Vyscherbiny fáradtság repedések - studopediya
A fő oka a fáradtság repedések Vyscherbiny egyik típusa a természetes fém kopás, és kimerülése miatt a fém állomány plaszticitása és anyagkifáradási károsodás felhalmozódása. Eljárás kimutatására és legjellemzőbb vonásait Fedezze vyscherbiny amikor találkozott vonatok azonnal hangzásban egy jellegzetes, ismétlődő egy bizonyos periodicitás kopogás, és megállás után vonat kereke egy megtekintésére. Mélység mérési vyscherbiny termelnek abszolút mintázat. A mélységet úgy definiáljuk, mint a különbség vyscherbiny hengerelt méréseket két síkban - mellett, és a vyscherbinoy vyscherbine. Abban az esetben, ha a kör elmozdul vyscherbina görkorcsolya abszolút kurzor minta eltolódik egy speciális slot hozzárendelni vyscherbinoy. Jellemzői: - kialakulása fáradtság repedések: - mélység jelentős lehet; - a felület egyenetlen, van egy jellegzetes forma tartós törés és borított film-oxidok; - belső vyscherbiny fejleszteni repedések húzódó mély perem éles szögben, hogy a futófelület, amely érzékeli, és a forgatható kerekek defektoskopirovanii.
Vyscherbiny termikus repedések a gördülő felületen a kerékabroncs - helyi megsemmisítése a fémfelület pontkorrózió kerék vezetési.
Fő forrásai termikus képződését mikrorepedések felületén a felni kerék eredményeként lovas ismétlődő fűtési és hűtési fékezéskor, és azzal a további növekedés a mikrorepedések egyesület az érintkezéskor fellépő terhelés a későbbi réteges leválás a fém. Eljárás kimutatására és legjellemzőbb vonásait Fedezze vyscherbiny amikor találkozott a vonatok közvetlenül hallás hallás egy jellegzetes, ismétlődő egy bizonyos periodicitás kopogás, és megállás után vonat kereke egy megtekintésére. Mélység mérési vyscherbiny termelnek abszolút mintázat. A mélységet úgy definiáljuk, mint a különbség vyscherbiny hengerelt méréseket két síkban - mellett, és a vyscherbinoy vyscherbine. Abban az esetben, ha a kör elmozdul vyscherbina görkorcsolya abszolút kurzor minta eltolódik egy speciális slot hozzárendelni vyscherbinoy. Jellemzői: - a rács által alkotott termikus krakkolás; - csoportokba rendezve;. Vyscherbiny kerék gördülési felület mélysége több, mint 10 mm vagy hosszabb, mint 50 mm vagonokba, és több mint 25 mm személygépkocsik. Crack in vyscherbine vagy csomagban belül futó fém nem megengedett. A vastag perem helyett vyscherbiny nem lehet kevesebb, elviselhető. Vyscherbiny mélysége 1 mm, nem elutasították függetlenül azok hossza; Észlelése esetén az ellenőrzés során a közbenső állomások vyscherbinami kocsik kerekek gördülő felületén 25 mm, de legfeljebb 40 mm, további megengedett, hogy kövesse az autó sebességét, korlátozás nélkül (a beállított sebesség). Amikor vyscherbine hosszabb, mint 40 mm, de legfeljebb 80 mm, lehetővé tette, hogy ez a kocsi nélkül lekapcsoiódása a vonatról sebesség 100 km / h (beállított maximális sebesség), a legközelebbi pont, amelynek eszköze helyett kerékpárokon. Vyscherbiny keréken pár kocsik sebességgel 140 km / h felett nem engedélyezett.
Oldal keletkezett: 0,004 sec.