Fürge és jól irányított flybarless helikopter fx071c 4 csatornás 6 tengelyes giroszkóp flybarless rc helikopter

Ő vezette, hajtott, és végül megérkezett ...

Specifikáció FX071C:
Hosszúság: 400 mm
Magasság: 140 mm
Szélesség: 85 mm
Az átmérője a primer forgórész 397 mm
négy
Teljes súly 262 g akkumulátorral
Akkumulátor: 1000 mAh / 7,4 V
A vezérlő egység igényli 6 elem 1.5V AA
Távolsága távoli: körülbelül 50 m
Repülési idő: 9-11 perc
Töltési idő: 210 perc

Saját mérleg azt mutatta, hogy a helikopter több szilárd, súlya 288 gramm (akkumulátor már a helyén).

Ha tartani a kezünkben, úgy érzi, hogy „fáradságos dolog.”
Most fotók a helikopter. Egy kicsit poros, ez volt az első járat.
A jobb oldalon kiállnak kábelek három csatlakozóval - 2 csatlakozik az akkumulátor kártya, a harmadik van szükség az akkumulátor töltéséhez.

További részletek.

Amellett, hogy az akkumulátor csatlakoztatása kábeleket a tábla bal oldalán van egy kapcsoló OFF-ON. Ha a feszültség hallható a motor rándulások.

A fő csavar jól rögzített és két penge.


Alulnézet.

Kapcsolt fogaskerék puhafa tengelyre.

A farokrész is kérdése tekintetében. Még egy kicsit rozsdás csavar nem rontja az élményt.


Minden jó volt, de csak a második járat van törve csavart, amely a nagy fogaskerék.
Elmentem segítséget kérni egy barát. Promuchalis, hogy megpihenünk a tengelye a csavart. Ezek helyett azt egy köröm. Remélem, hogy lesz megbízható.

Mivel szükséges volt szétszedni a helikopter, akkor természetes, hogy nem egy fénykép fórumon.




Nos, az akkumulátor külön-külön.

A vezérlőegység egy normál rám.
Fent a mutató a bekapcsoló gombot.
A normál helyzetben a bal karját növekszik, amikor felfelé mozog és az orsó sebessége rendre okozza a helikopter felvonó le a földre, és repülnek fel. Ennek megfelelően a lefelé irányuló mozgását a fogantyú csökkenti a sebességet a csavar, ami ennek hatására csökken.
Forgatás balra kar balra és jobbra a helikopter vezérli a forgatás a saját tengelye körül az óramutató járásával ellentétes, és az óramutató járásával megegyező sorrendben.
Jobb kar felelős pitch kontroll (repülő oda-vissza) - a mozgás a fogantyú felfelé és lefelé, és tekercs kontroll (bal-jobb mozgását a helikopter és kezeli).
Kapcsolók (2 alatt a karok és a közepén között 2 kar) használják összehangolás, gépi kiegyensúlyozó repülési, sebesség, ha szükséges. Ezt a folyamatot nevezik vágás.
Az indikátor 4 skála 4 fekete négyzetek közéjük. Amikor essek kapcsolók mellett vannak kis négyzetek, amelyek igazolják, hogy megváltoztatjuk a kiegyensúlyozás.
Az alsó panel két gomb (egy a bal és jobb). A bal gombbal lehet a kezdő és haladó mód üzemmódban van, a lehetőségeket, amelyek nem tudom megmondani. De jobb gombbal válthat érzékenységet (2 és 4 között, vagy 1 és 3 közötti helyzetétől függően a kapcsoló a hátsó a központ).

A távoli erő, mint fentebb említettük, a használata a telepeken vagy 6 AA-méretű elem.
Szintén mögé a kapcsoló „bal-jobb”, a változó a kart balról jobbra és fordítva.

Összehasonlításképpen, a méret a fénykép készült quadrocopter V222. Helikopter V911 adta barátom, így adhatunk a keret, és a kicsit.

Mint látható, a hasonló árú FX071c jól is néz ki. De a súlya sokkal több :)

Megjelenítést.
Röviden, a „wow-hatás”. Miután az első két játék a nagy, hatalmas, alaposan.
Természetesen ez helikopter sokkal bonyolultabb, mint quadrocopter a szabályozhatóság. De úgy tűnt, könnyebben kezelhető, mint a V911.
Amikor repül mellett vagy a talajhoz közel, a jó értelemben vett hatalmát. Diszperziós por alatt is.
A dübörgés a motor és a légcsavar a fül elgondolkodtató-e vagy sem, hogy kacsa. )
Annak ellenére, hogy a súlya, a leggyorsabb helikopter. Canopus szorosan tartja magát sokkal szilárdabb, mint az azonos V911.
A repülési idő felel meg az útlevelet. És ahogy néha esik, és ismét emelkedni, kiderül, 12-15 perc.
Az akkumulátor töltési ideje körülbelül 2,5 óra.
Amikor az akkumulátor hamarosan vége, a helikopter simán csökkenti a forgási sebesség és a csavar ül a földön. Mire ez a folyamat körülbelül 5 másodpercig.
Aztán, amikor megpróbálja megvigasztalni újra a repülni, csavarja ki a csavarokat, de a földön a helikopter majdnem levált.

Miután az egyik járaton a helikopter, ott volt egy másik félreértés - repült be a lábam, és letört a farka körül.
Egy törött darab befelé toljuk a test felé a helikopter, és a letört tengelyen be a lyukba, előzőleg eltávolítja a két csavarok.
Ugyanazokat a csavarokat befogott tengely az új pozícióban.
De itt egy kis hiba, nem veszi figyelembe, hogy a fő- és farokrotor is érintkeznek egymással.
Shot látott csak miután egy ilyen javítás, így amikor repül egy helikopter hallható dörömböl külső mellett a hang a motorok.

összefoglalás
Kiváló, gyorsan ellenőrzött flybarless helikopter, megfizethető áron.
Között a hiányosságok - az én esetemben, az egyik szükséges alkatrészek gyorsan cserélni.
Nos, meg kell repülni pontosan és nyílt területen beavatkozás nélkül.

Kellemes és hasznos az Ön vásárlást.

Azt tervezi, hogy vásárol kilenc Kedvencekbe Áttekintés tetszett 13 27