Az okok, amiért nem indul az autó Mazda 3
Minden vezető ismeri az élményt egy ilyen probléma, mint az, hogy nem indul az autó, és a legalkalmatlanabb pillanatban. Előfordul, a Mazda három. A legtöbb esetben, javítási és hibaelhárítási lehet tenni magad, ha van időd és a vágy. De a legfontosabb dolog -, hogy megtalálják a problémákat a lehető leggyorsabban.
Az önindító nem válaszol
Először is, amikor megpróbálja elindítani a járművet kell figyelni, hogy a viselkedését a starter. Egyszerűen fogalmazva, kiderül-e valami a motorháztető alatt idején gyújtást. Ha az autó reagál csönd vagy gyenge hangok hasonló egér, talán az oka a hiba a starter. Ez történik, nem gyakran, elvégre ez a részlet az autó Mazda 3 jól sikerült. Azt is fontos megjegyezni, hogyan kell elindítani az autót a korábbi időkben: ha voltak problémák a dob az első alkalommal, akkor lehet menni a javítások. Ritkább változat - az indítómotor nem teljesen elhasználódott, de gyengült dió, amelyek össze vannak kötve az elektromos vezetékeket. Ebben az esetben, akkor kap a gyors és olcsó javítás, de az ilyen esetek ritkák. Ezen felül, akkor könnyen ellenőrizheti az alábbi adatokat az önindító, ami gyakran nem teszik lehetővé az autó a motor indításához:
A második lehetőség - a kezdő, hogy egy kis hang, de nem forog, és az elektronika az autóban is viselkedik titokzatosan és tett vagy nem akar működni. Ebben az esetben meg kell keresni a probléma az akkumulátor, ami van lehetőség. További közös variánst - volt eltolva vagy piszkos, a terminálok egyike által. Ezt a problémát meg lehet oldani a meste.Akkumulyator jelezhet töltés hiba és a lanyha munkát starter, mielőtt az autó nem indul. Különös gondot kell fordítani az autósok, akik utazás kizárólag a munkából haza, mindig használja a légkondicionáló és egyéb kiegészítő eszközöket.
starter fordulat
Ha megpróbálja elindítani az autót hallott a munkát a kezdő, hogy a motorháztető alatt valami fonás és zümmögő, de azon túl, hogy nem megy, a lehetőségek egy kicsit. Először is, gyertyák. Ezek gyakran elöntött. Tapasztalt tulajdonosok azt tanácsolják, hogy megpróbálja elindítani az autót egy teljesen depressziós gáz, hogy egy pár próbálkozás, néha segít, de meg kell változtatni a gyertyákat minden esetben a lehető leghamarabb. Fizikailag az önindító csak nem elég erő, mert ahhoz, hogy indítsa be a motort, de legalább 500 fordulat percenként.
Variant a második és a komolyabb, az összenyomás hiánya. Ez történik a motorral, ami fut több mint 200 ezer kilométer. A probléma az, tipikus autók üzemeltetett teljes kapacitással. Ha a motor túlmelegszik, főtt, az esélye, hogy kár, hogy a szelep, a gyűrű nőtt többször. Miután egy ilyen gép is nem indul el. Továbbra is csak, hogy az autó, hogy a szakmai szolgáltatást.
Ha a Mazda 3 nem indul el egyértelműen nem a fenti okok miatt van szükség, hogy ellenőrizze minden rendben. Már a kezdet kezdetén jobb figyelni, hogy a gyújtási rendszer. Itt a problémák gyakrabban. Különösen érinti ez az egység nedves időben, amikor a hőmérséklet és az új vezetők. A második a sorban, hogy az üzemanyag-ellátó egység. Bontások terén is gyakran az oka, hogy a japán autók nem indulnak el. Ha minden rendben van, akkor kezdődik a legnehezebb része - diagnosztikai elektronika. És ez nehéz, mert meg kell próbálni, és keresse meg a varázsló teszi, hogy nagyon jó. Mivel Mazda van elrendezve ezen a területen nehéz, akkor jobb, ha igénybe a speciális szolgáltatásokat.
Gyakran a probléma merül fel a biztosítékokat. A motorháztető alatt egy egységnyi ezeket az eszközöket, amelyek általában lebontani rendszeresen. Összesen biztosítékok 4, egyetlen felelős a kezdő, de a másik fontos figyelni. Most már lehet kapni egy egész sor biztosítékok, így a legjobb, hogy van ez az autó, hogy időnként cserélni gyorsan és a helyszínen.
Még ha az autó a végén még felszámolás, akkor jobb, ha megy a mester. Törés lehet ismételni rendszeresen, és anélkül, hogy a megfelelő „kezelése” a hiba a kocsi csak szaporodnak, egyre eredményeként a teljes javítási költségek.