Villogó akkumulátor töltöttség jelző VAZ-2106 okoz javítás
A berendezés a díjszabási rendszer és a generátor
Mielőtt elkezdené a autójavítás, meg kell tanulni és megérteni, milyen alapon munka vagy más mértékegységben. Mint ismeretes, a generátorok telepítve VAZ autók vegyes gerjesztés. A rotor mágneslemez azonban, ha a gerjesztő áram generátor szüksége annak motorban. Ha a generátor kiderül, hogy működik terhelés, a gerjesztett állapotban a forgórész tekercselés indukciós áram jelenik meg. Feszültség szénkeféket csúszógyűrűkkel továbbítjuk a kollektor (nagyon hasonló a kollektor motor).
A áramút, az elfogott szénkefék, egy dióda híd. Mivel az akkumulátor lemerülőben van egy állandó áram és a generátor tekercs megy váltóárammal annak helyesbítését diódahíd telepítve.
miután megkapta
DC villamos energiát a pozitív pólusát az akkumulátor és a töltő relé. Ez a relé VAZ van jelölve RS-702.Elég gyakran autótulajdonosok ez egy relé ellenőrző lámpa akkumulátorral.
Mi meg fogja érteni a működési elve a kapcsolót: az orsót, ahol a mag anyaga acél, feszültség alatt van. A mag és a tekercs, egy mágneses mező, amely vonzza a lemez és a lemez, viszont megnyitja a kapcsolatok egy másik lánc. Ebben az áramköri van kötve, és a kontroll-lámpa. Azaz, a zárt helyzetben a jelenlegi teszt lámpa kigyullad, és nem jön nyúlás kapcsolatokat.
A kezelési módszerek a töltés hiba
Tehát azzal az elvvel, az akkumulátor töltését munka a VAZ-2106 világos. Most foglalkozik az esetleges problémákat a rendszerben.Először is, arra lenne szükség, hogy meghatározzuk a jelzőlámpa, akkor vagy villog, vagy folyamatosan világít. A köznép sétáló „nagyapja” diagnosztikai eljárás a generátor. Ehhez motornál kell húzni az akkumulátor negatív kapcsa. A javítható generátor motor továbbra is működik, és ha az istálló - keres problémák a generátort. Nagyon fontos - ez a módszer a diagnózis tiltott befecskendezésű motorok!
Ha a probléma a generátor, fordítsd felé a diagnózis:
- távolítsa el a motor-generátor;
- szétszerelni;
- ellenőrizze a szénkefék kopását;
- egy műszerrel ellenőrizze a dióda hidat. A legtöbb esetben a probléma abban rejlik, éppen benne.
A dióda híd, amikor hibát ki kell cserélni. Mielőtt helyette egy hibátlan tanácsos keresni az okát annak meghibásodása.
Együtt ez a különbség ellenőrzés célja vagy forgórész és az állórész tekercs áramkört. Ha úgy találja, hibák tekercseket kell cserélni őket.
Ha ellenőrzi úgy találja, hogy a hibás generátor ellenőrző lámpával ma is töretlen - a probléma lehet, elrejti vagy relé vezérlő vagy figyelmeztető lámpa relét. Ebben az esetben, az egyik megoldás - csere javítható relét. Ha a figyelmeztető lámpa villog - nem adja meg a megfelelő feszültséget. Ahhoz, hogy megoldja ezt a problémát, akkor a homok felületén oxidálódik generátort.