Galimov magát az égő sík
A rendőrség, az első, hogy érkezik a baleset helyszínén a Jak-42, beszélt az első perc után a baleset, melyen a jégkorong csapat Yaroslavl „mozdony”, jelentések Vesti.ru.
Hadnagy Dmitry kender és zászlós Oleg Smirnov szolgált a Volga, a repülőtér területén „Tunoshna” a rendőrségi hajó. Körülbelül 16:00 látták, hogy a gép felszállt a repülőtéren. Szerint Konoplev, alig nézett fel a földről, a gép elkapta lokátor, és miután elment a bal oldalon, esett a fák mögött. „Azonnal a horgonyt, és elhajózott a baleset helyszínen, hogy azt már nem volt több, mint 300 méter, Oleg irányította a hajót, és azt jelentette, hogy a menedzsment a katasztrófa - .. hadnagy -. Szó szerint egy perc és fél voltunk a helyszínen része a repülőgép laikus. vízben, a többi égett a tengerparton. a vízben akár mellüket a partra próbálja mozgatni az embereket. először azt hittem, hogy egy halász, aki történetesen a helyszínen a baleset, de aztán rájött, hogy ez volt az áldozat. "
A hajó nem tudott úszni akár a sebesült, mint ezen a helyen a folyó túl sekély, és a rendőrség kiáltotta a férfi mozgott egy kicsit az oldalon. Ebben az időben, a roncsok a repülőgép csapódott a férfi egyenruhát. Megpróbálta húzza a vállát egy másik ember, szintén egységes. Ezen a ponton már megérkezett mentők és a „gyors”, amely felvette az ember egységes. A rendőrség vitorlázott a támogatás az első áldozat.
Csütörtökön, a két túlélő a katasztrófa - hokis Alexander Galimov és a fedélzeti mérnök Alexander Sizov - vitték egy moszkvai kórházban. Galimov található az Intézetben. Vishnevsky és Sizov - Kutató Intézet Sürgősségi ellátás. Sklifosovsky. Állami hokis értékelik a rendkívül súlyos: éget 90% -át a szervezet és a légzőrendszert, valamint a sebes bal tüdő és a vese, a BBC tájékoztatja.
A mai napig, azt találtuk, a szervek 43 halott, 39 közülük azonosítani. Közben kiderült, hogy a túlélők száma magasabb lehet, ha a hajó roncsai a baleset után nem estek a folyóba. A jelentések szerint a két utas kriminalisztika nem halt meg a balesetben, és megfulladt a vízben szerint Lifenews.ru. Az orvosok, akik végre a boncolást, ezeknek az utasoknak, akiknek a nevét nem hozták nyilvánosságra, eltört kar és láb gerincsérülések. Ennek eredményeként, még nem volt lehetősége, hogy úszni a felszínen, és megfulladt.
A baleset helyszínén a törzs fekvő víz két fekete doboz kapunk. Várható, hogy a szakértők a Interstate Repülési Bizottság a közeljövőben kezdi megfejteni őket. Felvevők már a MAC laborban.
Mint az egyik fő változata az oka a katasztrófa felhívta a berendezés meghibásodása. Tekintsük más változatok: kísérletezik hiba felszállás közben vagy utántöltő repülőgépek rossz minőségű üzemanyag.
A munkavállaló a cég „Tulpar-tech” Nikolai Gutynin számolt be, hogy mindössze három héttel ezelőtt, végzett tervezett ellenőrzést a Jak-42, amelynek során ellenőrzik az összes kulcsfontosságú elemei a bélés, valamint vezetői és a repülő tulajdonságait a gép. Elmondása szerint, a fedélzeten volt, teljesen működőképes, és nem igényel nagyobb javítások szerint Lifenews.ru.
„Nincs élet a Jak-42 még nem járt le, és a tervezett felújítás a repülőgép nem fog küldeni. Mindez képtelenség. Amikor szervizelése repülőgép szerint a FAP 132 (tanúsítvány például a repülőgép), okirati bizonyítékot annak lehetőségét, hogy további működését a repülőgép. azaz tanúsítványkiállítást két évre további működése a Jak-42-ben még a felét sem használják”-. Gutynin mondta.
Ami a hivatásos pilóta repült 27 éve és egyszer még sikerült landolni a gép a vizet, és így mentse egy csomó ember. Ez összefügg az angol tanár, aki dolgozott a személyzet lezuhant Jak-42.