Nissan Murano tökéletesre kéznél - autók

Crossover árvíz a bolygót. Csak nézd meg a Nissan modellválaszték Oroszországban: kilencből hat modell - hogy SUV. És most van egy vezető - Murano harmadik generáció. Az első kettőt be, mint egy koktélt a sport és a kényelmet. Új is elment egy másik szinten: itt a kényelem az élen. Mi portál „AvtoVzglyad” győződve, miután tesztelték az autót az utakon a kalinyingrádi régió ...

Nem, persze, az új Murano néz rohadt jó. Az a ritka eset, amikor sverhaktualny tervezés nem csak egy harmonikus és kész az eredeti és nem triviális. Cheeky, okos, és nem számít, hogy hogyan néz ki - jó, csak a Nissan. Apoteózisa Nissan tervezési fejlesztések az elmúlt öt évben.

Belső - nyugodtabb, de a lényeg, hogy tagja ennek a terméknek a család, és a Nissan nem árnyéka kétség. Úgy néz ki, és a Qashqai. és X-Trail. de egy kicsit jobb minden tekintetben. Egy kicsit kifinomultabb, egy kicsit jobban kidolgozni a részleteket. Például, a plexi fölött a műszerfal külön van kialakítva, tagja. Az egyetlen dolog, ki az általános harmónia - ezüst V alakú vonal a középkonzolon: úgy néz ki, őszintén olcsó. Néhány kollégám hibát találni a minőségi bőr varrás az ülések - azt mondják, hogy ez a görbe. Nem mondanám, hogy igen, mind a hibahatár. Továbbá, mentünk a legelső gyűjtött Peter gépek, bizonyos hibák az összeállítás - ez megengedett.

Ami a berendezés - igen, Murano igazi zászlóshajója. Nagy kijelző a sebességmérő és a fordulatszámmérő megjelenik minden, ami szükséges: a bizonyítéka, fedélzeti számítógép, navigációs és médiarendszer - minden kényelmesen válthat egy gombot a kormánykeréken. Kerék, annak ellenére, hogy hasonló az azonos Pathfinder. de jobb befejezés: rim vastagabb, puhább a bőr szebb.

Két nap. Csak két napig. Először - vezetői körül Kalinyingrád, Svetlogorsk, Kur-földnyelv és egyéb látnivalók. És ez a megfigyelés az út a kalinyingrádi régióban jók szinte mindenhol. Természetesen minden relatív, és középszerű német tartomány minőségű aszfalt, persze, sánta. De ugyanebben az közelemben személyesen és Moszkva külvárosában utak rosszabb jelentősen. És nagyon boldog vagyok a Kaliningradians, de nem az övé kipróbálni új crossover szempontjából még távolról hasonlít az utakon, ez nem működik. A legrosszabb dolog az utunkba - aszfalt „peresztrojka” korszak többrétegű foltok. Ő felfüggesztés Murano kezeli könnyedén, nincs nyikorgás vagy egy darabból. Nos, egy tisztességes képet ad a fedél és az összes idilli: minimum bankok, jó energiafogyasztás. Murano lovagol magabiztos, rugalmas, azt is mondhatjuk, egy telivér.

Azonban már az elején nissanovtsy sokat várnak a kereslet a hibrid változat - ez a vonal lesz a legdrágább, mert csak kínálnak gazdag komplett és benne a „default” üvegtetővel, szellőztetett első ülések, monitorok a fejtámla és más tulajdonságokat a luxus. Bose hangrendszer 11 hangszóróval és egy mélynyomóval, amely elérhető a második felszereltségi szinttől van beállítva, hogy rugalmas, tömör hang és teljes mértékben képes kielégíteni igényes audiofil. Legalábbis az első nap, csinálok minden alkalommal hangosan, nem törődve a jogalapot kollégák, hogy „kikapcsolja a swotting”. De mi végül meghódította én és sok kollégám, van minden változatban. És én beszélek Zero Gravity ülések.

Ők tervezték a NASA üzemideje kedvéért még egy hosszú út optimálisan oszlatja el a terhelést a foglaló testén. Tehát: Murano vannak ülésbe épített első és hátsó! És ezek nagyon jó: a második napon tudtam aludni nagyon jól az anyósülésen mentünk képviselője Nissan. Miután egy pár óra alvás nyilvánvalóan megkerülte: semmi sem zsibbad, a test nem fáj. Ezen túlmenően, biztos vagyok benne, sok a hitel a mi zavarmentes lovaglás és a számla tökéletesen hangolt felfüggesztés: ez jó szűrési bármely közlekedési bírságok, rossz nyelési gödrök és kátyúk. Általában a Murano lovagol méltósággal. Nem sport itt látásélesség, nincs idegesség. Minden be van állítva a maximális kényelmet a kabin lakók. Nem csoda, hogy az orosz szakértők hozott jellemzőit rugók és lengéscsillapítók majdnem hat hónapig: az eredmény munkájuk nem tengeribeteg két versenyző, aki valaha is Kalinyingrád kacskaringós.