Vezérlő és konfigurációs DAAZ-carb 4178 UAZ 469
Mielőtt megtanulják, hogyan kell kiigazításokat és beállítása a karburátor, szükség van legalább értenünk, hogy mi a karburátor DAAZ-4178 által termelt Dmitrov aggregált növény.
Ez a gép is, és a többi ilyen típusú készítmény előállítására éghető keverék a benzin és a levegő beszívott tovább a csövön keresztül, hogy az égéstérbe. Az eszköz egy két-kamrás rendszer az emulzió. Ennek része a kapacitás fő adagoló, tétlen rendszer, az átmeneti rendszer, szivattyú, és ekonostat EPHH.
A folyamat a beállító és beállítása a porlasztó DAAZ-4178 UAZ 469
Kezdeni, meg kell jegyezni, hogy a porlasztó nem natív UAZ 469. Tehát vagy te, vagy valaki más, vettek egy személyzet és megkérdőjelezik. Ez a változás nem kíséri különösebb nehézséget.
Az egyik követelmény: egy újabb tömítést a karburátor 126. ketten most. Egy vékony és egy vastag. Hatása alatt a magas hőmérsékletek, idők, és más külső tényezők ebben a csomópontban is előfordulhat kiszáradás tömítések. Ez ad okot, hogy hiányosságok, amelyek kivétel nélkül mindig a levegőt szívó. Ha ez jelentős, akkor valószínű, hogy az a kiigazítás és tuning a karburátor nem segít, így az első dolog, amit meg kell, hogy vizsgálja meg a levegő szivárgás. Azok számára, akik nem tudják, hogyan kell csinálni, akkor írt róla a végén.
Beállítása és a beállítási DAAZ szénhidráttartalmú 4178 UAZ gyártható két változatban:
A második igény, ha az első nem működik. A jelentés: Ha szigorúan kövesse az utasításokat, kiigazítást tett és beállítása a karburátor szétszerelés nélkül, de a motor leáll gyakran nem azonnal indul el, instabil munkát, akkor kell használni a második lehetőséget.
Az első lehetőség
Minőségű csavaros vannak karburátor burkolat és a csavart az elegy szükséges mennyiségét. Itt kerül sor állítható.
Ehhez:
- Mi felmelegedni a motort. minőség csavarja ki a csavart teljesen, majd forognak 2,5-3,5 forgalom.
- Összeget ellenőrzött propeller motor fordulatszámát 850-950.
- minőségű csavaros mutatott a lehető legnagyobb sebesség.
- Csavar száma visszatérő 850-950 rpm.
- Ez a folyamat ismétlődik, amíg a minőségi forgatás után a csavar, a motor fordulatszáma nem növeli.
- Véget vetünk a húzza meg a csavart a minőségi idején, amikor a motor fordulatszáma csökkenni kezd. Ez az a szint telepíteni kell.
- Előfordul, hogy közben nehéz préselés és visszaállítás a gázpedál, a motor általában nem megy a nagy sebességű alapjáratra. Ebben az esetben szükség van egy kis csavar csavar minősége.
A második lehetőség
Távolítsuk el a karburátor, szétszedni. Minden az én jó. Az egyik leggyakoribb oka a romlása motor XX kopás a tűszelep a úszóház. Ezért azonnal változtassa meg. Továbbá, a karburátor egy síkban kell lennie, és fújja át a csatornán.
Azt is meg kell figyelni, hogy a fúvókák. Meg kell egyeznie a gyári jelölések. Az alábbiakban az értékek:
- Üzemanyag jet alapjárati. Található a kamrában 1. Jelölés 48.
- Tüzelőanyag-sugár az átmeneti rendszer. Található, a 2 kamra. Jelölés 60.
- A fő tüzelőanyag-sugár. Található mindkét kamarában. Jelölés 120.
Ha a jelölés a karburátor fúvókák nem ugyanaz, mint a gyári címletek ki kell cserélni. Ezt követően, a karburátor lehet összeszerelni és beépíteni a helyszínen. Annak ellenőrzésére, hogy van-e levegő szivárgás a motor elég, hogy fedezze a tenyér a légbeömlő. Ha a motor leáll jelenti, hogy nincs szívás. Telepítése után a porlasztó a UAZ 469 következőképpen teheti meg az kiigazítás alkalmazásával lépésről lépésre irányban az első kiviteli alaknál.