Egy kis biztonság repülés, ötletek, Repülőjegyek
Jótanácsok „a biztonsági repülés
Lehetséges, hogy üljön közel a vészkijárat? Ahogy kinyitotta? Lehetséges, hogy „bontsa” vészkijárat repülés? Ezek a kérdések jöhetnek szóba szinte az összes utas, de kevesen mernek kérni a szakértők. Túl abszurd, véleményünk szerint ezek a kérdések tűnnek. De valóban tudja a választ, hogy úgy biztonságosabb - akkor is, ha nem veszik figyelembe a helyzetet, amelyben el tudja menteni az életét.
A nyitás folyamata a vészkijárat általában leírt biztonsági utasításokat is - az úgynevezett «biztonsági kártyák». Ő is az ábrákon szemléltetett elhelyezett közvetlenül a vészkijárat (az ebben a műfajban, már tudjuk, a feliratok a buszok - „unplugged, így az üveg”). Ahhoz, hogy megértsük, hogyan kell eljárni, nem nehéz. Általános szabály, hogy a megnyitón a vészkijárat van szükség, hogy a zárat az óramutató vagy felemeli a fogantyút nyitni az ajtót, majd nyomja meg úgy, hogy ne zavarja a kiürítést. Egyes modellek repülőgép sürgősségi ajtó levételével ajánlott feküdt az utastérben (például, TU-154) más légi jármű ( „737”, „Airbus A320”) - szeres kifelé. Ha látja a füstöt az ablakon, vagy nyílt láng közelében a vészkijárat - az ajtó kinyitása lehetetlen. Meg kell mozgatni egy másik hatch - a legmodernebb repülőgép három vészkijáratok.
Ahhoz, hogy állítsa vissza a vészkijárat ajtaját kívülről, ez nem csak azért szükséges, hogy szüntesse meg, hanem, hogy álljon át a nyitó átlósan. Egy egészséges és erős ember, hogy nem lesz nehéz. De a nő vagy tinédzser nem elég ereje ahhoz, hogy megbirkózzanak a nehéz ajtót. Éppen ezért számos légitársaság stewardess előre, még felszállás előtt, kérjen meg valakit fizikailag erős emberek ülnek közel a vészkijárat.
„Ez, persze, jó”, - mondja az utas, egyértelműen kövesse az utasításokat. „Nem nagyon” - érvelnek az utas, aki megérti, és él az a fajta világot. - „Egészséges és erős ember is” vonat „megnyitása a vészkijárat, még mielőtt a rendkívüli állapot! Különösen, ha ivott a felszállás előtt ... "
Hazánkban, természetesen lehetséges, és így tovább. De még mindig nem kell félni - még egy nagyon erős utas nem lesz lehetséges a repülés közben, hogy nyissa ki a vészkijárat. Ő fogja akadályozni a nyomáskülönbség a kabinban és a vízbe. A túlzott nyomás a kabinban egyfajta „természetes” zár ajtók nyitva befelé. Azok nyílások, hogy nyissa ki a szabadba, el vannak látva a membrán doboz, filmszerűen blokkolja az ajtót, amikor elér egy bizonyos magasságot. Sok repülőgép a sürgősségi ajtók is van egy reteszt. Ha dönthető (vagyis az ajtó nincs zárva), a fülke lesz látható, „Ahhoz, hogy vegye le nem áll készen.”
De felszállás közben vagy leszállás, nyissa meg a vészkijárat lehetséges. Hasonló eset történt néhány évvel ezelőtt az egyik orosz légitársaságok. Becsípett utas nyitott és zárt a menekülőnyílást futás közben a leszállás után. Ahogy a gép már a földön, semmi sem történt az utasok, de a „kísérletező” is küldött a rendőrség.
A megnyitó a vészkijárat, anélkül, hogy - ez nem csak a huliganizmus. Ez a művelet, ami veszélyezteti a többi utas biztonságára. Nyitására egy vészkijárat a távon a felszállás előtt, vagy a leszállás után nyújtott közigazgatási büntetés. A vágy, hogy „játszani körül” is kiderülhet, hogy az elkövető egy szép pár ezer rubel vagy elzárással akár 15 napig.