Tuning gáz-31105 Volga nagyon gyors öröklés
Mi jut először az eszembe, amikor hallod a kifejezést „hazai autó tuning”? Általános szabály, hogy ez felel meg szinte azonnal azt mondta: „tuning VAZ”. És nem csoda, - a modell a Volga autó értékesítése számtalan alkatrészek és kész tuning készletek, és ezek a gépek nem vitatott vezetők a projektek száma alapján rájuk. De más hazai Gépkocsik szintén nem maradhat anélkül, hogy figyelmét rajongó, annak ellenére, hogy a tuning világ számukra összehasonlíthatatlanul szerényebb.
Vegyük például, Volga. Építeni az alap, hogy valami nagyon komoly és gyors, általában csak megváltoztatni a meghajtó egységet. A leggyakoribb ilyen „SWAPO” toyotovskie motorok automata sebességváltóval és UZ JZ sorozat. De még ezek a kis példányok. Mit mondhatunk, akik útját választotta a modernizáció a natív „hardver” - mint minden rajongó lehet számítani az ujjakon. Szerencsére még mindig ott vannak, és az egyik projekt - előtted.
Tervek - arra a pontra
fiatalító folyamat kezdődött a szervezetben. Ez segített ismeri a GAZ üzem: megtalálták egy teljesen új test GAZ-31105, amelyet dobott át az összes rendelkezésre álló feltétek. A motor még mindig ugyanaz - ZMZ-406 volt, de alaposan megerősödik. Audit minden alávetett motor tartalmát, és sok adat rendelésre - a dugattyúk, gyűrűk, vezérműtengely, hengerfej módosítható és végzett más kisebb javítások. Displacement nőtt 2,5 liter, a fúvóka váltotta egy nagyobb teljesítményű. Turbine változott egy hibrid, össze a patron Garrett 3076. A kipufogócsonk is kifejezetten erre a projektre. A beszívott levegő intercooler hűtő kerék megfelel saját csővezeték készült.
Természetesen mindez hosszú és gondosan hangolt, és a magyar, mint „ABIT” vezérlőegység Corvette, amelynek értelmében többek között a motor teljesen újra lett írva az autó vezetékeket. A legnehezebb az volt, hogy az összes összegyűjtött „vas”, hogyan kell dolgozni. A folyamat során a "repülő" turbina (Garrett 2860 GT, Garrett 2867 GTX) kipufogócsövek, motor makacs és hihetetlenül melegítjük. De hála a barátok motorsport csapatok és műhelyek találtak megoldást minden problémára, tervezett és gyártott új alkatrészek: készült műanyag motorháztető légbeömlő, teljesen átalakított turbina hűtőrendszer a motor és a motortér szellőztetés, dual hűtőventilátor telepítve. És a végén minden működött, ahogy kellene. Az eredmény lenyűgöző - 400 LE És ez megint a hazai motor!
Persze, hogy egy ilyen motor nem őrölt por a csatorna továbbítását, akkor alaposan megerősített egy illetékes felépítése és használata alkatrészek nagy biztonsági határt. És általában minden elemét az autó már felülvizsgált és véglegesített figyelembe véve a megnövekedett terhelés és sebesség, amiért most már tudja. Az üzemanyagrendszer szerzett egy erősebb szivattyúval és egy nagyobb keresztmetszetű csövek. Azt teljesen átdolgozott felfüggesztés, hogy az alapján a technológiák és megoldások által használt gyűrűt a Volga. Szűkítő a hátsó tengely is megerősítették és felszerelt differenciálzár, hogy ne pazarolja erejét kárba csúszás a kerekek.
Követni a paraméterek a motor az utastérben frissen írásban kiegészítő eszközöket. Ahelyett, hogy a szokásos ülések, amelyek nem a priori tudja tartani a vezető szerv a megfelelő pozícióba, kényelmes polukovshi állt OMP. Többek között módosításai belső - új kormánykerék és sebességváltó rocker. Természetesen az ilyen technikai szépség nem kiegészíti a stílus szalon. Ezek do ismerős Constantine - tuning stúdió ASATURA szakosodott akvaprinte és autós stílus. Úgy nézett a színe az autó, belül és felajánlotta, hogy ez egy hasonló stílusú és lélek, hogy tökéletesen megvalósult formájában dekoráció részleteit és a belső műanyag színe sárga mérgező szén.
Tiszteletet érdemel az a tény, hogy a munka az autó Constantine igyekszik tartani magát. Legalábbis - a műhelyekben a barátai. Minden attól függ, a munka összetettségét és a szükséges felszerelés. By the way, abban a pillanatban az autó eltávolítjuk, mint egy hős a kísérleti kiadás a TV show, úgyhogy hamarosan képesek leszünk látni a tévében. De még mindig fölötte tervezett stunt avtomotoshou az ő részvételével. Általában az élet ebben az élénk Volga még csak most kezdődik!
A lista a fejlesztések:
- Motor: ZMZ-406, 2,5 literes, turbófeltöltéses
- Sport vezérműtengely, kovácsolt dugattyúkkal, főtengely erősített alatt készült turbina hengerfej
- Turbine: szokás 3076 Garrett patron
- Alacsony ellenállás szűrő: KN
- Intercooler: AJS származó Subaru
- Intercooler csővezeték: egyéni
- Blow-off: stilushoz
- Radiátor 50 mm-re a AJS Subaru
- Rajongók. VAZ-21214 (Niwa)
- Szilikon radiátor csatlakozások: GAS
- Injektorok: Siemens 890cc
- Üzemanyag sín: GAS
- Benzines szivattyú: Walbro 600 l / h
- Üzemanyag szűrő: GAS
- Üzemanyag-vezetékek: egyéni
- A fő üzemanyagtartály: egyéni
- Kipufogócsonk: egyéni
- Probléma: az egyéni
- Gyertyák: NGK Iridium
- Tömlők etetés, elvezetését és olajhűtő turbina: kastom
- Westgate: Presigion 44 mm
- Olaj hűtés: maslokuler, egyedi
- Párnák és motorbeépítések és dobozok GAS, egyedi
- ECU: "ABIT" Corvette
- Kiegészítő felszerelés: Depo és Autobahn88
- Eltérés: DAC 90/100
- Hajtómű: GAZ, megerősített
- Tengelykapcsoló: Starco kerámia
- Gidroruchnik: egyéni
- Cső gidroruchnika: egyéni
- Fékcsövek: egyéni
- Fékcsövek: GAS
- Féknyergek elöl és hátul: GAZ módosított
- Fékbetét: Girling
- Lengéscsillapító: Koni
- Első segédváz: GAS
- Első karok: GAZ módosított
- Steering ujjpercek: GAZ módosított
- Minden az íny helyébe poliuretán
- Bővítése ívek: egyéni
- Hood: egyéni, műanyag
- Festés exkluzív