Zsírozzuk sütő, vagy a motor Kamasutra testtartás №583
Vjatszkije Poljani, Magyarország
VIGYÁZAT, sok LETTERS =)
Azt hiszem, sokan ismerik ezt a problémát a hangsúly, mint a nyikorgó kályha. És azok, akik azt maszatos, könnyezni ezen a ponton. Régebben azt gondoltam, hogy felváltja a kabin szűrő aranyér, vagy cseréje a szűrő a tartályban. Nem, itt van az igazi démon - eltávolítása és telepítése kályhák motor)
És őszintén, ez nem is olyan rossz, ha van egy jó eszköz. Még nem zavarja a kéz ízületeit 3-4 helyen, de ez meghaladja fikció
Tehát, sorrendben. Azt vette észre, hogy a hőmérséklet 12-15 Celsius fok alatt, volt egy furcsa krikett panel. Inkább hangos és folyamatos. Eltűnt csak a készülék bemelegszik. Valahol egy internetes megbotlott információt, amely tűzhely motor síp. Elért ffkluba fórum. Igen, ez így van, akkor a motort. Probléma mászik minden második fókusz (mondat kétértelmű, és mindkét értelemben igaz), kezeljük zsír a végbélen keresztül a motor kipufogó eltávolítását.
Pár nappal tanul a Kama Sutra azon ffclub.ru/topic/118318/ ebben a témában, és hogy az összes információt belőle. Büszkén mondhatom, hogy elolvastam az összes 40-páratlan oldalakon. Íme egy idióta, mi?
Mire volt ömlesztve, mert nem volt közigazgatási. Ezek rúgott minket a munka egy kicsit
Egy másik nagyon hasznos, sőt ihletett, hogy ez a cikk www.w201club.com/forum/index.php?showtopic=1008 bár egy Mercedes, de az elv ugyanaz
Az eszköz: kötelező sor csillagok, harmonikás (aki hajlik, mint egy drót), hosszabbító kábel, egy csavarhúzót Auchan, és nem zavarja a racsnis kardanchik Extension. Egy egyszerű csavarhúzó, vékony fogó, kalapács és így tovább kellett részletesebben ismertetjük
Távolítsuk el a kesztyűtartó és a kesztyűtartó fedelét, távolítsa el a biztosíték doboz is, és lefekszünk a földre. Minden egyszerű és tiszta, semmi szokatlan
Hasznos tanácsok. Most az a fontos, hogy a helyes testtartás. Felismertem őt Kamasutra ffkluba. Távolítsuk el a kézifék, állítsa le a motort, hogy az első fogaskerék (ha van állva egyenetlen felületen), majd onnan vissza karját, vegye le cipő, ass feküdni a középkonzolon, a vezető lába egy széken, feje valahol a kesztyűtartóban. És látjuk a recirkulációs csappantyú. Mi húzza le a ruháit chip és három csavarja ki a csavart (nyilakkal jelzett)
Az első két könnyű felvenni, de a harmadik is csak egy bizonyos pontig. Nincs többé tenni anélkül, hogy a kiterjesztés csavarhúzó és a kéz három ízületek. Egy másik hasznos tipp - használja a smartphone. Kapcsolja be a kamerát, hogy (rögzítés nélkül) mód és a háttérvilágítás, így látjuk a megfelelő csavart a smartphone képernyőn, bár a csavar mögött található „szög” visszavezetés. Szintén a képernyőn egy csavarhúzót, és ez elég könnyű bejutni a csavar feje. Vegye ki a fedelét felett látható (a meghajtó számának korlátozása a fotók, ezért kellett összeállítani). Ez megy keresztül az alsó
Most, az kesztyűtartóba a következő kép: a bal oldalon a ventilátor járókerék, a jobb légbeömlő az utcáról
Ezután menj a vezető oldalán. A póz ugyanaz, csak a tükör - lábak az anyósülésen. Bízunk a burkolat alatt, lásd a fixáló motor és a megfelelő vezetékeket is.
Nézte? Most kimászni és mi mindent megteszünk, hogy érintse meg a bal kéz: húzza ki a chip a vezetékek, a kisujj tapogatózott a reteszt, akkor nyomja meg a központ, akkor most forgatni a motor az óramutató járásával ellentétes, és ő esik egy kicsit az oldalán a kesztyűtartóban. Most mássz vissza az kesztyűtartóba, és kivette a motort. Szintén alján keresztül, valamint a recirkulációs csappantyú. Visszük haza
Ismét, nézd meg a motor: a jobb csatlakozó, a bal látható a zárat. Láthatjuk a cikket 3M5H-18456-AD és a dátum 17.04.07 - jelenti a motor haza.
