Zsír egy kerékpár
Zsír egy kerékpárt.
Mint minden mechanizmus, a kerékpár kell rendszeresen kenni. Sőt, meg kell kenni megfelelően. Különböző kerékpár alkatrészek kenni kell különböző időpontokban és alkalmazni a különböző kenést. Egyes alkatrészeket nem lehet kenni egyáltalán (például fékbetétek, kerekek, felnik), és néhány, éppen ellenkezőleg, meg kell, hogy kenje gyakran (pl lánc).
A kerékpár kell kenni minden pivot és egységekként - perselyek, láncfeszítő görgők, kormányoszlop, pedálok és szállítást, kivéve persze, tette összecsukható. Ezen kívül szükség van, hogy kenje a kábelek kapcsolók fogaskerekek és mechanikus fékek, valamint a kapcsolók magukat. Ne zavarja zsírozva meghúzása előtt csavarkötések - akkor könnyebb lesz elfordulni.
És persze, ezek a csomópontok, amelyek a meghatározás szerint a hidraulikus - lengéscsillapítók, fékek, - meg kell kitölteni az olaj, amely a gyártó által ajánlott.
Vannak olyan helyek, ahol a kenés nem szükséges, hanem inkább káros. Ez a karima, a fékbetétek és a féktárcsák. Ha véletlenül megüt az olaj a felni, vagy féktárcsa, akkor azt el kell távolítani egy tiszta ruhával, különben ez hatással lehet a megfelelő működéséhez a fékszerkezet.
Olaj szintén nem jó gumik és csövek.
Lánc - egy nagyon különleges kerékpár, így a lánckenés - ez egy másik történet.
Amikor kenőanyagok kerékpár nem kell a mohó - olaj legyen elég, hogy a csapágyak nem tapasztalt olajhiány. De ne vigyük túlzásba, és merülő kerékpár egy hordó olaj - extra zsír szivárog, szennyezve a kerékpáros, és nem kapok, hogy hol kell. A felesleges olajat csinálni egy rossz - zsíros felülete erősen tapadó szennyeződéseket, amelyek azután kerül csomó. kerékpár.
Milyen olajat kell használni a kenési kerékpár alkatrészek. Számos típusú olajokat -
Aerosol kenőanyagot. Elérhető a aeroszolpalackok. Van egy speciális olaj kerékpár alkatrészek (általában a lánc). Kerékpár üzlet az otthoni értelme megvenni egy doboz a hazai olaj import UNISMA vagy WD40. Ezek nem csak jól megkent súrlódó felületek, hanem tompítsa a rozsda és kiszorítja a víz (nagyon hasznos, ha a megfagyott a kerékpár zár). Ezek az olajok lehet használni kenésére csukiópántokat kapcsolók fogaskerekek meglazításakor rozsdás és légy csatolt menetes csatlakozások, valamint a lánc kenésére, kapcsolók és kábelek, azokban az esetekben, amikor nincs idő a alaposabb kenést.Hátrányok - gyakran kiderül, hogy a kenőanyag spray esik, hogy nem, ha szükség van rá, hanem éppen ellenkezőleg, ahol nincs rá szükség (a peremen, gumiabroncsok stb), ezért szükséges, hogy az ilyen olajat óvatosan.
Hátrányok - sok ilyen kenés a hideg sűrűsödik, és már nem működik megfelelően.
Grafit kenőanyagok. Például hazai olaj Ussza. Grafit por - önmagában egy jó kenőanyag, különösen nagy igénybevételnek kitett alkatrészek. Fontos előnye a kenőanyag alapuló grafit - a hosszú élettartam. Megalakulása után a kenőanyag kiégnek vagy alakulhat, grafit belül marad a csomópontot, és folytatja a munkát. A fent említett hátrányok kiküszöbölésére kenőanyagok az a tény, hogy nagyon jól zsákmányból minden, ami érintkezik velük.
