Vélemények tulajdonosok örvény Tingo
Mintegy kereskedők. Ezek 1,8 liter. motor, ahol az olajat 4,5 liter útlevél, mint injekció 5 l. Mondanom sem kell - ez jó. Én a földön láttam, a 8 mm-rel a legmagasabb és döbbenten. Ne hidd, lakatosok, ragaszkodnak ahhoz, hogy öntött 4 liter. olajjal, majd feltöltjük a középső szinten a szonda, ellenőrizze az olajszint magát, különben nem fog nyomja ki a tömítés bütyköstengely. Botrány. A kereskedő, hogy most nem a kereskedő TagAZe. 1. után TO elment egy másik.
Ott is nem ment minden simán. Olajcsere is volt, hogy ragaszkodjanak a 4,5 litert. Abban 40.000 km. együtt a vezérműszíj változott aggregátumok öv, bár még csak kilátás. Övszerelvényen volt az ideális, és az ára 1400 p. Elrendezve szétszerelés, az öv nem vágott vissza, a pénzt vissza. Szóval, milyen volt (kivéve a palacsinta, szóváltás a majd „hivatalnokok).
Installer signalok tökéletesen beállított jeladás, de elfelejtette, hogy zárja be a gumi közötti rést a motortér és a belső, ahol elsőként a jelátviteli vezetékek és ahol megalapozta a kábelköteget a motor az utastérbe. Ennek köszönhetően az esővíz folyt be a kabinba, a terminálok a vezetékek felett és alatt a bal láb a vezetőülés alatt parprizom és a lábtörlő alatt, a bal oldalon az ajtó. És az esőben meggyújtottam a lámpát ABS, fékhiba megszűnt állítsa be a dőlésszöggel, sütő tartozéka a tompított fényszóró, a légkondicionáló nem működik, és egyéb könnyű-zene kezdett. Amikor megszáradt ki - minden jött vissza a normális. Whiling el a csatlakozókat a víz és a számítógép megőrült. Ahhoz, hogy goreustanovschiku ...
Több Krivorukov görbe építők telepítve a biztosítékdoboz fedelét, hogy a motortérben a jobb első utas. És ott a víz folyt. De kiderült róla, amikor a fény a jobb fényszóró tompított kikapcsol, és csak együtt a fő (((télen nem volt hajlandó gyalog, és ennek eredményeként, tagadta a robot, és a hó és a hideg maradtam immobilizált a Tigers otthon. Úgy döntöttem, hogy nézd meg, igen mint önmagát, mint a kereskedők garanciális, abbahagytam után megy ült 05:00 csak akkor, hogy ott vannak a TagAZe megállapodott szabad prime az ABS csatlakozót (a motortérben) Speciális síkosítók menni, a fene egye meg, hogy a nedvesség és áthatolt a tócsákat nem égnek az ABS érzékelő.
Tehát az eredmény. A lyuk van zárva rugalmas szalag (télen, mint egy akrobata, hogy álljon a gumi zadubevshey helyett eltávolítása előtt a teljes ablaktörlő rendszer motorral és egy vas vályú. Akkor jó intézkedés azt megtöltötte szilikon. A fedél a biztosíték doboz a motortérben ívelt, és tegye a helyére a tömítést. Fényszórók nem égett, mert ebben a rovatban a nedvességtől otgnil vezeték közelében, és rövid a messzi. a csatlakozók az utastérben, ahol a víz folyt, mindnyájan zöld oxidjai és otgnil vezeték jön gyalog (és ezért nem működik a robot és Parktronic). megvette akció. folyékony wat ki és megőrzése csatlakozók „Kapcsolat 60”, „Kapcsolat 61” és a „Kapcsolat a WL”, mind a csatlakozók nyitottak, itatni egy és életbe. A kényelem egység és a robot vezérlő egység, amely alatt parprizom jobb az utas mögött kesztyű nyílások is víz folyt, hiányzott tömítés a lyukat a kábelköteget a jogot a motortér válaszfal (köszönhetően kollektorok TagAZe). Szintén töltött huzalt a motortér szilikonzsírral. Aztán öntött „kapcsolati 60-61” és a konzervatív „WL” a csatlakozók a blokkok majd az egészet kiszáradt. Ennek eredményeként szerzett ABS, a légkondicionáló, a robot, a fényszórók szükség szerint módosítani, Lumiere eltűnt, Tiger ment, mint az új.
30 000 km. Ellenőrizze világít, véletlenszerűen - égett, a ajánl. Summer. Aztán maga. A hibajelző légzsák. Elhaladt. Néha ég. Ő szerezte rajta.
Ajtók nem voltak képesek alkalmazkodni bánja senkit. I lőtt, már használatban van. Gum ajtók kenetet szilikonzsír gumi ajtók))) a 40.000 km. továbbá a szabályozás, ez megváltoztatja a szabályokat a első stabilizátor link. A kicserélt ködlámpa (nem távolítja el a kerék, egyenes jobb oldali lökhárító) 2-szer a lámpa körül változott a láb, a méretek, a hátsó irányjelző, fényszóró elöl galogenki.
Télen, a gép indítási probléma nélkül akár -30. Az alábbi nem volt. Robot, pfuj, a téli és a hő a tócsa és a szántás gond nélkül. A többi gép hasonlók. A város kiváló, ha a járda szélén a hegymászás vagy a gödörbe, és peresechenke is, és a hóban, mint egy tank túrák. ))) Ha nem Krivorukov gyűjtők lenne csak szuper. Védelem alatt a motor nem hozott (ellenjavallata a hőmérséklet a motortérben nem volt törve), de a por a motortérben sok. Nem Movil, nem hangszigetelt, az ív nem kenik.
Az árak a TO. 1. A: 4830rub. 2. A: 3750rub. 3. A: 5120rub. 4. A: 4590rub. 5. A: 21600rub. Sajnáljuk TAGAZ meghalt, én megvenném most áttervezett Vortex. Jó szerencse, hogy.