Ezután el kell távolítani a burkolatot. Ő tartja a három gumi ajtózárak (lásd az alábbi képen). Mi nyomja mindegyikük egy csavarhúzóval, és húzza ki a fedelet. Az egyszerűség kedvéért, akkor három csavarhúzó)
A fedél eltávolítása után, kívánatos, hogy leválassza a vezetéket, hogy ne zavarja. Ez úgy történik, gyorsan és egyszerűen - külső burkolat egy fehér reteszt. Ha eltávolítja, akkor kap a terminálok a házból. A test ott vyshtampovka „+”, így a polaritás a szerelvény, hogy ne keverje (by the way, még mindig össze éppen ellenkezőleg, és elindult két napig, mint egy bolond neduyuschey kályha). Az eltávolított fedél, annál inkább nem zavarja. Látjuk a kefét, piszkos (a fotón én vagyok egy kicsit megrázta le a szennyeződést). Brush is hasonlítanak. Azt is vegye ki a - túl könnyű és intuitív. Hasznos vékony fogó eltávolítani a rugók
Itt az ideje a lapátkerék. Óvatosan a szemébe nézni és látni a kiegyenlítő darabok. Általában akkor, mi van a dob, csak egy érdekes tény
Nézd a lapátkerék - és kosz van, mocsok és az erőszak
Nem kosz, nem a szokásos hozzáférés a csapágy nem. El kell távolítani a járókerék. A keze nem húzza le, ülj. Úgy döntöttem, hogy toldalékasztalkát (Hata eltávolítható bútor nem bánom). Spread az asztalra tettem oda a motor (pornorasskazov mi az), úgy, hogy lógott a lapáttal, és elkezdte verni kalapáccsal keresztül tengelyirányban a drift. Ahelyett, hogy a régi bélyeget fúróval. Úgy nézett ki valami ehhez hasonlót (a ffkluba rendszer)
A történet szerint úgy tűnik, mindent gyorsan, valójában én nyugtalan a járókerék 1,5 óra. Füst szünetek, keres információt az interneten, gondolatok az élet értelme és az érzések, hogy „miért a fene értem el itt.” Úgy gondolom, hogy végül segített vedeshka (tengelyére rozsda látható) és hajszárítóval - és melegítő központi tengelye lapátkerék. Végül verte
Hosszú gondolkodás arról, hogy szétszedni a motor teljesen. siklócsapágy, nem golyó. Csak kenje a hüvely. Eldöntöttem, hogy ha elterjedt a tetején, akkor nem jó, hogy nem lesz zsír belsejébe a hüvely. Úgy döntöttünk, hogy szétszedni.
A szervezetben vannak fülek lapított a lyukba. Érthető az a fotó, akkor köröztek a piros
Hozd le lapok véső (amikor összeszerelése azonos kilincs véső). Ha körültekintően járnak el, akkor sikerül, és olyan, mint egy növény. Vegyük ki a lemezt a csapágy és a gat rotor. Rotor és igyekszik primagnititsya a szervezetben)
Megfejtette a lapátkerék. A második oldalon, úgy döntöttem, hogy ne távolítsa el a csapágy - ház, nem zavarja a kenési
Szétszerelt motor. By the way, SIEMENS 1BB 52 13V motor. Googling az érdeklődést, hogy gyakran Próbálj ki minket a Mercedes
Úgy néz ki, mint a túloldalon csapágy
Tengelyt a lapátkerék. Vannak rozsdafoltok, tedd csiszolópapírral-nulevkoy
Ahhoz, hogy használni a spray samzki lítium zsír, ha nem tévedek a cég Kerry. Az első, ami nyomja a boltban. Szükség van a zsír lítium zsír, vagy akár az üledékek. Semmilyen esetben sem grafitos SHRUS és nem vedeshkoy!
Eleinte mindent mosott, dörzsölte egy ronggyal, majd kenjük és össze újra. Lapok szegecselt véső. Azonban, szemben a hosszirányú holtjáték. Hasznos tipp: ha nem volt vége a játék, akkor meg kell valami alapja a csapágy, például egy cső, és a felső ütni a második csapágyat. Semmi baj. Lemezek, amelyek tartják elég puha, és nem sokat kell ütni. Az ötlet az, hogy a csapágyak közelebb kerülnek egymáshoz, akkor a különbség eltűnik.
