Elektromos VL80T, szuszceptor 13u1-l (l-14m1)
A szuszceptor-13U1 (L-14M1) a villamos érintkezést képeznek az elektromos gördülő érintkezésben rendszer.
Az áramszedő A-13U1 van felszerelve csúszás szén betétekkel és R-14M1 - réz lemezek.
11ominalyyue váltakozó feszültség. 25 kV
Folyamatos hordozzák a mozgás. 500 L
parkoláskor. 50 »
A névleges levegő nyomása a hengerben a pneumatikus működtető. 5 kgf / cm2
Maximális mozdony sebességét. 160 km / h
A szuszceptor-14M1 lehetővé teszi a folyamatos áram akár 1000 A megfelelő növelésével statikus megnyomásával 2 kgf.
A szuszceptor-13U1 (L-14M1) (ábra. 69) áll, egy 10 alapja, két alsó 1 keretek egy rendszer karok való csuklós a pneumatikus működtető 7 és emelő rugók 6. Két felső keret 2 forgócsaposan összekapcsolt és az alsó keretek . Keret 2 hordoznak 3 kocsi az érintkező rész a szuszceptor - 4 futó.
áramkollektor a következőképpen működik.
A pneumatikus henger működtető 7 megtöltik sűrített levegővel, amely eljárva pas dugattyúk összenyomja a rugók a 8. és 9. keresztül vontató 17 görgők kibocsátás által kifejtett erő ezeket a rugók. Az intézkedés alapján a rugók 6 pivot tengelyek 17 és elnyelő emelkedik, a szükséges megnyomásával a felsővezeték a tartományban a munka.
Csökkentő szuszceptor sűrített levegőt a pneumatikus hajtás 7 henger a szelepen keresztül szabadul ki a légkörbe. Springs 8 semlegesítse a rugó 6, és hozzon létre egy erő csökken, ami rendszere révén a karokat és 9 rudak hozzáadja a szuszceptorba.
A csúszás 4 kontakt lemezek rugózott 3 kocsi két rugó megfelelő érintkezés biztosítása érdekében a futó és a felsővezeték a kis változások a TE "
sejt. Forgalmi szinkronizálás szuszceptor mozgó alkatrészek segítségével érjük el a vontatási 5, csuklósan a tengelyek az alsó keret 1.
Kinetikai vázlata az áramkollektor ábrán látható. 70.
Amikor dolgozik az áramszedő szerelt mozdony és alatt a felsővezeték, tartsa be a biztonsági szabályokat, ha dolgozik, nagyfeszültségű berendezés elektroiodvizhnogo összetételét.
A folyamat során a javítási munka különösen gondosan elő szétszerelése és összeszerelése az emelő rugók 6. és 8. a pneumatikus rugó 7 (lásd. Ábra. 69).
Mérése jellemzői a statikus nyomás, erőt lesüllyed és emelő-süllyesztő időt az alábbiak szerint végezzük.
Biztonságos a próbapadon a felső csukló utáni szuszceptor és a sűrített levegőt a pneumatikus hajtás henger (ábra. 71).
Távolítsuk el a próbapad 1 munkamagasság kezdve 400 mm és 1900 100 mm-enként egy folyamatos dvizhspii futó egy irányban (felfelé és lefelé). Ebben az esetben biztosítani egyenletes mozgás segítségével a 3. blokk és a kapu 2.
Az eredmények szerint a telek az aktív mérések (a felemelkedés alatt) és a passzív (leengedésekor) statikus préselés és meghatározza:
a különbség a legnagyobb és legkisebb csapok egyoldalú mozgás a szuszceptor; kétszerese a súrlódás a csuklót, a különbség a passzív és az aktív statikus megnyomásával egy ponton a dolgozó akkor Goth.
Abban az esetben, ha megnyomja a statikus jellemzőit hiba emelésével szuszceptorba a magas üzemi magasság, amely ellátja a sűrített levegő a meghajtóba henger; megváltoztatni emelő előfeszítő rugók 1 forgatásával őket együtt a 2 tartó a beállító csapok
3 (ábra. 72); vegye ki a statikus jellemző depresszió.
Állandóságát statikus megnyomásával egyoldali mozgását a szuszceptor érjük megváltoztatásával az emelőkar
4 emelő rugó a legnagyobb üzemi magassága a következő: Ha a jellemző értéke kisebb, mint a névleges, egyenletesen csavarja be a csavarokat 5, több - csavarja.
Távolítsuk jellemző lesüllyed erőt képviselő erő csökkentő függés futók az ez utóbbi magasságát, amikor jelentési pneumatikus munkahenger a légkörbe (ábra. 73).
Távolítsuk el a próbapad mérési tartománya 1 munkamélység minden 100 mm-es folyamatos lefelé irányuló mozgását a futó. A csúszás hajtja kábel 2 egységet, és a kapukat 3.
Csökkenti az értéket a hatalom és a maximális emelési magasság állítjuk forgatásával a pneumatikus hajtás rúd, amely erre a célra, a zsanérok a jobb és bal oldali menet. Beállítása előtt rögzítőanyás a vontatási kiadás, beállítás után húzza meg alaposan.
Adjuk meg a stopper idő szuszceptorba felvonó termelő számolás kezdetétől a tolóka a összecsukott helyzetben, hogy az emelési magasság és a maximális névleges üzemi nyomáson sűrített levegő.
Visszaszámlálás stopperóra idő csökkentésével áramszedő elejétől a mozgás a futó maximális munkamélység a visszahúzott helyzetben van.
A listát a nagyobb karbantartási ellenőrzések szuszceptorba alább.
A tömítettségének ellenőrzése 1 működtetőegység GOST 9219-66.
Technika 2 időkorrekció emelése és süllyesztése a szuszceptor van leírva a „Villamos KG1-39 szelepek, CP-40, CP-41, CP-53 és KGYOS.
3 Mérési tartomány termel beállítása az érintkezési felület a futó a összehajtott helyzetben a szuszceptor, hogy ugyanezek a felületeken, amikor a szuszceptor emeljük, korlátozás nélkül felsővezeték.