Bemegy a tank gázolaj rendszer
Biztos vagyok benne, hogy ez a téma merült fel, de mindegy:
utasítás pumpáló szivattyú (régi nem tart + Add hozzá a visszacsapó szelepet a Lada, de nem sokáig elég) helyett egy újat! Emellett előtte. tegye filtrik durva tüzelőanyag (átlátszó dízelmotorokhoz), ezért a reggel, a szolárium. És nem indul el. Néha elég 2-3 stroke, és néha 20 Hallja, hogyan gurgles levegőt a tartályba. Akkor „béka” a szivattyú kemény lesz. És akkor lehet kezdeni.
Így megy ez a visszatérő csővezetéken keresztül. Miért?
Foltokat körüli dízel befecskendező szivattyú - nincs. És ez a helyzet a több van, annál közelebb az üres tank. Teljes - ez OK! Talán dugóval tank. Hogyan lehet azonosítani?
Tekintettel a résztvevők a fórum.
TOYOTA Townace 90, Q-CR30-G.
T Crown, TLC Prado
Vissza az elejére
Valahol van egy nagyon enyhe levegő szivárgás (nincs visszatérés), bár ez nem csoda, hogy sok ízületek. Próbáld húzza meg az összes Tömlőbilincsek chyudes nem történhet meg!
Lit Ice 1989g.v. 4WD benzin 3Y-U volt a jelenleg a kínai BYD-F3a on litaysiku miss
Vissza az elejére
Ha a húzás nem megfelelő, lásd
Egy dugóval tartály (visszacsapó szelep van néha savanyú)
2. Frog nyomásfokozó szivattyú - legtöbbször az oka, hogy
Vissza az elejére
Azt kell hinnem, - valami tankkal dugóval. Ahogy felrázza. Vagy csak a csere?
Tekintettel a résztvevők a fórum.
TOYOTA Townace 90, Q-CR30-G.
T Crown, TLC Prado
Vissza az elejére
Probka tank, a legvalószínűbb, bármi. Ha ez nem sikerült, akkor általában nincs vákuum nem lesz a tartályban, ha az ellenkezője - szelep „megrontotta” zárt helyzetében - a gép mozgásban istálló. Szünet a forgalom erősen semmi (szelep Mellesleg, összecsukható, csavarja ki a csavarokat 4 - minden kiesik).
Ha minden pontosan lezárjuk és soha nem volt a legkisebb foltokat, akkor lehetséges, hogy a tengely szivattyú méreg mirigy gázolaj fog folyni a leeresztő lyukak az alsó vezérműházat (a főtengelyszíjtárcsa).
Vissza az elejére
Van még egy szelep a tartály, akkor a készülék alján található a tartály a far felé. De mi a helyzet a tartály vákuum a tartályban.
Vissza az elejére
A vákuum a tartályban - tényleg van! Ha megnyitjuk a fedél jól hallható beszívott levegő! Minden kapcsolat a vezetékekben - Útmutató!
Diesel üzemanyag nem csöpög az alsó, minden száraz. Talált néhány „otpotevshest” alapján azonnal a szivattyú is van, durván, ahol a hűtés csőtest merülés a termosztátot. És ugyanez a folt a fő tengelye a gáz a szivattyú.
De volt egy sötét folt vagy fényes, sem az élénk dízel - nem!
Rezeme megérteni ezt - eltávolítjuk a befecskendező szivattyú és cserélje minden tömítést, az „tengervíz környezet”?
Aztán ott van szükség javításra, és vannak-e olyan ismert méretű, ezek a „eszközök”.
Vagy „teljes körű” kifejezés?
Típus - levette, mérje fel, én elmentem vásárolni (ha úgy találja, hol), tedd!
Tekintettel a résztvevők a fórum.
TOYOTA Townace 90, Q-CR30-G.
T Crown, TLC Prado
Vissza az elejére
Eugene szivattyú a helyzet vele csinálni, mindegy, hajlok az üzemanyag-ellátó rendszer, annál valószínűbb, hogy minden bizonnyal podkachnoy szivattyút.
Vissza az elejére
Hi, volt valami ilyesmi, mint kiderült, a tartályban háló a pályán, ami az agy, tele volt, eltávolítottam, tisztítani a tartályt
(Nagyon piszkos) és öblítés és minden jött vissza a normális kerékvágásba. Igaz szűrő állítom kézi pumpával is. És így is volt a szivattyú folyamatosan. Megértem, hogy a szivattyú salyaru összeállította gyorsabb, mint a forgalomba, de nem mindig, különben glohla útközben, látod szemetet egy köpeny, majd beragadt egy rossz meccset. és a mozgás során salyara állandóan mozgásban. És azt észre, amint az üzemanyag kevesebb, mint a padló a tartály, így a probléma szivattyúzás. Így kap szivattyúzzák fel egy éjszaka után, és az OK gombra.
És mégis, ha pumpa erősen kopott, ugyanaz a probléma merül fel. Kezelik, elektrobenzanasosom (mosás) a Volga vagy a gazella, vagy a mi alternatív stavish előtt a nagynyomású szivattyú, áramot a kapcsoló és benzanasos vyvodish, valahol közel az ülés vagy a műszerfalon. Sat szivattyúzzák fel reggel, és megy a dal. Még ha a szivattyú nagyon rossz turmixok salyaru általánosan segíti benzanasos, ő a Volga és a Gazelle folyamatos üzemben.
Vissza az elejére
A vákuumot a tartályban eltávolítjuk egy csövön keresztül, elismeri, légnyomás szelep, és a szelep túlzott alatt az alsó közel a hátsó tengely.
Vissza az elejére
Valószínűleg a kopás szivattyút. Ha lehetséges, távolítsa el, és folytatni a stand up intézkedés. Ha gázolaj ömlött a tartály átlátszó szűrő üres lenne, és így kiderül, a kezdeti szakaszban az üzemanyag-szivattyú lehet gyorsan feltölteni a szükséges nyomást, majd felzárkózni, ha nem szükséges, annyi erőfeszítést, hogy támogassa őt.
Vissza az elejére
Eugene vákuum a tartályban, hogy ellenőrizze csak miután a esti előadások Basik parkoló nyissa ki a tartály fedelét, ha felszámolják a reggel minden gond nélkül, ahhoz, hogy egy szellőztetett. Volt egy ilyen változás volt, hogy kézzel táplálja szivattyú és üzemanyag tömlők, így kapunk.
Vissza az elejére
Én ugyanaz a szemetet. Szolárium elhagyja. Éjszaka van, és marad vseinormalno, és néha 02:00 poctoit és ürítse ki a szűrőt. Extrák. Tettem egy átlátszó szűrő a szivattyú és a bázis, így látható, hogy ez is üres. Javításánál lövés tartály és mossuk a rendszert. Lehet, hogy nem szorosan össze. De akkor ez volt az üzemanyag állandóan, és nem az időben. És nem ponyatki a forgalma. Ez tartja a 800, a 500, és nem úszik. Ie vonat, megállt, 800. Ismét megy, megáll, 500. Lehet, hogy ez az oka, hogy a beáramló? És a javítás szivattyú órajele egy csomó üzemanyag. Azt akarom, hogy fordítsa le, hanem elvtárs azt mondja, hogy a szem nem történik, és igényeinek állni. Mit kell tenni?
1 kilopond meter = 9,80665
nm
Vissza az elejére
Dmitriy: szeretnék, hogy kapcsolja le, hanem barátom azt mondja, hogy a szem nem történik, és igényeinek állni. Mit kell tenni?
Spin lehetséges, de óvatosan, nem több, mint 1/4 fordulat, bár hozzá kivonni.