Üveg változás busz
Bizonyos mértékig ez van a bor és a design MAZ. Jobb tükör erősen támogatja a busz méretei - egy rossz felvételi megállt, tükör konzol van hajtva, és egy üveg. Pattintott kövek, mint a baleset következtében, ritkák.
Most egy normális autó, „kenyér” és a „Ural” nem számít, szinte nincs üveg maradt ki a gumi keret. Majdnem 100% e laminált üveg. Ahogy ragasztott autók sok autó már láttuk, nem csak sok és beilleszteni. A lényeg egyszerű: a keretben az üveg bekent egy speciális vastag ragasztócsík helyezünk a keret üveg.
A buszok, és a minden nagy gépek, ugyanaz a dolog, de bizonyos részleteket.
Először is, a szélvédő álló helyzetű. Nem lehet fektetni a keret, ahol neki van szorítva a saját súlyát. Inkább lecsúszik, vagy akár jön le előre.
Ezért szükséges, hogy dolgozzon néhány saját módszerekkel dolgozó üveg ennek mérete és súlya.
Tehát, a busz a chipek az üvegre. Üvegművészet, egy széf, egy háromrétegű. Ez az, amikor két réteg üveg, és közöttük egy erős átlátszó film, amely nem ad szilánkok repülnek szét egy baleset során.
Érdemes azt a L-alakú keret és a szűk öt centiméter töltött gumi ragasztót.
Először is, akkor el kell távolítani a busz minden, ami zavarja a munkát. „A gondnokok”, tükrök, mindenféle csészék érmék, gyalogok, akik szeretik körül tompítva a vezető és így a dühe szerelőkkel.
Aztán van egy nagyon barbár látványt.
Mivel az üveg ül széles, összetett alakú keretet, távolítsa el azt egyszerűen vágva a ragasztó speciális húr lehetetlen, és nagyon időigényes. Pnevmonozhom is lehetetlen, mert nincs elég hosszú a penge, és megakadályozza, hogy az üveg is. Ezért, az üveg a kerületük mentén obbivat kis fragmentumok, és csak nyugszik a film.
Keverjük részletesen. Fotózni, mint, hogy nehéz. Apró darabokra üveg behatolnak mindenhol. Számlák, majd fújja magát sűrített levegővel. És mégis, elvégre viszket. És mit kell mondani Artem, aki részt vesz benne. Ő volt, miután ezt az eljárást azonnal fut be a zuhany és a változó összességében.
Üveg felszökött körül a területet, és most kell vágni a filmet pnevmonozhom.
Szintén a vonalon, amelyen az üveg morzsolt. A lényeg az, elég a házimunkát, mint a penge pnevmonozha gyorsan tompítja. Meg kell élesíteni háromszor vágására a kerület.
Végül az üveget vágni. Továbbra is egy kis területet, amely rendelkezik 80 kg nagyon kényelmetlen, hogy elbírja a terhelést. Álló, vágott, megpróbálja darab a szem. Ezért testre egy traktor egy vödör.
És csak dobd a pohárban. Traktor egyébként - ez a vas. Ezután kezdődik a második szakasz a munka a késsel. Most van, hogy minden oldalról, és a penge hossza nem számít. Vágja le a maradék üveg együtt ragasztóval.
Metszés után mindent alaposan meg kell tisztítani, és fújt levegőt. Tisztították meg a keret, amely felemelkedik egy új ablakban.
Itt egy példakénti vastagsága a ragasztó réteg.
Itt az ideje, hogy gyűjtsenek néhány embert szállító üveg.
Óvatosan letette a dobozt, további feldolgozásra.
Egyszerűen fogalmazva, a primer növeli a ragacsos ragasztó üveg és fém.
Ezután a ragasztó az a keret. De aztán megint, hogy alkalmazzák, három sorban, és még cikcakk súlya miatt az üveg.
Ha megnyomja az üveghez, akkor kap egy még ragasztó vonal szélessége körülbelül négy centiméter.
Természetesen a ragasztó fogyasztás nagy. Ha egy autóban hagyva egy fél cső, akkor van egy komplett csomag - 12 db. És ez nem csak a szélessége a ragasztó területen.
Továbbra is egy kicsit. De ez a legkritikusabb pillanatban. Beírása üveg. Ezt meg kell tenni pontosan és csak egyszer. Üveg nem mindig teljesen összhangban a keretben. Frame egy pár centiméterrel több üveg. Ez azt jelenti, lehet állítani. De meg kell tenni az első hívást. Ismét hatan felveszi a poharat, meghatározott alsó széle a korrekciós gumi podstavochki. Vesszük célozzák élek és prishlepyvaem hozzá a kerethez.
Belülről a busz speciális pántok által balek erősen vonzódik a vasúti busz. Fuuuuh!
Glass lesz annyira nyomni, és a távtartó gumi 12 órán át, amíg a ragasztó megkeményedik.
De ez még nem minden.
Az üveg és ablakkeret még egy rés, ami azt is meg kell zárja be a ragasztó.
Annak érdekében, hogy ne elrontani az egész kezelés helyén, a kerülete a rés beillesztett szalaggal.
Maga a varrás ragasztó pisztoly újra. Erre válaszul a szakadék, és teljesen sík spatulával mártott zsírtalanító. Ez úgy történik, nem csak esztétikai, hanem alaposan kitöltse a hézagokat az üveg alá. Mivel a legkisebb void - egy hely, ahol a víz gyűlhet. És mi teszi a víz megfagyott a hidegben, beszél túlzottan.
Általában az egész eljárás egy munkanapot vesz igénybe. Bus éjszakán át állni hagyjuk, hogy a ragasztó megfogta. Másnap reggel, távolítsa el a szalagot, figyelembe tükrözést, az ablaktörlők és a busz ismét üzemkész.
A mai napig, annak a ténynek köszönhető, hogy a gépjárművekben honlapok egyre megjelenő interneten, autók Magyarország lett túl folyóiratok nagyon népszerű a rajongók körében. És ez gyakran olyan nehéz megtalálni mindazok között, hálózati megjegyzi valami érdemlegeset, hogy bármelyik pillanatban nem csak megtalálja az összes szükséges információt, hanem lesz egy igazi mérföldkő az autók világába.
Elfogadom, ha van egy saját autót, akkor, hogy bárki olyan fontos tudni az autó egyáltalán. Körülbelül minden árnyalatok a munkát, a buktatókat, tanulhat a történelem.
Továbbá, a mi szakembereink rendszeres utazásokat rendezvények és konferenciák kapcsolódik mind a legújabb autók, és retromobiles.
Kínálunk igényes autósok kell figyelni, hogy az üzleti oldalon a kérdés - auto üzlet. Mivel jelenleg nem létezik a képzési szolgáltató központ, milyen új lehetőségeket modern Automaster. Segítünk, hogy ne hibázik, és válassza ki a megfelelő automatikus javítás. Igyekeztünk elkülöníteni a legfontosabb és legérdekesebb az autók világába. Végül is, minden autós nemcsak érdekes, például a technológia eltávolítja horpadás a gépről, hanem néhány új elem auto üzleti jelenleg releváns.
A kiadvány jól ismert a piacon a professzionális nyomtatási média több mint 8 éve. Ajánlott autóipari szakemberek nem csupán a legfrissebb híreket és problémák az ipar, de egyben egy módja döntésüket példája az aktív résztvevők ebben a piaci szegmensben.
