Zsanérok, motorháztető tavasz; Gáz motorháztető megáll @ Niva 4x4
1,8i motor; 120A gén Bal; SE-4.3 + + csavarja be AMR Blokka REM; lift előtt. gerenda 60mm + hosszabbító + ujjak felső labda rugó GAS nem vágja; Emeljük hátsó felfüggesztés rugók shnivy 120mm + + A-obraznik; 31 / 10,5 R15; Berkut R20 + vevők a zuhatag.
AntoNK
igen - köszönöm!
És akkor a barátom ragadt a közepén egy atm. És ez szar a belső égésű motor látható.
PsevdoRama, szervokormány, olka31”, a biztonsági övek és a UNP, horog shnivy Ammá származó Chevy, RK 1K3 + segédváz, sí, ComUp6000s, minden továbbfejlesztett vontatás, SE 5.38,2prinudy, katona mögött AMR első Electropomp, csillár, 100A gén elejére PP BC, lökhárító st.obr. gidroruchnik, gelakk
Talán majd lassan indul, hogy számoljon be az átdolgozott a motorháztetőn.
Zsanérok Oise származó közötti 105 cm. Ez fontos. Része a hurok a szélvédő keret aláásta az alak a keretben. Van ültetett paronit 0,8. 1 mm. Között a hurok és a motorháztető paronit 2 mm: ebben hurok van szorítva a motorháztető alatt az egész gép.
Keret szélvédő megerősített alsó lemez 1,5 mm-es, amely körül rögzítjük üveg M4 közelebb a motorháztető M6 csavarokat. Ezek a csavarok becsavarva M6 csavarral, megáll a motor pajzs. Hajtű hangsúlyt - M6 csap van az egyik végén hegesztett magas M6 anyát és a másik - a rekord S = 3 mm 4 lyukak. szegecsek által 4 mm. Kiálló csavarfejek nem zavar.
Amplification lemez zagalvanizirovana, hurkok és megáll színű por.
Amikor a távolság a csuklók 105 cm lyukat a motorháztető esik pontosan két oldalán a motorháztető erősítő. De én még mindig őrölni le a függőleges élek ezen erősítők, mert lehetetlen volt húzza meg a csavarokat még Allen.
Félő volt, hogy az ablaktörlő megakadályozza a motorháztető nyitó és az első szerelvény megerősítik. 20. A Hood felemelkedik 30 fokos szögben. Portások csökkentették 3 mm (már nem lehetséges), de ez nem segített. Miután néhány megfontolás volt őrült kezében bolgár felesége, és ez ment! Miután egy tucat csatlakozók (önmagában) Hood ivott. Butt feldolgozott tömítő festették, és megérintette fel.
Hood nyit közel függőleges. Lehet többet ivott, majd nyitási szög lenne még csak a zsanérok és a motorháztető lett volna majdnem a szélvédőn. De én úgy döntött, hogy erre nincs szükség.
Míg az összes. Néhány kép.
Hozzáadott után 2 perc 52 másodperc:
Tehát ott! Ez a 100. hozzászólás! Van egy ok!
Rögzítés kapotu.JPG
Azt továbbra is beszámolnak.
Ftaraya részt! marlezonskogo balett!
Zárak.
A bemutatott lehetőségek a helyszínen választott motorháztető zár VAZ 2105, mivel nem igényel bolgarochno-hegesztési eljárás. Retesz van elrendezve helyett a szabványos csuklópántok a motorháztető, hanem a köztes lemez. Locks, hogy a lemezt - M8 süllyesztett fejű csavarok, a lemezt - a lyukak. akasztóhurkokat. Ahhoz szükséges, hogy mélyebben a motortér zár a lemez így sfrezerovana sávban. egy kicsit túl podrihtoval és fűrészelt rések, ahol ők voltak a hurok.
Mielőtt a zárakat a „TV” fűrészelt az ablakot nyitni az ajtót. Igen, a zárak magukat módosított: módosított formája kar nyitó és anyát hegesztve azt. Ha a zár van szerelve az anya-főtt rövid hajtű megnyitni kényelmét.
Ezek az ablakok a „TV” zárt fehér gumiszalag a mágnes. Nem tetszik, de más elképzelések még.
A kastély közelében beállított aprító motorháztető 2110 + több beállításával gumi alátétek. Ha megnyitjuk a motorháztető zár pattogó néhány mm.
Mate zárak - klipek, meg a rendszeres helyeit rögzítő hurok a motorháztető. Továbbá a konzolok már kis fűrészelt motorháztető flanging.
Védelmet nyújtott megnyitása a motorháztető útközben. Hogy - látható a képen.
Továbbra is hangsúlyozni kell. De ezek apróságok.
Része a galéria most aztán nem mozdult.
Zárak VAZ 2105.JPG
Castle és otboynik.JPG
Az utolsó kép a kastélyokat.
Megpróbáltam a lehető részletesen leírni elváltozások (esetleg is). Lehet, hogy valaki tud segíteni.
Amikor a jelentést, hogy összpontosítson.
Szeretném kifejezni hálámat minden akinek elképzelései segítettek munkámban. Különösen Q-LEX.
Emerg. otkr..JPG
így védelmet korlátozza a nyitás a motorháztető
Zaschita.JPG
van két láncszem és hám csattal
Nos, az utolsó rész (marlezonskogo Balett).
Upor.
Mivel a pótkerék a motorháztető alatt a múlté, majd dobta cső csúszda és ehelyett trubu- „drin” elől, hogy az a hely, a teljes munkaidőben motorháztető zár szerelhető. A motorháztető konzol mellékelt szegecsek. Ezek között a megállás alkatrészek - 8mm rúd. Egy darab hab a tenyér egészül ki (ha a motorháztető zárva van) belsejében az U-mod. Profil drin.
Idővel ezek között, illetve drin sárvédő szárny tennem valamit, mint vályúk pótalkatrészek és szerszámok.
OFF. Ez Niva a harmadik évben, és az ő neve nem jön. Most (a név) természetesen jött: Cayman. Szükséges, hogy a matrica!