Valvetronic technológia - automatikus beleket, hogy a gépek belsejében
Valvetronic: időzítés vezérlés időzítés és az emelkedés a BMW cég szelepek, kedves és CVVL CVVT technológia. Tartalmazza Dupla VANOS technológia.
technológia jellemzője, hogy bár a fojtószelep nem használják adagolására levegő-üzemanyag keveréket, hogy fizikailag jelen van a beszívott utat a teljesen nyitott állapotban, és érintkezésben van a fő meghibásodási mechanizmus Valvetronic vagy annak diagnosztizálására és hibakeresés.
elv Valvetronic
Valvetronic rendszer lehetővé teszi, hogy egyenletesen és folyamatosan változtatni az emelési magassága a szívószelepek, és így nem csak optimális feltételeket „lélegzik” a motor különböző módok, hanem szabályozza a mennyiségét bejövő hengeren üzemanyag-levegő keverék:
- a minimális sebesség a szelep löketének és a szelep átfedés minimális, ezáltal minimalizálva az üzemanyag-fogyasztás (szerinti BMW 18%);
- növekvő fordulat szelep nyitási megnő, ami csökkenti az ellenállást a gázáram a hengeren belül növeli a ürítési rátát és a sűrűség a henger levegő-üzemanyag keverék töltési (megtakarítás 10% értékelése BMW Company);
- nagy sebesség eléréséig legjobb szellőztető henger és az üzemanyag-keveréket.
Szintén Valvetronic rendszer lehetővé tette, hogy a környezeti motorok osztály Euro 4, optimalizálja a hidegindítási növekszik simán és a teljesítmény görbe a motor túlérzékenységi reakció. Megtagadása a fojtószelep (ő szerepe a „vésztartalék rendszer”, és megtalálja az időt a teljesen nyitott állapotban), hogy csökkentse a szívási veszteségek.
Ahhoz, hogy vizuálisan látni a készülék működése, nyomja meg a kék gombot a kép, és átélni azt. Az első kép - a minimális sebességet, a második - a legnagyobb:
Ahhoz, hogy a változó szelepvezérlés Valvetronic technológia magában foglalja a Double VANOS technológia.
Hatékonyság Valvetronic rendszer csepp után élesen 6000 fordulat / perc, például mert külföldön van szükség egy erős visszatérés szeleprugók, amelyek növelik a súrlódási veszteségeket.
Építőipari Valvetronic
Valvetronic rendszer egy hagyományos vezérműtengely, és a fentiek mellett - excentrikus tengely egy sor görgők és bütykök, hajtja léptető villanymotor. Attól függően, hogy az egyes vezérlő blokk jelet egy 32-bites 40MHz processzor léptetőmotor változtatja a helyzetét az excentrikus tengely, amely növeli vagy csökkenti a közbenső kar, és így meghatározza a szükséges szabad mozgását a himba, egyrészt nyugszik Hydropusher, és a többi hat a bemeneti szelep . Változó kar köztes kar - változó emelési magasság a szívó szelepek. A jelenléte a villamos hajtás lehetővé teszi a rugalmas programozását szabályozó szelepek különböző motorok.
Motoroknál Valvetronic rendszer 15% -kal magasabb ára miatt nagyobb bonyolultsága. Így, fékerősítő ott rendelkezik külön speciális vákuumszivattyút. Áttetsző Valvetronic rendszert össze egyetlen egységként, és telepített a hengerfejben.
Valvetronic rendszer paraméterei:
- Megváltoztatása szeiepemeiését 0-9,7 mm 300 milliszekundum.
- Tartomány offset időzítés 60 fok.
- A közbenső himba gyártják tűréssel 0,008mm.
- Részletek az excentrikus tengely gyártási tűrése néhány század milliméter.
Egyéb technológiai jellemzők:
- A hengerfejet a rendszer Valvetronic hűtőfolyadék áramlását keresztirányú a fej, a hőmérséklet csökkentésével 60% -kal.
- vízszivattyú méretei a felére csökkent, az energiafelhasználás csökkentése 60% -kal.
- Az olaj szivattyú és a vízszivattyú vannak elhelyezve, ugyanazon a tengelyen, és miután egy hőcserélő között az olaj és a hűtőközeg javítja hűtés olajat 30%.