Üzemanyag nyomásszabályozó 2110 - a videó függ tőle
nyomásszabályozókat 2110 - szerkezete és működése
A tüzelőanyag-nyomásszabályozó (RTD) van szükség, hogy fenntartsák az üzemanyag-nyomást az üzemanyag rendszer állandó bizonyos szintet, függetlenül attól, hogy a motort. Fel van szerelve a rámpa fúvókák és a membrán szelep van csatlakoztatva a tintabevezető nyílás az üzemanyag befecskendező, a leeresztő sort és a levegő cső, csomagolópapír a szívócsonkot.
A szelep RTD tüzelőanyag nyomás hat, egyrészről, és a másik - a levegő nyomása a csőben, és a rugóerő konfigurálva, hogy bizonyos működési paraméterek a rendszer. Amikor a motor hibás RTD támogatja a következő rendszer paraméterei: 2,9-3,3 kg / cm2 (284-325 kPa).
Típusai és tünetei szabályozó meghibásodása
RTD hiba típusok a következők. Nem tartja szelep - üzemanyag keringeni kezd az üzemanyag-ellátó rendszer, amelynek nyomása ennek köszönhetően csökken. Ennek eredményeként, a motor nem elég üzemanyag nagyobb sebességgel, és teljesítménye nem esik; nyomást a rendszerben a motor leállítása után nem kell megváltoztatni, de mivel a szelep nem képes tartani, amikor elindítja a motort, hogy megteremtse a kívánt nyomást kell dolgozni a hosszú starter.
Teljesen üresjárati szelep - a tüzelőanyag nem ürítjük ki a tartályt, és emiatt a nyomás a rendszerben megnő. Ennek eredményeként, a tüzelőanyag mennyiségét szállított az égéstérbe a fúvókán keresztül növekszik - ott túllépése és a tökéletlen égés a benzin.
Tünet KTF a következő motor:
Hogyan lehet ellenőrizni, és cserélje ki a szabályozó 2110?
Működésének ellenőrzésére a KTF, meg kell adnunk a 24 hatszög 5 és nyomásmérő (pl busz):
- Elfordul dugóval illeszkedő a nyomásszabályozó a homlokoldalon a rámpa fúvókák.
- Egy fém kerék gumiabroncs szelep sapkát, csavarja a kiöntő szelepet.
- Csatlakoztasson egy nyomásmérő a fúvóka tömlőn keresztül, amelynek végei kapcsolódnak bilincsekkel, és indítsa el a motort.
- Ellenőrizzük a nyomást - leválasztják a vákuumcsövet RTD.
Nyomásmérési értékek kell növekednie 0,2-0,7 kgf / cm 2 (20-70 psi). Ellenkező esetben a KTF ki kell cserélni.
Helyettesítés vezérlő: állítsa vissza a nyomást az üzemanyag; csavarja az anyát, hogy a tüzelőanyag-visszatérő áramlási cső RTD; 2 elfordul csavarokat KTF a rámpa fúvókák; pontosan illeszkedő RTD kivonata rámpa nyílások; RTD megszakad az üzemanyag cső, vegye ki; Azt hogy az új KTF fordított sorrendben, megnedvesített előtt, hogy a benzin tömítőszalagot (merev és szakadt gyűrű nekem).