Utasítás malosemnyh sapkák helyébe 2109 video
Mi STEM SEAL, és hol vannak
Ezek a sapkák vannak elhelyezve közvetlenül a motor szelepek a hengerfejben. Egy másik nevet a sapkák - szeleptömítések. A fő feladat -, hogy ne engedjen olaj többlet a motorban. Ezek a sapkák vannak speciális gumiból. A gumiabroncs, még egy különleges végül használhatatlanná válik, és az olaj kezd esni közvetlenül a motor égéstérbe. Ebben az esetben meg kell változtatni ezeket a részleteket.
Honnan tudod, hogy itt az ideje változtatni
Ez egyszerű: ha a kipufogócső a gép van egy vastag kék füst, akkor itt az ideje változtatni a sapkákat. Általános szabály, hogy a füstben csak akkor jelenik meg, ha a motor indításakor és amikor megállt. De ha a sapka viselése nagyon sűrű füst a kéményből megy folyamatosan.
Azonban a füst - nem az egyetlen jele, hogy sürgősen cserélje ki a sapkákat. Előfordul, hogy a füst szinte nem látható, de az olaj-fogyasztás az autóban növekszik többször, nem külső szivárgás olajat (a különböző tömítések és tömítések) nem figyelhető meg. Mindez szintén azt mondja, hogy az idő, hogy módosítsa a sapkákat.
szükséges szerszámok
- Állítsa be a szembe fejek
- kalapács (közepes méretű)
- rúd puha fém egy 8 mm átmérőjű (mint opció - ón)
- Orvosi csipeszek,
- fogó,
- eszköz eltávolítása a szelep keksz,
- zapressovochnaya tüske
- Collet eltávolítására a kupakokat.
A műveletek sorrendje
- A galléron van egy csatár. Be van szükség, hogy pontosan ütni egy kalapáccsal. Ez vezet az a tény, hogy a sapka somnotsya és akkor lehet, hogy ki a befogópatron fogó. STEM sapkát eltávolítjuk a persely keresztül a befogópatron
- Miután croutons extraháljuk, eltávolítjuk a szeleptányér és tavasszal. Amikor a rugó rögzített, kekszet szelep alkalmazásával extraháltuk orvosi csipesz
- Ezt követően, az eszköz beállítva a szelepek és razsuharivaniya vele nyomódik szeleprugó.
- Kivétele után a dugattyú a holtponton hengerbetét lecsavarjuk, és a megnyitott lyuk ón rudat behelyezzük egy 8 mm átmérőjű. A rúd csúcsa között kell lennie a szelepet, és az alján a dugattyú.
- Most kell forgatnia a főtengely úgy, hogy a dugattyút a hengerbe, amely a tervek szerint cserélje ki a sapkák, kijött a felső holtponton. A bütyköstengely eltávolítjuk, majd eltávolítjuk mirigy
- Először is, azt el kell távolítani a vezetéket az akkumulátor.
- Kivesszük a vezérműszíjat.
- Mivel a vezérműtengely eltávolítjuk a csiga fogak.
- Az első rögzítő huzalok eltávolítjuk a harmadik rögzítő lecsavarozni dió.
- Kicsavarva a négy csavart az előlapot, majd kicsavarva anyákat a hátsó fedél (ott vannak hat darab).
- Mindkét burkolatok eltávolítása.
- A vezérműtengely eltávolítjuk.
- Mivel a vezérműtengely eltávolítjuk mirigy. Szeleprugó köteget keresztül patronok
- Préselés után a szeleprugó kekszet lehet távolítani csipesszel. Kezdetben a szeleptányér eltávolítjuk, majd - alatta lévő rugó
- Most segítségével a fogó el kell távolítani a kaparás kupakot a vezetőhüvely. Blow egy kalapács a fogantyú kupakot nyomni a befogópatron és eltávolított
- Egy új sapka megnyomásakor a szeleptányér, akkor a rugó van szerelve rajta.
- Hasonló műveleteket végeznek minden sapkák ki kell cserélni.
- Cseréje után fordított összeszerelése a hengerfej.
fontos pontokat
- Miután a sapka eltávolítását kell viselni alaposan vizsgáljuk a falon a vezetőhüvely, mivel bármilyen karcolás ezen a falon, balra Collet vezethet újrakezdését olajszivárgás az égéstérbe, és hozza minden erőfeszítés a kupak cserélni.
- Mielőtt telepítené az új sapkákat nem szabad elfelejteni, hogy távolítsa el a tavasz.
- Mielőtt megnyomja a kupakot az új telepítési hely bőségesen olajkenését. Ez segít, hogy pontosabban a kupakot a helyén, anélkül, hogy ezt az extra erőfeszítést.
Mint látható a cikkből, cserélje STEM pecsét 2109 saját kezűleg is lehetséges. Fő -zapastis türelem, kövesse a műveletek sorrendjét, és nem tesz sok erőfeszítést, zapressovyvaya új sapka a helyén.