üzemanyagszűrő melegítő kezeddel
Sok szakember a téli problémák vannak az üzemanyag. A legtöbb esetben a fő probléma - szellőztetés, de ha a rendszer még mindig feszes és fagy lyutuyut, lehet, hogy még egy - elzáródása az üzemanyagszűrő. Igen, meg lehet vásárolni az úgynevezett Arctic. Akkor öntsünk Antigel (by the way, én nem bízom bennük). Azt is remélem, és a teljes idejű rendszer, de gyakran nem. Akkor feküdt ki a tiszta összeget fűtési kötszer típusát. De ezek a lehetőségek nem nekünk: mi teszi a fűtési!
Azt kell mondani, hogy mi fog tenni melegítjük egy lezárt döntött (forrasztott) fémház standard üzemanyagszűrő. Névlegesen én Vectra állt szűrőbetét egy műanyag dobozban, de a közepén elleni küzdelem levegő kicseréltem a teljes üzemanyag-vezeték szűrővel és mennyire nem bántam meg.
Vágjunk bele! összetevők:
- Réz huzal lakk elszigetelten. Vagy valami azonosak. De még ennél is fontosabb, fedett bármi szigetelő és előnyösen hőálló, hossza körülbelül 5-10 méter. A gyakrabban lesz seb - minél egyenletesebb lesz meleg, és jobb hőelvezetést. A keresztmetszet hozott 12 voltos ez a darab ettek mintegy 5 amper. Én például, megeszi 6. Krómérc használata nem racionális, mert ő az ilyen esetekre túl nagy ellenállást.
- Elektromos szalag. (Nos, mivel enélkül, drága?) Ezen túlmenően, a hőálló.
- Forrasztás vas, ón, gyanta - forrasztócsatlakozással lesz kívánatos, mégis külső alkalmazás.
- Jó, vastag drót - kapcsolódás az egész rendszert.
- A biztosíték 10 amper.
- Relé 12 V, 20 amper (40 és nem is lehet rosszabb). És az opcionális kapcsoló - kapcsolja be a készüléket.
- Csatlakozók - csatlakozó vezetékeket relyuhi. Ismét, adott esetben, lehet forrasztani és buta, de aztán dugóval poestetichney akarat.
- A hőálló, hőszigetelő, tűzálló (előnyösen) szövet - ez azt lezárja a szűrő külső, hogy a fűtött felmelegedett dízel üzemanyag, nem az utcán.
Először, hogy a két karikát szigetelőszalaggal felett és alatt a szűrőt. Ezen felül az egyik gyűrű is hasítják az elején a vezetékes és elkezd lassan és szorosan tekerd szorosan szűrőház. Így, hogy egyenletesen osztja a teljes keretében készített kívánt áram vezetéket a szűrő fölé felületek két gyűrű közötti. Kész? Jó! Szintjén forrasztógyűrűket a vezeték mindkét oldalán a darab vastag drót és a nyomtatási egyet, és a második, illetve lefelé. Kapok valamit, mint ez:
Pál a helyzet!
Ellenőrizze. Ügyelve arra, hogy minden normális fűtött - folytatódik. By the way, fel kell melegíteni is, mert van gázolaj hideg és sűrű. folyik gyorsan, és szükség van, hogy legyen ideje felmelegedni azt. mert helyezze a tüskék nem vagyunk szigetelve - további elszigetelni őket, és primatyvaem korábban készült szigetelő szalaggal gyűrű. Kérésére zamatyvaem egész tetején valami ragacsos és hőálló, például egy jó szalag rögzíti az összes fordulat helyett. Top ismét szilárdan és mereven, zamatyvaem szigetelő anyag és rögzítő az egészet az őt megillető helyet.
Hogyan lehet csatlakozni? Vannak különböző lehetőségek: a gyújtás / csatlakozót a rendes / kikapcsoló. Mindenesetre, húzza ki az akkumulátort a 12 V (és, ha szükséges, és -12 V), keresztül kapcsolódik a biztosíték relyuhi. Tehát, hogy relyuhi plusz aktivált dugóval / csatlakozó szabályos melegítést / kétállású kapcsoló, illetve, és lehetővé teszi, „+” Elemek a szűrővel. A szűrőházat is, mert mi roll up a szövet, hogy a fedélzeti elektromos rendszer nem kapcsolódik.
