Véleményem ford fusion, avtoblog
Ma akarom elhagyni visszajelzést a FORD FUSION autó tulajdonosa, amely a (két év). Ezért felhalmozódott sok tapasztalat a jármű működéséhez. És itt van egy fotó.
Ford Fusion felülvizsgálata
Német autó összeszerelés, de véleményem szerint nincs magyar Ford Fusion, ellentétben a Ford Focus. Hogy őszinte legyek, az autó magától vásárolt, eladott a VAZ 14. és azt gondolta, hogy veszünk? Semmi érdemleges, én nem találtam, és mint a barátom (a cég igazgatója) azt mondta, vettem egy új autót Toyota RAV 4, és a régi, nem volt ideje, hogy eladja, és két hónapig érdemes a parkolóban. Elmentem, és nézett vásárolt itt! Nem voltunk hozta „gyakorlatilag” minden vagy néhány közel két év alatt, az operációs élet problémáit. Megváltoztattam mint mondják az olaj és benzin öntjük. A kilométer az autó, a vásárlás időpontjában, mintegy 76 000 km, nem emlékszem, nem számít. A háziasszony, mondta, vele fájdalmát nem tudta, sőt megy csak a magyar utakon, a koncepció, hogy Logan és a Fusion. A két nem ölik meg az autót. Tehát, vessünk egy közelebbi pillantást a „bajor”, és miért vettem a „szinte” idézőjelbe! 😉
Igen, a külső az autó nem sportos, inkább volt elhelyezve, mint a „poluparketnik” De ez nem annyira „csúnya” Logan (ha valaki megsértődött Sajnálom, mert azt mondják, az íze és színe ....). A szó a barátom, egy kis RAV 4 Talán így van! Bár véleményem szerint egy kicsit megnyúlt orra. Itt van egy kép az autóm, így mondjuk szép, kreatív, esti fotózást, nézd.
Az én teljes első ködlámpa van.
Csillogó ködfényszórók
Tekintse a másik oldalról.
A hátsó, a szép, én személy szerint nagyon szeretem, főleg a hátsó lámpa.
Igen, kétségtelenül hátsó végén, mint egy SUV, jut eszembe, Mitsubishi Outlander XL.
Az oldalsó vonalak - harmonikus, tükrök, mint ahogy kellene, nem látszanak, de nem kicsi, a helyzet az autó mögötti tükrözik a teljes, és nincs torzítás. Tükrök komplett én melegítjük.
állítható tükör
Mint mondtam, az utastér elég nagy, azt fejezik ki sok részletet, és átfogja az ajtók és a magasság az ülések, és a belső mérete. 14 perc elteltével ülsz a szalonban Ford Fusion, és ő majd úgy tűnik, irreálisan nagy. Ülések készült nagyon jó minőségű, én értékelem 10 10, az autóm már fut egy normális, és nincs semmi, nem kopott vagy szakadt. A németek nagy. Itt van egy fotó
Az egyetlen negatív a helyem, egy fekete bársony - ez egy mágnes mindenféle apró pöttyök. Meg kell tisztítani és porszívózni gyakran. készülékek és műanyag panelt az utastérben, de kemény tartós a semmiből kell keményen dolgozni (bár itt-ott sikerült). Annak ellenére, hogy a kemény műanyag „tücskök” szinte nem figyelhető meg, az egyetlen tücsök él a légzsák fedél, nem nagyon jól átgondolt fedél műanyagból készült, csak a központ mellett, szintén műanyagból készült, és hogy ő volt a „tücsök” szerint a néhány utak . Itt van egy fotó panel.
A kormánykerék nagyon kényelmes és kellemes a kezét, meg kell jegyezni, túl, minőségi anyagokból. Kiigazítás a gépek fel és le. Láthatjuk a panel tetején, gumiszőnyeg, eladta minden auto áruház nem csúszik a panel az alom alatt a sejtben. Általában a ergonómia a kabin tetején, minden kéznél van, és minden úgy történik, mint amire számítottam. Előnye szalon Ford Fusion: egy nagy, jó minőségű kárpit, vannak első és hátsó fejtámlákat, 4 - D légzsák (én verzió), tartós műanyagból készült elég jól, két belső világítás lámpák (vezető és a hátsó utasokat). belső Hátrányok Ford Fusion: a fedél légzsákok él „tücsök”, kemény műanyag, magnó nem tudja olvasni az MP3, nincs hátsó elektromos ablakemelők.
Sajnos nincs fotók törzs, mondani egy dolog, egy nagy törzs, ott voltam egy időben, lefordítani álló 4 - D kereket (ha változik téli nyári) + még egy hely a toolbox. Általában egy elefánt nem veszi el, de a 3-4 zsák krumpli, minden gond nélkül, de ha azt szeretnénk, 7-8 zsák. majd kanállal a hátsó ülések. Akkor nyomja egy elefánt.
Motor és a felfüggesztés:
A motor nagyon játékos, van 1.6. Tizenhat Duratec - 101 LE A hely teszi Priori és más csodák a mi autóipar, annak ellenére, hogy egy új autót, és én már „poyuzat” képviseli a dinamika az új autó. A város és az autópályán a motor elég a szemet, a maximális sebesség, amit megszorította 170 km / h, majd beszélni kezd, az autó nagy és nem túl áramvonalas, nem autópályákon. A motor előnyei Ford Fusion: vidám, gazdaságosabb (8 l / 100 km, a pálya 5-6 / 100 km) nem öncélú (megrágja 92. benzin). Között néhány hátránya: zajos (hallott már 3500 rpm). Felfüggesztés korotkohodnaya, kemény (Még azt is mondani egy tölgyfa). Felfüggesztése előnyei: golyóálló (nem megölni - nem csak a mi utak). magas (nagy hasmagasság - 175 mm kellene csomagolni „Cottage Road”), nem sodródás kanyarodási, az autó fantasztikus úttartás, egyértelmű választ arra a kormánykerék (nincs lazaság annyi autó), szervokormány csodálatosan működik (nincs panasz). Árnyoldala: kemény (csomópontok utak, villamos sínek). Azt is szeretné megjegyezni - ez a fém védelem Ford Fusion, nem tud egy görbe, és akkor ütni az egészet, mert ez az autó nincs fém elleni védelem (a műanyag) és kereskedők tegye a hazai termelés.
Ár Ford Fusion falatok 491.800 rubelt (a legszegényebb felszerelés) és legfeljebb 620 200 rubelt a tetején, abban a pillanatban. Mindez azért, mert ő fog Európában, hogy egy kicsit abszurd, mert drágább, mint a Ford Focus, amelyet összegyűjtünk közé tartozik.
A lényeg: Az autó fordult kétségtelenül világos és teljes karakter. Ezzel az autóval nem félnek a nagy lyukat, vasúti átjárók és havas utakon télen, köszönhetően a nagy távolság - ez nagyon fontos számunkra közé tartozik. Azt is szeretném mondani a nagy teljesítményű motor (igen erős), felfüggesztés (neubivaemaya) és belső (ergonomikus). De mint mindenhol máshol van egy szépséghiba, annak ellenére, hogy más hátrányok (merevebb felfüggesztés és a zajos motor) továbbra is a fő hátránya az ára, nem megérdemelten magas, mindez azért, mert ez a termék az Európában, ha a termelési jönne létre Magyarországon, az ár Nem lenne sokkal kisebb, és úgy gondolom, hogy ez az autó lenne a találatot.
És a legjobb vélemény van autók autoblog!