Vásárlás régi külföldi autók előnyeit és hátrányait az ilyen gépek, avtoklub78
Milyen autót vásárolni, amikor a pénzt egy tisztességes új autót? A baráti kör minden autós léteznie kell ügyesen lehetőségek megszerzésére a régi külföldi autók. Az érvek lesz körülbelül a következő: „A szomszédom megy a régi” Toyota „(” Mercedes”, stb), akkor már 20 éves, de nem törik, csak az olajat és a szűrőt változásokat. Képes majd csinálni! Örök gép és a motor - az egyik millió! Nézd, túl, egy idegen autó, ami körülbelül 15 év vagy több, a lényeg, hogy vidám volt és rendezett állapotban van. "
Nos, hogy ezt a lehetőséget. Az előnyök nyilvánvalóak.
Előnyei vásárol egy régi külföldi autót
Beszéljünk a hátrányok
Azonban egy ilyen lehetőség, vannak komoly hátrányai. Talán a legnyilvánvalóbb - az, hogy azért, mert a tiltó vámok kapcsolatos környezeti motor osztályt és a nagyon magas autók öt évnél régebbi, behozatalára Magyarországon a régi használt autók más országokban vált szinte lehetetlen.
Mint korábban importált külföldi autók már fut útjainkon legalább tíz éve. Ezen évek alatt a berendezés sikerült súlyosan kopott, mert a klimatikus, közúti és más magyar valóságot. A legtöbb online értékesítése járművek, amelyek úgy néznek „tökéletesen”, és azt állítják, hogy a büszke címet „nagyapja garázs” opciót, sőt, nagyon jól álcázott „fáradt” példányok, akik felújítási és presale. A fő cél az eladók ezek a gépek - minimális befektetési maszk minden jármű hibák és a használat nyomai.
Az esetben, ha az autó tényleg kiváló eredeti állapot, lehet, hogy „kicsit” bűnöző. Talán megváltozott az azonosító szám. Vagy ez a külföldről behozott, informális módon „dokumentumok”. Kommunikáció a vásárlás egy ilyen gép nem éppen szükséges, mivel a vizsgálati forgalom könnyen észleli interferencia azonosító számokat.
Így a piac igen korlátozott számú autók „öregített” található, egy tisztességes, rendezett állapotú, ami reményt ad azok beskhlopotnuyu működését. De ha az előző tulajdonosok és eladni őket, főleg a barátok. És a lehetőséget, hogy vásárolni őket online, vagy a bemutatóterem közel nulla.
Azt is meg kell jegyezni, hogy az autó több mint húsz éve, gyakorlatilag zéró környezeti osztályban. És mi a kormány, és akkor ott vannak ötletek, mint ezek a gépek, hogy kiszorítsa az útról, vagy legalább a tulajdonosok fizetnek sok adót. És még jobb - a transzplantációs őket az új autók, felül előállított csavarhúzó magyar vállalkozások. Ezek az ötletek, és korlátozás hatálybalépésének közepén a nagyvárosokban a régi autó, és a bevezetése differenciált közlekedési adót. Bár ez még mindig csak projektek, de az aktív támogatásával és a lobby autógyártók deficit költségvetés, ezek a gondolatok végül végre kell hajtani.
Egy ember, aki messze nem képes megjavítani az autót, vagy időt tanulás (akár elméleti) a saját eszközök, hogy elterjedt a pénzt a javítás és a csere alkatrészek és tartozékok, nem szükséges, hogy kommunikálni a külföldi autók a „idős kor”. Különösen, ha van egy csomó éves futásteljesítmény.
A legtöbb ilyen gép viselni több mint 70%. Ez azt jelenti, hogy szinte minden részlete az eredeti veszélyben van. Eredeti, azonban szintén, mint a legtöbb ezek minősége nem hasonlítható össze az eredetivel.
A feladat a hű javítási varázsló megjósolni erőforrás egy adott darab (szerelvény) az autó nem „van” az úton, és ott volt egy komolyabb vészhelyzetben. És van értelme változtatni csak amire szükség van a következő évre vagy időszakra, vagy 10 ezer kilométer. Ellenkező esetben a művelet egy ilyen gép túl drága lenne, jövedelmezőbb, hogy egy kölcsön, és vesz egy új autót.
Mi akkor is vásárolni?
Ezért vásárlás előtt a régi külföldi autót, akkor jobb, hogy vesz egy használt, de jól karbantartott és elegendő erőforrással rendelkezik még autó hazai gyártó - utalunk a WHA. Vagy hogy b / a költségvetés (nem kínai) külföldi autót bár egy sokkal olcsóbb konfiguráció, de a „friss” a gyártási év és az alacsony futásteljesítmény.
Összefoglalva Idézzük a híres nyilatkozata Genri Forda: „A legjobb autó - új”.
Ui Bár működését az új gép nem igényel jelentős anyagi költségeket. Azt írta róla, például itt. és azt tervezzük, hogy fel ezt a kérdést a jövőben.
Köszönöm, Ilya! Minden jól megírt. Sajnos, a megbízható igénytelen külföldi autók életkoruk miatt már a múlté.
Most nem világos, hogy mit vásárolnak. A cég, ami a legjobb autó a világon - Mercedes, a BMW és a Volkswagen stb gyárt „termékek” menedzser, amely végigfut a 150 000 könnyebb eladni, mint a javítás. Nagyon régi beushnoe vásárolni, azt hiszem, túl, nem megoldás. Koreaiak marad, kapni? Kína nem veszi figyelembe, természetesen.