A történelem a kialakulását és fejlődését a taxi szolgáltatások
Ebből az alkalomból úgy döntöttünk, ma felidézni a történelem az egész taxi és mondani róla.
A „taxi” származik a francia szó „Taxi”, arra utal, hogy az alkalmazott eszközök szállítására utasok és a rakomány és az utazási költségeket.
Története egy taxi eredete Franciaországban a XVIII században, hogy ott volt, ebben az időben voltak lovaskocsik, amelyeket az úgynevezett „fiacres” tiszteletére a védőszentje kertészek - Saint Fiacre fogadóként ezekkel legénység közel volt a kápolnában. Úgy tartják, hogy ők voltak az elsők a világon nyilvános legénység. Végén a XIX században a technológiai fejlődés vezetett kocsik és lovak.
A történelem „taxi” kezdődik Franciaországban a XVIII
A vezetőfülke telepített benzines motor, fegyverzet-ellenőrzés után a találmány és a telepítés számlálók (taxióra), ezek a legénység egyre népszerűbb a lakosság körében, mint volt könnyű kiszámítani utazási költségeit.
Az első autók Ajánlott taxi szolgáltatás, kezdett, hogy a cég „Renault”, a gép testéhez hasonlít a „vezetőfülke” driver ült külön utas nyitott az autó elé, és amelyek kizárólag a taxi vezetés, és az utas a zárt része a gép, és védve időjárás. Taxi közül kiemelkedik az autót a város a világos színű. Mi a központosított szolgáltatás rendelés, és hívja a taxi nem volt taxi csak vezetői körül, és Honking hangosan.
Oroszországban egészen keresztbe Moszkvában. Érkezés és távozás egy csomó ember, volt egy pár állomás, és mindezt létrehozta annak szükségességét, hogy a városi közlekedés, amely dovozit az utasok és csomagjaik a helyszínen. A közlekedés iránti kereslet óriási volt, így számos taxik meg Moszkvában. Ipari fejlődött, voltak bizonyos követelményeket kell hozzá: a tarifákat, annak érdekében, irányítási rendszer, a személyzet, a szervezet a parkolás. Minden ez volt a kezdete a születés egy taxi Oroszországban, mint a szállítási mód.
1907 - az év a születés egy taxi
1907-ben, az egyik vezető orosz lógott a jármű plakát „A vezető, az arány a folyosón a megállapodást.” Ugyanakkor Angliában a londoni utcákon voltak az első legénység cab. Ebben az évben most úgy a nap egy taxi szülés.
1917-ben, a forradalom után, a szám a taxik Moszkvában zuhant, taxisok majdnem megsemmisült, mint egy osztály, és csak 1924-ben a moszkvai városi tanács úgy döntött, hogy vásárol 200 új autók - Taxi «Renault» és a márka «Fiat». 1925-ben az első 16 autó védjegy «Renault» megjelent Moszkva utcáin. Privát taxi ebben az időben nem volt, ezek mind tulajdonosa és az állam által működtetett, nem volt verseny. Ez azt eredményezi, rossz minőségű személyszállítási szolgáltatás egy taxit nagyon nehéz volt, járművek taxi hiányzott.
Taxis nagyon nyereséges a moszkvai városi önkormányzat, így a kormány arra törekedett, hogy ezeket a hiányosságokat. Moszkvában kezdtek megjelenni az első autók „GAZ” száma, a taxik nőtt többször egy taxi is könnyebb lett, majd elkezdett termelni autók, taxik „VMS” megjelenése után vált az állami taxi közlekedés. A háború utáni években, akkor kezdődik az autógyártásban „Victory”, ami lett a fő taxi.
Japánban egy taxi a közelmúltban megjelent, a japán taxisok nagyon udvarias, pontos, udvarias az utasok és tartják a legjobb taxisok a világon. Munkájukat kizárólag fehér kesztyű fejtámaszaira gépeik naponta változó csipke szalvéta. Japán járművezető vezetés közben soha utas beszélgetéseket, csak autót vezet, és ha külföldi, akkor a beszélgetés nem is számít. Az utazás kerül sor csendben, néha unalmas.
Az EAE Drivers jó hírnevét, ezért ha elfelejtek valamit a taxi, a sofőr megpróbálja kapsz vissza egy elfelejtett dolog. Ellenkező esetben hagyja, hogy a cég idejét és útját - mindent lehet tenni, hogy segítsen. Nem ajánlott, hogy használja a szolgáltatást a saját taxi nélkül mérő. Ezek kevésbé kényelmes, mert általában a régi gépeket gyenge légkondicionáló és vezetők is szándékosan Dodge hogy utazás többe.
Japán taxisok tartják a legjobb taxisok a világ
London taxi mindig festett fekete, Hong Kong használni 3 fajta szín taxi, akkor valószínű, hogy festeni piros, Új-Zélandon használt zöld szín a taxi, és Lantau szigetek - kék. A Szovjetunió, a hagyományos színe a taxi nem létezik. Általában a gyárban, a standard színe az autó, a taxi, hogy az ajtó a sejt és festett sakk-készlet zöld lámpa, és miért volt egy név a „zöld-taxi”.
