Vettünk egy Tahoe
Megkért, hogy talál egy normális élet gép!
Olcsó belül 750 sput, de mint mondják az olcsóbb a jobb.
Ennek eredményeként másfél hétig voltam gördülési a moszkvai régió volt látszó gépek különböző gépek: hogy a 730 korábban eltört és rosszul tette, de szükség injekciókat lehetőségek mutatkoznak, mint az ideális készülék nem igényel javítást egy csomó fajta tuning. És normális megjelenésű, de zátonyok a motor és az elektromos doboz
A legtöbb esetben az égő doboz rahlyabannoy alváz megölt kabin dvzhe rongyos lyukak a hátsó szárny 670 sput.
eredményeként egy alku 500 sput!
A diagnózis után kiderült: helyére a szivattyú Gur, ammortov csere, válaszfal első felfüggesztés és a kormánymű, a működtető cseréje tájékoztatót, és természetesen a globális HOGY
egyébként megfelelő autót!
Pár napig a butikok, a vásárlás 60 sput alkatrészek és így tovább!
Elkezdtem a futómű:
A szokásos fajta rozsdás régi módon:
minden gyorsan kezdett szétszedni
Azt csiszolt, a szennyeződés és úgy döntött, hogy légteleníteni fém keret nyitott
törlést követően oldószert
sohla keret Noha az aktív globuláris perepresovkoy
régi eredeti egyszerűen megnyomja, valamint az új és nagyobb dugók
alsó golyó is razgolmovanny amíg Spila razgolmovku golyó torma pull
Új alsó golyó éppen elég, hogy vannak nyomva, így továbbra is, és a dugót rögzített
Nyomja meg, hogy segítsen nekem))
És íme kész!
Lengéscsillapítók, úgy döntöttek, hogy a 2. Hammer tartják Tahunak, mint bármely másik, de ez nem kevés, hogy frissítse az alsó karok helyett a régi perselyek lengéscsillapítók a halott ftulku
így a régi hegyen ammorta így néz ki:
és az új meg ezt:
egyszerre megváltozott, és megsütjük a teljes inga + gumi csonk
Azzal folytatta hasonlóság összeomlása és a gép elkezd rulitsya utasként, ropogós irányításhoz, és lengő!
további javítása és a rehabilitáció Tashkov is megpróbál terjedni!
A GM Vám tekintetében.