztikus csökkenése a kalapács ütni egy gránátot a meghajtó;
- Vegye ki és cserélje ki új - a zárógyűrű a hajtásból,
- viselni a hajtás, a jobb oldalon az új poroló;
- fogmosás rések, egy új töltési „gránát”, hogy az aktuátor segítségével nastavku puha fém, és ügyelve arra, hogy reteszeli a tartógyűrű;
- töltött poroló és gránátot kenőanyag (általában jön, de ha nem, akkor kell használni a „SHRUS-4”, olyan mennyiségben, hogy hozná a teljes pontszámot, de nem a portok letépni Zsír)
- ruha poroló egy gránátot a kilincs új nyakörvek;
- ellenőrzi a CV ízületek zakusyvanie erőteljesen kanyargós minden irányban, így a szakítás a zsírt a zsanér;
A telepítés előtt célszerű ellenőrizni a meghajtó tömítés a dobozban, ha van egy szivárgás, célszerű cserélni most, amikor a hajtás el van távolítva. Küldés a hajtás a résidők eltérés elég tolja élesen snap a biztosító gyűrűt. Akkor lehet, hogy az agy és az állandó sebességű ízületek összerakni a felfüggesztés. Húzza meg a központi anyát nyomaték nem lehet kevesebb, mint 23 kg \ m, amely kellően nagy erő (durván, a kart kell lennie 1,5 m).
Öntsük az olajat egy doboz szintig.