Tuning Mitsubishi Lancer 9
A tuning Mitsubishi Lancer IX
Ezzel a legnépszerűbb gyártók tuning csomagok és egyedi kiegészítők próbálja meg felszabadítani annyi alkatrészek és lehetőségek tudsz bálnák. Ez elsősorban a külső tuning, azonban az első osztályú sportolási stílus a sportos, van egy bizonyos sor további alkatrészeket a tuning a motor, a teljes hajtásrendszer, a kipufogórendszer és az alváz.
Minden jármű, amely megtalálható a piacon - Japán. A hotel csak két test - szedán és kombi korlátozott mennyiségben. Leggyakrabban, találkozunk az európai változata a Mitsubishi Lancer IX ilyen motorral:
- Benzin, a legegyszerűbb 1300 cc 82 ló;
- Az 1,6 literes 98 lóerős, ez volt az egyik legnépszerűbb motorok;
- literes 135 lóerős motor.
Salon Mitsubishi Lancer IX
Tuning Mitsubishi Lancer 9 általában kezdődik a szalonban, mert a legegyszerűbb módja annak, hogy változtatni az érzést az autó - változó környezete a vezető. Ekkor a sofőr volt a dilemma - az a tény, hogy az ergonómia, a belső a kilencedik Lancer soha nem okozott problémát, így akkor is, ha akar valamit változtatni nem volt szükség. trim anyagok nem a legdrágább, de jól ellenáll a kopás, stílusos elülső panel, bár ma úgy tűnik, egy kicsit rusztikus. Éppen ezért sok ember van egy vágy, hogy hozzá további eszközök.
Ehhez legyen az egész blokk a középkonzol, amely telepítve helyett szabályos. Raktáron vannak elhelyezve klíma szabályozó gomb. Két változata van a tuning konzolos verziók - megtelt, teljesen felváltja a teljes munkaidőben és a részmunkaidőben. Az utóbbi esetben érintetlen marad klíma-szabályzó panel, és az alábbiakban egy sor további eszközöket - olaj nyomásmérő, nyomásmérő turbina, teljes árammérő, olaj hőmérséklet mérő. Ezenkívül rengeteg szerkentyű - autós kihangosító, stilizált belső Lancer, egy részük van felszerelve adók és mp3 lejátszó. Szintén népszerű pedálok és küszöbök szálcsiszolt alumínium.
Chip motortuning
A két literes motor volt elég jó lendület, de a sportolni vágyók tuning legkeresettebb turbómotor, amely fel van szerelve az Evolution változat. A motorok meglehetősen megbízható és tartós, ezért radikális változásokat nem szükséges a normális működés.
Chip tuning, átírják a motorvezérléssel, tudna néhány növekedése teljesítmény és nyomaték tartományban 10-15%, de rovására üzemanyag-fogyasztás és élettartam. Ezen kívül ez volt a lehetőség, hogy beállítsa a motor gazdaságosabb arány. Amellett, hogy vándorló néhány sor légszűrő nulla ellenállás a társaságtól vagy KN Apexi. Nulevik kerülhet 3-6,5 rubelt.
Külső tuning Mitsubishi Lancer IX
Itt is, mint mindig, egy lenyűgöző kiterjedésű. Szinte az összes lengyel és koreai, nem beszélve a kínai, a”glassblowers' versengés kínált hátsó légterelő Evo-Style. Az ára függ a minőségi műanyag és lehet 6-13 ezer rubel. Ez volt a szén spoiler, de ezek költsége meglehetősen borsos pénzt.
A szabványos szellőzők az ablakok az EGR cégek Ausztráliából kerülhet 7000 és újabb, és a koreai és a lengyel vetroviki lehetett kapni, és 2-2,3 ezer rubel. Különösen népszerű azokban a napokban, és még most is, használat terelők a motorháztetőn 9. Lantser elakadt egyrészt hasznos, ha végeztek, tekintettel a aerodinamika az autó, de ha nem megfelelően lett beállítva, vagy alakja egy légy légycsapó nem esik egybe a primer légáram által létrehozott szerv, akkor hatása nem volt elég. Bonnet terelő megvásárolhatók 3500 rubelt (SIM, Törökország), vagy 7-8000 az ausztrál cég EGR.
Ezen kívül, minden magára valamit is adó tulajdonosa a Mitsubishi Lancer IX elkötelezett cserélni rendszeres acél keréktárcsák ötvözet, ami kisebb rugózatlan tömeg és jól néz ki a háttérben a kilencedik Lancer sport design. Jó szerencse, hogy tuning és jó utak!