Vélemény chevrolet Lacetti Chevrolet Lacetti 2018-ban a tulajdonos, őszinte visszajelzést a chevrolet
Olvastam értékeléseket Chevrolet Lacetti (Klan), és gyönyörködjön dayus! Nos, mint tudod mondani, hogy ez egy igazi autó! Ez egy nagyon, nagyon, nagyon ellentmondásos autó.
Úgy döntött, hogy az idő és írjon egy becsületes ismertetőt egy autót, hogy vásárolt feleségének (a második a család), hanem a sokat utazom rajta, és az autópályán, és a város.
Opciók: teljes erővel tartozékok, légkondicionálás, fémből való, a biztonság, a védelem forgattyúház muhootboynik márka, sárvédők, motorháztető szigetelés - az összes közel 500 000, nem is kicsi, ez igaz, de semmi többre van szükség, hogy többet vásárolnak - leült, és ment!
Ami történt!
Mielőtt vásárol, utazott a feleségével egy tesztvezetésre, így a választás általában elismerték, de. Nem tesztvezetés nem ad teljes képet az autó. És az eredmények felhasználásával az autó fél millió rubel összesen szomorú!
1. A tél fagyos, alatt élnek Péter, mínusz 28-ben kapta a második alkalommal;
2. De ez szemét, ez a legfontosabb támadó és hátrányait:
2.1. Melegítő irreális sokáig alatt nagy fagy, miután eltelt mintegy 15 km-hőmérséklet csak eléri az 50 ° C, tudod, ha egy ilyen, miközben az elegy megy dúsított, és ezáltal a kis példányszámú (munka - dolgozni 40 km naponta), az áramlási sebesség a városban mi volt 15-18 liter 100 kilométeren, ez egy szégyen, hogy a gyártó! P ... .TS nem szégyen, hogy a gyártó, a leírt probléma nem egy személy az interneten, és semmi. És szar akarnak, és ha igen, hogy az autó. Belül van egy szabványos leks - Üzemanyag-fogyasztás függ a vezetési stílustól és .... Járművek kell, hogy felmelegedjen. és milyen stílus, ha a fordulatszámmérő mutató nyílra, és így a fenti 3000 rpm, nem emelkedik! És akkor .... A hivatalos honlapon - nincs üzemanyag fogyasztás mellett ........................ rövidebb terjeszti senki.
2.2. Izzadás szélvédő! Itt az emberek olvasó a felülvizsgálat, és azt mondják, hogy ... nos, sokat izzad néha. NEM! Nem érti, hogy ez nagyon erősen izzad. Példák: tél, havazik az utcán: -3 ° C, az élelmiszer az úton, a kályha van, nagyjából a felső harmadában az üveg fóliával borított, ez nem segít semmit, hogy csak nem próbálja meg, gondolom. 500 ezer rubel, és volt egy törülközőt, hogy törölje a szélvédőre. P ... U! A kezelt csak a felvétel a légkondicionálót, és ment! Nos, azt hiszem, rendben van, jön a nyári ... Krómérc, mindegy! 25 ° C meleg, az ételt a város, felhő .... Zápor, a szélvédő és az első oldalablakok azonnal borított fehér film volt, és a gőzfürdőben, Megdöbbentem, még egy kicsit kába ... vészhelyzet banda. Megállt, megfordult a légkondicionáló - vége. Több nem vágták ki, hogy a nap folyamán. Ugyanez reggel. Megkérdeztem barátok, minden ugyanaz. 500 000 rubelt, és ...... véleményem nincs szellőzés szalon. Szégyen.
2.3. A másik nagy mínusz, hogy a szélvédő lefagyott, amikor a gép 3 fő, 2, ha az ember nem fagy a legtöbb üveg tetejére, de nagyon kellemetlen! Próbáltam, és tartalmazza a kályha magas és Conder benne, mint mondják a könyv nem segít a művelet és az utastér szűrő eltávolítjuk túl személyes.
2.4. Még annak ellenére, hogy az autó elég forró, csak elviselhetetlenül forró, az ablakok izzadás a nyáron és tavasszal és télen - befagyott még mi a probléma kérdezed?
Véleményem - a probléma a konstruktőrök hiba, fúj szög a sarokban az üveg nagyon kicsi, a kályha a üvegfúvó majdnem derékszögben, és ebben az iskolában!
2.6. Ha bekapcsolja a légkondicionáló - nem jön el minden, még tolta Octavia 1.4, például, ez nem a láthatáron.
Az olvasó meg fogja kérdezni, miért vesz ezen AVTOCHUDO a hazai autóiparban.
