Tünetei vezérműszíj kudarc

Értékelés: 4/5

Ebben a cikkben fogunk beszélni egy kicsit a vezérműszíj tünetei.

Tünetei vezérműszíj kudarc
Vezérműszíj - a legfontosabb egység biztosítja a megfelelő működését a gázelosztó rendszer és a hálózati egység egészére. Elvégre, ez biztosítja a egyidejű forgatása a főtengely és a vezérműtengely és így - szinkron motor működését dugattyúk és szelepek.

Ezen felül, ha a törés esetén vagy túllövés fog vezérműszíj, sokasága motorok, ez vezet a helyrehozhatatlan következményekkel jár, ha a dugattyú „találkozik” a szelepek. A végén, akkor a shell meg a költséges javításokat hengerfejek, és talán - és cserélje dugattyút.

Jelek a vezérműszíj következő hibák

Mint tudod, a szerepe a vezérműszíj nagyon fontos. Mert a feltétel teljesülése szükséges nézni alaposan. Tekintsük ugyanazokkal az alapvető jellemzői a meghibásodás vagy törés a közeledő övet.

Vannak jelei üzemzavar vezérműszíj:
1. kipufogó megszerzett fekete árnyalat; || 2. Túlzott rezgés a tápegység működés közben; || 3. Komplikáció Start motor; || 4. A megjelenése külső zaj a motor.
Mindenesetre, a megjelenés legalább az egyik leírt tünetek, akkor először ellenőrizze az állapotát a vezérműszíjat. Sokkal jobb, hogy végezze el ezt az eljárást az állomáson, de az egyszerűsége miatt, tapasztalt autósok is jól csinálni a saját.

Emellett ezeket a közvetett jelei a vezérműszíj kudarc, vannak közvetlen „tünetek” a kudarc. Ebben az esetben, akkor szükség van egy bizonyos mennyiségű munkát. Ezek azonban nem bonyolult, mert lehet önállóan. Sőt, az eljárás a következő, és kötelező a kétlépcsős azonosítás esetén a közvetett bizonyítékok.

Tehát, el kell távolítani a szíjvédőt vagy annak egy részét. Minden attól függ, az adott gyártmányú és típusú gép. Ezután meg kell, hogy ellenőrizze a teljes hossza az öv bekapcsolásával a motor főtengely. Fontos, hogy állapotának megtekintéséhez fog vezérműszíj, valamint felhívni a figyelmet a jelen benne repedések és egyéb sérülés vagy kopás. Ezenkívül meg kell vizsgálni, mennyiben annak feszültséget. Ha szennyeződést megtalálható ez a cella rendszer-időzítési olaj vagy hűtőfolyadék, ez utóbbi is követelmény, hogy eltávolítsuk az oka a szivárgás, hogy megakadályozzák a további behatolását ezek az övet. Miután az összes, az olaj és fagyálló tönkreteheti a öv anyaga a gyártás.

Vannak közvetett jelei hiba a vezérműszíjat, amely ösztönözheti a törés vagy túlzott kopás a fogak és a túllövés. Ezek közé a kritikus romlás a szíjfeszítő vagy görgők. Ebben az esetben nincs lehetőség a normál feszültség elem. Ez ahhoz vezet, hogy túllépik a fogak a nagy fordulat. Ezen túlmenően, enyhén feszítve öv nagyobb a kockázata a törés. Feszítő egyes modellek lehetnek szivattyút. Mivel ha az kopott vagy elromlott, mint a szíj feszességének legyengül, ami a fent leírt hatásokat.


Összefoglalni.
Tudni, hogy a jellemzői a vezérműszíj hiba van szükség - így lehetséges, hogy súlyos károsodásának megelőzése érdekében a rendszer. Végül érdemes megjegyezni, hogy minden autógyártó megadja a kézi öv csere intervallum időzítés. Szükséges, hogy szigorúan tartsák be a megadott utasításokat, és végezze el a csere az egység még valamivel korábban megadott útvonal.

És amikor kiválasztják a szíj, hogy előnyben részesíti csak eredeti alkatrészeket a jól ismert és neves gyártók. Ebben az esetben, a tartósság, a vezérlési rendszer, és ezért a tápegység is sor kerül.

Tünetei vezérműszíj kudarc

Kapcsolódó cikkek