Szerény véleményem szerint, a belépő szintű kerékpáros, a legjobb választás lesz pontosan lítium zsír, mert ezek a kis kerékpár alumínium ötvözet és használt kerékpárok általában elég tiszta és száraz körülmények között. Tulajdonosoknak legolcsóbb kerékpárok nagyon fontos szempont, amikor kiválasztják a kenőanyag az ára, amelyek lítium zsír kifogyott a versenyt. Üledékek és 24. CIATIM-201 lehet vásárolni bármelyik autóalkatrész boltba, ahol nagyon olcsó.
Az országúti kerékpár érdemes alkalmazni a kalcium olaj, mert nem lépnek kémiai reakcióba alumíniumötvözetek, és nem mosott el a víz.
Grafit olaj alkalmas a kenésére menetes csatlakozások.
Lánckenés.
Kerékpár lánc - meglehetősen bonyolult mechanizmus, amely tartalmaz egy nagy számú alkatrészt. Folytonosság befolyásolja a könnyű és csendes kerékpáros utazások.
Kenés és szolgáltatási lánc.
A lánc legyen a neten képességeit. Ahhoz, hogy az, aki lovagol a járdán csak jó idő, hogy fenntartsák a lánc tisztán sokkal könnyebb, mint szerelmesek messze velopokhodov, amely meg tud felelni, és piszkos helyen az utak és gázlók, és a teljes off-road. Néha, persze, hogy réteg alatt szennyeződés nem látja a lánc is, és mossuk egyszer - szükség van, hogy menjen előre. A jó, a láncot ki kell mosni minden lovas sáros vagy poros terepen. Homok és agyag, beleesik a láncszemekből drámaian felgyorsítja a romlás. Ha elhagyja a piszkos lánc néhány napig, a rozsda meg nem jelenik a linkeket.
Eladó vannak különféle tisztítószerek - lánc tisztító. Ezek jól láncú tisztított szennyeződésektől, de meglehetősen drága. Lehetőség van használjon oldószereket, amelyeket értékesített vaskereskedésekben - kerozin, alkohollal. Ez olcsóbb, de fel kell használni a szabadban. Benzin nem ajánlott.
Néha lehet hallani ajánlásokat mossa lánc szappanos vízzel vagy nem karcoló háztartási tisztítószert (pl Fae). Véleményem szerint ez nem a legjobb megoldás, bár érvényes. Különben is, szappan is használható a nappaliban. De miután egy ilyen tisztítás áramkört gyorsan szárad, hogy ő nem tudott rozsdás.
A leggyorsabb módja annak, hogy tisztítsa meg a lánc - csak törölje kívülről száraz ruhával. A minőségi takarítás alacsony lesz, de ha a lánc nagyon piszkos, akkor rendben van.
Vannak olyan eszközök, amelyek lehetővé teszik, hogy mossa lánc eltávolítása nélkül a kerékpár. Például, mint például a képen látható módon. A gép kapható kiegészítve egy tisztítószer, amely azonban elég egy darabig. De ez lehet tölteni kerozint vagy alkohollal. Benzin feloldja a műanyagot, amelyből készült.
Erősen szennyezett áramkör ez a gép csak nem egyértelmű, ebben az esetben meg kell változtatni az oldószert többször.
Ha egy ilyen gép nincs jelen, el lehet távolítani egy kerékpár lánc, és öblítse a fürdőben egy oldószerrel vagy detergens, nehezen elérhető helyeken kefe törlésre (abban lehet használni régi fogkefe). Ha a lánc készült osztott, akkor valószínűleg ez a legjobb módja. Egy darabból álló lánc minden link, nyitási művelet csökkenti az élettartamot, így ez a módszer kell bízni csak mélytisztitása és motorozott sárban jobb használni a gépet.
A lánc meg kell kenni. Ismét azok, akik a lovaglás nedves / piszkos / homokos területeken, a lánc kenéséhez esik gyakrabban, mint szerelmeseinek aszfalt utak a park.