A francba, ez a kérdés. Volt két feltétel: autó új, és nem drága 500 000 rubelt.
Nem lenne igazságos, ha nem beszélve az előnye ennek a kocsi, de még mindig van rá:
1. Nagy kabin négy - minden egy tündérmese. Megengedhető ülések és műanyag. Hatalmas tükrök, egyenes lélek örül felül egy hatalmas, nagyon kényelmes;
2. Hajtsa be a hátsó ülés háttámlákat;
3. Kesztyűtartó rekesz hűtésére ital nagyon hasznos;
4. További kis kesztyűtartóban a kormány alatt balra, illetve beavatkozásra pas Rochko rongy ott.
6. mögött egy csomó helyen, kárpit, még jobb, mint az Octavia II, ülés nagyon kényelmes;
7. A területi egység, ahol a pótkerék (banán), túl sok helyet felmászott 2,9 liter szén-dioxid tűzoltó készülékek (nem kicsi), elsősegély, kötél, sürgősségi jel szintén nem olcsó nem kicsi, 2 visszahatás sarokban, és még mindig sok a szemét, nagyon meglepett, így minden lett nagyon jó indítási padlószint!
8. A gép nagyobb, mint a japánok útjainkon egy nagy plusz;
9. A hátsó utasok lába, mozog a meleg levegő áramlását csak tökéletesen;
10. Tetszett az a tény, hogy bár a gép és a begyűjtött Magyarországon, az autó nem bryakayut panel cseppek még a hideg!;
11. elviselhető gyári hangrendszer hiányzik egy nagyon;
12. Hátsó tárcsafék ragadja nagyon jól
13. A motor csendes, csendesebb, mint az Octavia, a „megy”, de ... nincs légkondicionáló, a harmadik fokozatban felébred után 3500 fordulat / perc - nos, csavart ki, hogy 5800 rpm - 120 km / h.
14. Kezdetben a felfüggesztés már nagyon kemény, most hat hónappal később, futott 8500 km, sokkal lágyabb, meglehetősen jól;
15. fűthető első ülés nagyon jól működik.
A lényeg. Elmentem korábban a medencékben a Volga és - összehasonlítva - egy eszköz, de .... A modern autók .... Úgy játszik, szinte minden helyzetben. Akarja, hogy tegye fel a magas üzemanyag-fogyasztás, a pokolba vele - bár különös, de a legtöbb infuriates izzadás szalon. Több, mint bármely Chevrolet nem vásárol semmit. Elég. Bár .... Ez mind IMHO, mindenki maga dönti el, hogyan töltötte a pénzt.
Ha valaki tudott nyerni egy hosszú bemelegítés a motort, és a párásodás a szélvédő, elérni célját, hálás leszek.
Minden olyan.
Feliratkozom minden elemet.
ezenkívül hozzá: a rések között az első sárvédő és a motorháztető körülbelül 2 cm (magasság), és így a motor lehűl nagyon gyorsan a hideg, a meleg felszáll azonnal. majd ismét melegszik!
az első része az auto - ugyanazokkal a lyukak: nagy különbség a motorháztető és farammi között PTF és a lökhárító között a lökhárító és a védelem a ház, a fagy az út, meg kell, hogy tartalmazza a tűzhely, és a motor hőmérséklete nem haladja meg a 70grad, ami nagyon kevés. így SZÉNLERAKÓDÁSOK szelepek, megnövekedett üzemanyag-fogyasztás.
Hatch vásárolt egy új, teljesen betöltve a gépen 1.6 536000r.Za három hónapig naezdil 14000km. minden csak szuper! A gép lágy nélkül tücskök és fürge a kategóriájában! első műszaki megoldások nem tudom mit kell változtatni! Nem, hogy nem izzad ráadásul olaj, nincs ütés, ütés! I „hivatalnokok, amely nem (ohreneli árak egyáltalán) mellett egy másik meghatározott alsó védőlemez, jelzés tomahawk a dob, diflektory összes ablakot, xenon a közeli és PTF, tonizáló lyumar minden ablakot minden megfordult 14t.r. nem úgy, mint „hivatalnokok 56t.r. Azt obyavili.Zadumalsya körülbelül tyuning.Gde chip lehet tenni? Autó boldog! Mert az ő osztálya a pénz szuper! Jobb, ha nem találni! P.S.Kakoy hogy az autó nem volt a minősége, két év után a működés, akkor jobb, ha változás egy új és gond nélkül;)
A probléma a gomb akkor sredinke levegő sétál egyedül a kabinban, és az utcán egy kicsit az én Ford geleksi ilyen gond volt normális mester kell menni