A tél vége, és azt lehet mondani, hogy ennek köszönhetően a rendszer, már egész télen minden nap a növény, és elment dolgozni autóval. És utaztam többnyire régi készleteket nyári gázolaj. Csak akkor, ha ők voltak a legsúlyosabb fagy (-20) I tankolt egy benzinkútnál (nem a sarkvidéken, és a szokásos téli). És soha nem az én fűtő nem okozott csalódást nekem. Röviden, azt tanácsolom mindenkinek!
P.P.S. Kérésére a munkások felhívta a kétkörös fűtő kapcsolat:
1. reakcióvázlat (a szabványos üzemanyag fűtési rendszer Car)
Itt azt látjuk, hogy a tekercs relé Rel is csatlakozik a csatlakozó rendszeres fűtés az üzemanyagszűrő. Polyusovoy vezetéket az akkumulátor terminál BAT1 megy keresztül biztosíték F az egyik záró érintkezőket a relé Rel. A vezetékek a sebből a szűrőházon rögtönzött fűtőelem V a negatív kapcsa az akkumulátor BAT1 és a második alaphelyzetben nyitott relé Rel.
A 2. reakcióvázlat (a járművek szabványos üzemanyag szűrő fűtési rendszerek)
F1 biztosíték kiválasztott attól függ, hány végül megeszi a rendszer, de nem több, mint 10 A, sokkal sokkal hosszabb, ez veszélyes! Egyáltalán nem kell tenni a seggét, de ez lesz meleg; Például, ha a fűtőtest enni 3 amper - biztosíték 5 lesz csak jobb. De az F2 biztosíték lehetne és 200 mA, mert a relé tekercs eszik nagyon kevés. És kérem, ne felejtsük el, hogy az elektromos áramköröket kell csatlakoztatni egy jó keresztmetszetét a megfelelő! Az összeszerelés után ellenőrizze, hogy nincs szükség vezetékekre vagy névjegyek már nem melegszik!
Most körülbelül relyuhi. Amint látható, a rendszerek általában relé négy vezet, de lehetőség van az öt, ahol normál nyitott és normál zárt, egyetlen kapcsolattartási nem fogja használni. Általában a relé kontaktusok által kijelölt számokat (néha betű). Ehhez a projekthez kell a kapcsolatokat a 85. és 86. - érintkezik a tekercs és az érintkezők 30 és 87 - ez alaphelyzetben nyitott kapcsolatokat. Ha több kapcsolati 87a, párhuzamosan a harmincadik azokat általában zárva van, ahogy már mondtam. Ellenőrizze a megfelelő kapcsolatok száma is a valódi célja tesztelő. Továbbá, ha vásárol, akkor forduljon az eladó.
Sok szerencsét ebben a nehéz, de izgalmas és hasznos tény!
Kapcsolódó bejegyzések:
22/01/14 voltam tűz a motortérben AM Ford tranzit.Kak mindig ilyen esetekben a tűzoltó kéznél okazalos.No még nem sikerült elkerülni a súlyos problémákat. Ennek oka az az eset volt, fűtött üzemanyagszűrő rendszer, amely azonos az elérhető ebben a state.Raznitsa csak, hogy, mint egy melegítő használt vékony Nikrómhuzal szigetelt párhuzamos podklyucheniem.Zamykanie (nem rövid) következett be a harmadik évad művelet ustroystva.Moy sovet- tartsa kéznél egy jól öltözött szén-dioxid tűzoltó ognetushitel.Mne még két új tűzoltó bizonyult nedostatochno.Ukazyvayu, hogy az új szén-dioxid tűzoltó boltban vásárolt Ne bízz a rossz felhúzott im.Seychas tanulás új variánsait fűtés filtra.Udachi minden!
Együtt érzek. Magam, annak minden finomítások mindig félnek egy ilyen eredmény, de egy szót (.): A biztosítékok! Fűtött mi amper 5-8, hogy egy biztosíték a 10 amperes és mindent! Amikor a keringő áram Helyi <10 ампер и близко не вызовет перегрева, а при большем токе предохранитель сразу сгорит и вся система отрубится.
By the way, a króm-nikkel - ez az egyik oka annak, hogy rézből: ő kisebb ellenállást, így több kell vezetéket, és minél nagyobb a huzal - minél több hőátadó felületet, és a szűrőt melegítjük egyenletesebben.
A tűzoltó készülék igen sokszor hallottam, hogy értéktelen.