Mielőtt a lapáttal, azt melegítjük közepén hajszárítóval, és a tengely kikent szilikonzsírral. Járókerék öltözött kezét.
Mi ellenőrizze otutstvie visszaüt, és a ritmust, és menj fel az autót. Beszúrva az utas oldalán, egy kicsit trükkös, de van egy motor a jobb rések, aztán a motor az óramutató járásával ellentétesen, és nem kattan. Megpördült, hogy ellenőrizze, hogy a szervezet nem fáj. Minden rendben van. Ledobta a chip, beleértve az éghajlat - a motor forog, de a levegő szinte fúj. Polaritás zavaros. Bontott, megváltozott (bár ez volt a helyes!) Gyűlt össze minden a helyén, tettem a recirkulációs csappantyú. Töltöttem egy hosszú ideig a hátsó csavart, nagyon kényelmetlen Podlazov neki. És így, és syak próbáltam, végül dugta szalagot a csavarhúzóval és húzza, majd szalagot maradt a csavarhúzó. Néhány használni pillanatragasztó vagy szalagra. Akkor is próbálja ki egy mágnes.
Itt látható a gonosz ... csavar Chi:
Idő este, mindent megtett az utcán a ház közelében. Minden összegyűjtött, tettem a kesztyűtartót, de megértem, hogy a levegő tényleg nem fúj. Mégis úgy döntöttem, hogy elhagyja azt. Két nap telt hideg volt az autóban, de a motor bekapcsol a teljes, az éghajlat van kitéve a legnagyobb. A fórum egy ember írta, hogy a lapátkerék kell forog az óramutató járásával ellentétes nézve az utas oldalán. Úgy tudom, hogy nem tehetek semmit. Van polaritás áll éppen ellenkezőleg, a motor forog, ahogy azt a résztvevők a fórum. Elviseltem két nappal járkál az agy - jelenleg, apa, barát, Google. A végén, én arra a következtetésre jutott, hogy a járókerék a Ford Focus II forognia kell az óramutató járásával megegyező nézve az utas oldalán, és az emberek a fórumon nem volt megfelelő
De szétszedni újra túl lusta voltam, úgyhogy beszállt a vezető oldalán és megváltoztatta a polaritás a pultra. Ez könnyen szétszerelhető: hátoldal lemez van húzva, akkor meg kell otgnut csavarhúzó műanyag antennák és távolítsa el a terminál. Ha ha hirtelen fogom szétszedni a motort, változtassa vissza mindent.
Végül kályha elkezd fújni. Nincs zaj, rezgés nélkül. Továbbra is várni kell a fagy, és ellenőrizze, hogy a fő cél eléréséig.
A következő napon, amíg a halom már megváltoztatta a szűrőt és tegye a pillangócsavarokat a Volvo www.drive2.ru/l/5738537/
Egy másik érdekes pont. Amikor eltávolítjuk motor észrevette belsejében a kályha test zsír a teljes kerületen. Eleinte gondolat, hogy a kenőanyag a motor repült. És akkor eszembe jutott, hogy az utóbbi időben Krivorukov Car esett borz levegővel, és fejjel lefelé lógott. Nos, ez mind áramlott ki, és a légcsatorna. Polflakona. És azt hittem napolirovali panel, a szag az utastérben állt. Két-három hét telt el, és az illata még mindig ott van xD
Most, hogy vagy nem mászni. Igen, ez az. Szükségtelenül idővel a motor elakad és égett ellenállás. Ezután meg kell változtatni az ellenállást, és kenje meg a motort. A motor is változhatnak. Nem mondok semmit az ár, azt hiszem, ez nyilvánvaló. De ha úgy dönt, hogy mászni, hogy az összes szükséges gondolkodni tízszer akkora képes szétszedhetik vissza, és fedezze fel az összes árnyalatokat szétszerelése előtt. Az előny a gép nem új, és népszerű, sok információt. És igen, ha eltávolítjuk a motor, akkor tanácsos szétszedni teljesen, és kenje megfelelően, és nem spray a felső vedeshku. Aztán, hogy megduplázza a tennivalója.
Ui Az összes fotómat, hogy tegyen meg mindent egyedül. Ha bármilyen kérdése van - kérem, segítsen =)
UPDATE Elég valamivel kevesebb, mint 2 év. A december 2016 ismét megreccsent. Talán tévedek kenőanyag, vagy befolyásolja a teljes gép kopását. A nyári 2017 ismét szétszerelni és nézni