Mit kell kenni a láncot? A kenőanyag alatt kell lennie a lánc görgők. Kívül a lánc kenése nem szükséges - csak vedd fel a zsírt egy csomó por és piszok, amely a belsejébe lánc alatt a görgőket. Ezért, miután a kenőanyagot áramkör száraznak kell maradnia ki.
Milyen a jó síkosító? Jó kenési könnyen át kell hatolni hozzáférhetetlen helyeken, mint például a tér között, a görgők és a tengely a linkeket. (Ezért, meg kell egy folyadék). Másrészt, ez nem szivárog ki. (Ezért kell vastag) .Ezen kívül, jó zsír nem szabad vízzel mossuk, nem lépnek kémiai reakcióba a fém, amelyből a lánckerekek készülnek és. egy csomó dolgot csinálni. Ez egy jó kenőanyag a lánc - mindig kompromisszumot
Nem adok egy komplett áttekintést kenőanyagok, korlátozzák főtípusoknak.
Aerosol kenőanyagot. Elérhető a aeroszolpalackok. Bezrybe felhasználható belföldi importált olaj UNISMA vagy WD40.Hátrányok - gyakran kiderül, hogy a kenőanyag spray esik, hogy nem, ha szükség van rá, hanem éppen ellenkezőleg, ahol nincs rá szükség (a peremen, gumiabroncsok stb)
Hátrányok - nem minden, de sok ilyen zsír sűrűsödik a hideg, és nem tud a megfelelő helyre a láncot.
Hátrányok - Időbe telik, hogy száraz az oldószer, ami után a kenőanyag lehet lovagolni néhány óra alatt.
Egy példa a kétkomponensű zsír - Fehér Ligthning. Amint meg van írva az absztrakt, ha ezt az olajat a lánc kenéséhez tiszta, hogy akkor nem feltétlenül mossa előtt minden kenési - Fehér Ligthning. vysohnuv nem hagyja szennyeződéseket belül. De szükséges, hogy kenje gyakran (minden 50-100 km)
Zsírok. Elérhető a tégelyek vagy csövek. Egy példa az ilyen kenés - Lithol-24. Elvileg ők is használható áramköröket, de az ilyen olajok van egy hatalmas hátránya - nagyon nehéz szállítani az olajat a megfelelő helyre a láncot. Akkor, persze, forraljuk forró olajban kör, de akkor meg kell, először minden zsír eltávolítására a láncot a kerékpár, majd telepítése előtt, tisztítsa ki. Kiderült, hogy a vastag lánc olaj alkalmas gyenge.
Ha a lánc kenéséhez? Honnan tudom, hogy itt az idő? Amikor a lánc pedálozás közben kezd kissé nyikorog, vagy minden 100-150 km. Attól függően, hogy mi történik az első.
Hogyan kenje a láncot? Kenje csak tiszta a lánc. Amint a jó meg kell mosni ezt az állapotot, amikor az oldószer marad átlátszó, és a láncok hajlító keresztirányban nem lesz hallható homokos összeroppant. Ne zavarja, és mossa rendszer és kazetta lánckerekeket. (És velük együtt a szennyeződés kerül a tiszta lánc)
Ezután meg kell száradni a lánc, vagy a legrosszabb esetben tisztára töröljük egy ronggyal, mert az oldószer tönkretenné a friss olaj.
Akkor folytassa a kenést. Amikor egy kétkomponensű folyékony vagy zsír, amely anélkül, hogy a láncot a kerékpár, olaj lophatok vagy injekciós fecskendőt a hézagokat a görgők között, és az oldallapok a linkek. Ezt meg kell tenni minden láncszem (forgó pedálok ezelőtt)
Ne feledje, minden szinten kezdte a zsír, hogy ne menjen el a második fordulóban, vagy olvassa el a már kenni egység. Ha az olaj kapott, hogy a felni, féktárcsa, gumiabroncs, majd távolítsa el egy ronggyal.
Miután minden alkatrész kenni, forgassa a pedál az ellenkező irányba néhány percig, majd szárazra a szövetszalag lánc és lánckerék.