Változások a CTP 2019-ben
1. A használata egy új rendszer a juttatások és kedvezmények CTP.
Például a pontos és felelős vezetői a vezetőt, ha az árat politika alkalmazza a maximális 50% -os csökkenés (faktor 0,5) régóta hibamentes működés a gép. Ez nem azt jelenti, hogy a végső költsége a biztosítási kötvény CTP csökkenti az ilyen arányban. Mivel a jelenlegi kötelező gépjárműbiztosítás politika tárgya jármű, ha a vezető, aki fel a maximális kedvezmény, meg kell adnia a politikai, ahol a beírt tulajdonos a másik autó balesetet szenvedett a hiba, akkor csökken a szükséges legnagyobb mérték.
2. veszteség vezetők osztályba (MSC együtthatók)
Például, a veszteség egy osztály a „M” együttható 2,45 használunk. Illesztőprogramok, gyakran beleesik egy baleset miatt a forgalom megsértése, az érintett osztály veszteség faktorral 2,45 lesz rendelve. Ezek az illesztőprogramok lesz képes kiadni a politika 2,5-szer drágább.
Ezen a ponton veszteség osztályokat használják az autót, és az első osztályba sorolás a vezetők. A problémamentes kört vezetők kap 5% kedvezményt. Az év során, az együttható a bónusz-malus csökkenteni lehet 0,05 százalékkal. A maximális kedvezmény a zavarmentes vezetési tíz százaléka 50 (ezért - együttható 0,50).
Ha a vezető üti az ő hibája a baleset, függetlenül a kedvezmény, amelyet a következő biztosítási időszak azokra alkalmazott javító tényező juttatás 1,55. A megtérülési bonus-malus 1,0 lehetőség a menedzsment autóbalesetben-két évig ingyenesen.
Ezen kívül, mivel a kapcsolódási tényező bonus-malus és az autó, és a vezető, amikor a vezető biztosítás - autó tulajdonosa és módosítja a politika más vezetők különböző együtthatók MSC lehet alkalmazni, hogy a vezető számától függően feliratos illesztőprogramok és KBM alkalmazott őt és a kocsit.
Abban a pillanatban, a bonus-malus együttható változás regisztráció után a következő ciklusban a biztosítási szerződés. A otvyazki gépkocsivezetők, akkor több lesz igazságos számukra KBM tényező. És mivel az új évben fogja tiltani a biztosítók kiszámításához saját bonus-malus együttható. PCA kerül elő az elektronikus online rendszer kiszámítja az egyes együttható KBM összes driver, és adja oda biztosító társaságok a biztosítási szerződés.
Így fogják figyelmeztetni által elkövetett visszaéléseket biztosítók kiszámításakor az ár KGFB politikát.
Ha a vezető, hogy illeszkedjen valaki más biztosítás nem fizet az átlagos arány alkalmazható a két biztosítási és még sok igazságosabb. Amikor a vezető faktorral 0.5 szükséges, hogy illeszkedjen a biztosítási kötvény, akkor nem veszíti el tényező, és ő lesz a minimum együttható.
Az X-ray adatok egyötöde vezetők alkalmazása révén új számítási módszerek 01/01/17 kapnak kedvezményt a végső ár KGFB politika 2-15% százalék.
5. Vajon a kgfb politika Drágább korlátlan számú vezetők bevezetett menedzsment?
Azonban az új számítási rendszere az együttható bonus-malus a 1.1.17, csaatolja a költségek a politika az autó, jelentősen növeli a költségeket a CTP biztosítási korlátozás nélkül megengedett, hogy vezető ellenőrzés. Jelenleg értékének kiszámításakor az ilyen politikát alkalmaznak CTP MSC együttható 1,80. Az árat emel a CTP politika hatással lesz körülbelül 13,6% -a járművezetők.
6. Amennyiben átmeneti időszak bevezetésével egy új számítási rendszere a bonus-malus együttható?
Magyar Egyesület biztosítók kezdete után az új számítási együttható KBM meghatározott juttatások átmeneti időszakra. Például, a járművezetők van írva több politika CTP, amely kezelést valamivel bónusz és büntetőpont tényezőket, képes lesz használni az MSC minimum (jelenleg a biztosítók ebben az esetben használják az átlagos együtthatója bónusz és büntetőpont.
7. A költségek a politika a taxisok Drágább és szervezetek?
Jogi személyek esetében a 1.1.17 regisztrációkor kgfb feltételek érvényesek átlagosan flotta jogi személy. Természetesen a vállalatok nagy járműflotta lesz kénytelen növeli a költségeket az éves biztosítás.
Különösen kellemetlen változások nagy taxi flotta, gép, amely gyakran kap a balesetek által okozott járművezetők számára. Mivel az új év hit legalább egy vezető a baleset vezet jelentős növekedés az ár a biztosítást a következő naptári időszakban.
8. A költségek CTP növekedni fognak abban, hogy ez a vezető hibájából a saját korábbi visszaeső baleset?