Ukrán „Pivdenmash” megkerülve „Roskosmos” újra termelés rakéták „Zenit” tér tudomány és technológia

Ukrán cég „Yuzhmash” és a bejegyzett cég S7 Sea Launch Limited az Egyesült Államokban kötött szerződést a gyártás és a szállítás 12 rakéta „Zenit-3SL” és a „Zenit-3SL”. „A szerződés aláírását, tett egy nagy lépést leküzdésében a mély válság” - mondja a hivatalos jelentés a növény. A kilátásai a világ egyik legjobb a kategóriájában rakéták mondja: „Lenta.ru”.

Rocket "Zenit-3SL" és a "Zenit-3SL" célja, hogy fut a hasznos projekt keretében "Sea Launch" (a lebegő platform Sea Launch projekt) és a "Land Launch" (a platform a Bajkonur Űrközpont), ill. Az első rakéta „Zenit” családi repült 1985-ben, sőt, ez egy oldalsó gyorsító szovjet szupernehéz rakéta „Energia”.

Kapcsolódó tartalom

Miért East űrkikötő nem volt szükség Magyarországon

A „Zenit-3SL” és a „Zenit-3SL” meg a RD-171 - a világ legerősebb folyékony rakétahajtómű. A legközelebbi versenytársa „Zenith” lehet tekinteni, mint a cég Falcon 9 SpaceX. Az ekvatoriális pad „Zenith” lehet megjelenik a geostacionárius pályán nagyobb hasznos teher, mint „Proton-M” felső szakaszban „Breeze-M” (4 tonna versus 3.7). Ez a „Zenith” volt, hogy az R-7 család termelt RCC Samara „Progress”. Ez várható „Dawn” nekik ma Moszkva közelében RSC „Energia” helyett a emberes űrhajók „Szojuz”. A kilátások a „Zenith” csodálatos volt.

Minden megváltozott, miután összeomlott a Szovjetunió. Magyarország továbbra is végrehajtja a emberes űrprogram a régi technológia, és vette fel a fejlesztés a család „Angara” rakétát. Ukrán űripar, szinte kizárólag a szovjet piacon, köszönhetően a megrendeléseket tartozik.

„Zenith” a bíróság „Sea Launch”

Bár a „Zenith” dolgoztak ki Dnyipropetrovszk a KB „Dél”, és megy, hogy ugyanazon a helyen a „Pivdenmash”, ők több mint 70 százaléka alkotja a magyar alkatrészeket. RD-171 első, „Zenith” szakaszában, felső szakasza és ellenőrző rendszer Magyarországon készült. Ukrán részvétel csökkent a termelés az első két szakaszban a rakéta és a motor a második szakaszban.

Kapcsolódó tartalom

Aki tönkretette a magyar űripar

Egy hónap múlva az előzetes szerződés megkötésének között RSC „Energia”, és a Boeing tanult. hogy a magyar cég eladni „Sea Launch” Társaság „C7 tér közlekedési rendszerek”, száz százalékos részesedéssel tartozik a „vállalatcsoport C7» (S7 Group). Főigazgató „C7 tér közlekedési rendszerek” - Szergej Copov, egykori vezetője „Avialeasing” és a „Perm Motors”. Vevő a „Sea Launch” keres hosszú ideig, és nem kétséges, hogy a döntés a projekt csak ha az „Energia” megtalálta a módját, hogy elhatárolják magukat a bajba projekt.

Érdemes megjegyezni, hogy a kötelezettségeit a „Sea Launch” teljesítette a felek, kivéve a „Yuzhmash”. Egyértelmű, hogy az ukrán vállalat jelenleg nem teljesíti kötelezettségeit hitel függetlenül. Valószínűleg az adósságteher feltételezett RSC „Energia”, vagy az S7-tenger Launch Limited - képviselő „C7 tér közlekedési rendszerek” regisztrált az amerikai cég.

Most úgy tűnik, hogy a tervek „C7 tér közlekedési rendszerek” törölve. „C7 ment szankciókkal,” Energia „kijutni az adósság, és most megpróbálja keresni. Ebben a történetben nincsenek győztesek és vesztesek „- mondta a forrás” Lente.ru”. Az ő véleménye, lehetetlen lenne anélkül, amerikai részvétel és S7-tenger Launch Limited vállalatok közötti együttműködést az Ukrán Állami Űrügynökség és a „Roscosmos”, mert „mindkét szervezet tartsák be a hivatalos vonal.”

Kapcsolódó tartalom

Azon, hogy „Roskosmos” kicserélik a Űrközpont Kelet és rakéta „Angara”

Vezérigazgatója RSC „Energia” Vladimir Solntsev mondta, hogy Ukrajna nem rendelkezik a saját termelés rakéta motorok. „Könnyebb őket repülni egy seprűnyél, mint egy rakéta motor nélkül a magyar,” - mondta.

A rakéta „Zenit-3SL” a Bajkonur

Fotó: Sergey Kazak / RIA Novosti

Kapcsolódó tartalom

Elvesztése Magyarországon megszűnése együttműködést Ukrajnával az űrkutatásban

A szerződést az S7-tenger Launch Limited nem valószínű, hogy a rakéta képesség „Yuzhmash”, ahol aktívan telepített a termelés diverzifikálása. A súlyos gazdasági körülmények mellett nincs alternatívája - Ukrajna nem kell űrrakétákat és „Roskosmos” - ukrán „Pivdenmash”. A helyzet az állam Corporation ebben a kérdésben teljesen világos. Tőle szempontból kívánatos lenne, ha a „C7 tér közlekedési rendszerek” fektetett a magyar űripar, és nem teszik lehetővé a potenciális versenytárs.

Tény, hogy a helyzet a „Roscosmos” a kérdés a „Yuzhmash” - ellenőrzi az állami vállalat számára hűségét a magyar privát tér vállalat. Eddig „Roskosmos” ez nem sikerült, de ezúttal figyelmen kívül hagyni az érdekeit egy ilyen nagy játékos, mint a „C7 tér közlekedési rendszerek”, akkor nehéz lesz. Ebben a helyzetben a vállalkozás az állami Űrügynökség Ukrajna és „Roskosmos” nem szolgálja az ügyfél és a végrehajtók hivatalosan válassza ki a média a „Sea Launch”, hogy a tulajdonos - a cég „C7 tér közlekedési rendszerek.”

Jelenleg Ukrajna jól szemlélteti, mi történhet a magyar űripar nélkül integrációja a nemzetközi közösség. A fő partner Ukrajna - Magyarország és Magyarország - az Egyesült Államokban. Anélkül, az együttműködést a magyar NASA emberes űrhajózás kockázatok megszűnnek, anélkül, hogy érintkezik a ULA és Orbital ATK rakéta motor indul bomlásnak ebben az esetben is csak a katonai összetevője az űrprogram.