Tuning hangtompító egy robogó -, hogy megadja nekünk a szaxofon
kipufogó tuning robogó -, hogy megadja nekünk a szaxofon?
A működési elve a kipufogó rendszer a kétütemű és a négyütemű robogók alapjaiban különbözik. A kihívás van, az ugyanaz, de egyébként másképp működnek.
A feladat a kipufogódob egy négyütemű robogó - a lehető leggyorsabban, hogy a kipufogógázok minimális zajjal. Ezért a tuning a hangfogóján chetyrehtaktnike feladat nem nehéz. Bár mindkét esetben meg kell változtatni a csőbe. Abban az esetben, négyütemű motor - ez nem olyan fontos, a kérdés az, hogy milyen vásárolni és hogy úgy kell beállítani semmit. Ott, minden egyszerű.
De hangtompító kétütemű valahol nehezebb gyártani, beállítás és kiválasztás minden egyes modell konkrét feladatokat.
A működési elve a kipufogórendszer kétütemű ismert és áttekintették az „A készülék egy robogó.” Köztudott, hogy része az energia visszatér a motor a kipufogó rendszer működése közben bizonyos sebességeknél. Ha a teljes folyamatot megvalósítani az ideális, miután tuning robogó kipufogó nem fogja megtanulni. Persze, ha úgy hangoljuk, és egyéb alkatrészek előtte. Miután általános erősítése robogó állomány kipufogódob nem elegendő a megfelelő működését a motor teljes fordulatszám-tartományban, és csere hangtompító az utángyártott is van, talán az egyetlen módja, hogy a robogó futtatása gyorsabb és dinamikusabb.
Tuning cégek termelnek hatalmas mennyiségű csodálatos hangtompítók a legnépszerűbb európai, japán, tajvani és koreai robogók. Válassza az adott modell lehet mindig és minden költségvetést. Ár ebben az esetben összetettségétől függ a végrehajtás, a minőség, a legnépszerűbb robogó modellek, amelyre tervezték. Azonban ez megéri.
A telepítés után a kétütemű robogó minőségű és megfelelő hangolt rezonátor, lehet számítani a megnövekedett teljesítmény akár 25% csak a tápfeszültség rendszerének szakmai beállításokat. Ez egy igen jelentős szám, ha figyelembe vesszük, hogy a tuning, például, hogy részt vesz a versenyben, a küzdelem minden ezredmásodperc a verseny alatt. A mindennapi élet, ez nem olyan fontos, és a különbség a növekedés teljesítmény 20 és 25% százalék megjegyezte nehéz, de a tapasztalt skuteristy nem maradhat közömbös a telepítés után a márka szaxofon.
Minden hangtompítók vannak osztva több osztály és attól függően, az osztály alakult végén a költségeket. Ha nem fog részt venni a versenyen, és a finomhangolás nem a dolog, akkor is figyelni, hogy a csövek olcsóbb. Minden magára valamit is adó tuning cég gyárt mind költségvetési csövek és kipufogó rendszerek a prémium szegmensben.
Ne figyeljen a filléres szaxofon Kínában. Kitöltése ezek kipufogócsövek nem felel meg a követelményeknek, a fizika motor működése közben is, és ahol a csere után a lefolyót, akkor nem csak kidobni pénzt a szél, hanem veszítenek energiát.
Mi is az lenne, ha a négyütemű robogók motorral 139QMB, a kínai sikerül akasztani szaxofon, ami ebben az esetben teljesen használhatatlan. Természetesen az üres belül, és az üregek és nem lehet kérdés, de a lényeg ebben a divat, nincs chip, és a szakemberek az ilyen játék csak mosolyog.