Vélemények a renault portörlő (Reno Daster) a tulajdonosok fotók és tesztvezetés, műszaki
Felülvizsgálata Reno Daster balra: Vszevolod Csita
Opel volt, csak szép, de túl alacsony, ha a hátsó - még nem telt el, akkor az arc lesz szomorú Kuna humuszban. Több mint 880 TR hogy tartalmazza szinte az összes harangok és a síp a német autóipar. Kellett harapni a golyó nemet mondani. Ennek eredményeként volt egy Duska. Telefonált kereskedők Moszkvában, míg a konfiguráció, a rendelkezésre állás és a kapzsiság, és előzetesen megállapodott, hogy menjen. Miután megérkeztek, a menedzser kérte Eugene, hogy van. Azt mondta, hogy van egy Blue Duster, kétliteres, priveledzh, 4x4, érdemes 656 TR TR + 60 A dopa. Szívesen elvitte, eladott ezt sürgősen a Logan és hitel felvétele. Autó nagyon elégedett. Ha a vezetés egy olyan érzésem, hogy el van rejtve a motorháztető alatt a hatalom, Shumka lenyűgöző, különösen azután, logashki, néha nem is hallja a motor felszámolás, egy felmérés a tükör normál, egyedi, hogy egy tükör a szalonban több. Bár nem tapasztaltam jambs és hátrányai, de az volt a kérdés - vajon az izzó a gombot, hogy bekapcsolja a futamot üveget, és a tükör? Ez minden. Azóta, a gép fáziseltolás 120 km. Mikor hajt több és hosszabb poekspluatiruyu meg, biztos, hogy írni és megosztani.
Minden jó egészséget és sok szerencsét.
Felülvizsgálata Reno Daster balra: Vitaly származó Zvenigorod
Saját Duster a 742000 van kapcsolva az automatikus riasztás, nagyon kényelmes, állítható magasságú és távolságú beállítás. Ezen túlmenően, a bélés a krómozott lökhárító hátsó világítás, a törzs egy szőnyeg. A kormánykerék állítható magasságú csak, de nekem elég, nagyon szeretem azt darabolt formában egyfajta zömök, erős ember munkamániás. Az olcsó belsejében érezhető erősen. A testület tudomásul Logan, ergonómiai megoldások az azonos tétel a panel hasznos rést, kemény műanyag, de az ár elfogadható. Boot van elég, a dinamika szinten hangszigetelés majdnem ott, de ez megoldható probléma.
útjainkon felfüggesztés normálisan viselkedik, csekk)) Kezelhetőség normál fogyasztásra egybeesik a megadott, egy jó hangrendszer. Egy kicsit a hátránya, hogy nem befolyásolja a sebességet, de nem indokolja a költségvetés. Ergonómia kell szokni, de az csak kellemetlen a kart háttámla tartók és zavaró helyen. BC nem olyan kellemetlen, nem mutatja az aktuális üzemanyag-költségek, lámpák fényét gyengén ablaktörlők lassú, de nem tiszta törlő a rács bővítőhely hatalmas, de megoldódott. Salon szűk, elöl és (az emberek térdre többit a panel), és vissza. Általában több mint pluses minuses. Autó haszonelvű, és ha összehasonlítjuk a pénz értéke más márkák azonos Toyota RAV4, a Duster jobb helyzetben a futómű geometriáját, Shumka mind a rossz, állványok ugyanaz, de az ár Duster olcsóbb közel 400 ezer.
Van-e értelme, hogy többet fizetni egy kicsit érdekesebb, tervezési és belső, tágas on egy kicsit? Nem, így a Duster hatalmas sorok, és valószínűleg hamarosan növeli az ára, mert a Qashqai, mint a legközelebbi versenytárs a összkerékhajtású modellek, értéke közel egymillió rubelt.
Ha a tulajdonos a jármű Renault Duster (Reno Daster), ne vegye a fáradságot, hogy hagyja visszajelzést vagy üzemeltetési tapasztalat. Ez az értékelés nagyon fontos a honlapunkon és a látogatók.
Műszaki adatok Renault Duster (Reno Daster)
lehetőségek:
Központi zár, szervizkönyv, ködlámpa, fűthető tükör, szervokormány, elektromos állítható kormánykerék, elektromos ülésállítás, elektromosan állítható tükrök, electroglasses, fedélzeti számítógép, ABS, légzsák, Klíma
Áttekintés Renault Duster (Reno Daster) ebből rauto.club:
Takarékos autó Reno Daster néz ki elég jól, nem vész el a városi patakok és a háttérben a SUV néz ki, elég elfogadható, bár a külső zip elemei költségvetési és az egyszerűség. Tető kis elsőkerék-meghajtású modell is 475 literes, verzió 4WD - 408 l. Ha a hátsó ülések lehajtásával kapacitás növekszik 1636 és 1570 liter.
A belső tér a Duster nagyon egyszerű, de ugyanazt a minőséget. A dekoráció általánosan használt kárpit szövet és műanyag texturált típusú. Első kabin tágas, de egy kicsit az ülések mögött. Az átlagos szintje zajszűrés, míg a lovaglás a város az utastérben költség szinte tökéletes csendben, de áthajtás a hátsó utakon, a zaj jelentősen növekszik.
Beszél a műszaki jellemzők, a fejlesztők azt mondják, hogy Reno Daster elő háromféle motorral egy dízel- és két benzines. A hasznos térfogata Jr. benzin 1,6 liter, lehet fejleszteni maximális teljesítménye 102 lóerő a 5750 fordulat / perc. A motor hengerben 4 elhelyezett V-alakú, 16 szelepes DOHC, elosztott üzemanyag-befecskendező rendszert, fel van szerelve keresztirányban. Maximális sebessége állandó körül 165 km / h, és a gyorsulás töltött körülbelül 11 másodpercig.
Ez a motor megfelel az Euro 4 normákat, és nagyon elfogadható üzemanyag-fogyasztás: a pályán - 6,5 liter, a város - 9,8 liter, a vegyes üzemmódban - 7,6 liter. A készlet összeállt 5- vagy 6-fokozatú manuális sebességváltó. Senior egység a benzin, négyhengeres, kétliteres kötet, és pontosan ugyanazt a technikai berendezéseket. a maximális motorteljesítményt nőtt 5500 fordulat / perc 135 LE-s Ezek a jellemzők teszik crossover Duster dolgozzon legfeljebb 170 km / h és a gyorsulás 100 kilométer / óra a sebességmérő teszik 10,4 másodperc. Benzin ebben a kiviteli alakban fogyaszt kicsit: 6,5 liter a pályán, a városi utakon - 10.3 liter kevert mód - 7,8 liter. Ehhez a motor olyan 4-fokozatú automata és a 6-fokozatú kézi. Egy-egy egység egy dízel négyhengeres térfogatát 1,5 literre, ott injekció közös Ryle, turbófeltöltéses és maximális teljesítménye 90 LE 4000 fordulat / perc. Maximális sebessége állandó körül 160 km / h, a jármű gyorsul 100 km / h-ra 16,0 másodperc. Reno Daster dízelmotor nagyon gazdaságos: az úton van szüksége 5,0 liter, 5,9 liter szükséges városi patak. egy kevert üzemmódot használunk, - 5,3 liter. A dízel modell Duster áll rendelkezésre 6 sebességes manuális váltó.
