Trade-in - érvek és ellenérvek
Előbb vagy utóbb, minden autós eljön az az idő, amikor meg kell adni az autót. Számos módja van az értékesítési az autó, amelyek közül az egyik - a kereskedelmi-ben.
Mi Trade-In
Trade-In - átadás a régi autó a bemutatóteremben rovására az új fizetési módot. De, persze, akkor vannak bizonyos feltételek és korlátozások - nem minden jármű halad át a rendszer kereskedelmi-ben. Általában autókereskedők mutatnak számos szempontokat, amelyek alapján a kiválasztott autót, mint például:
kor az autó (általában nem több, mint 7 éve, és néha még kevesebb)
futásteljesítmény (például nem több, mint 100 ezer. km.)
eredetű (sok autókereskedők nem működnek az autók hazai termelés)
károsodás karosszéria elemek és javító, stb
Az ár az autó is befolyásolja a tulajdonosok száma, berendezések, stb
kísérlet
Rajzolj egy kis kísérletet - áthajtani a város és autókereskedések próbálja értékelni az autót a rendszer kereskedelmi-ben.
Háttér: van egy Lada Kalina egy kombi.
Futott: 35000 km
Options: „norma” (szervokormány, hangrendszer)
Jármű nem kicsit és szép, 1 tulajdonos.
Az autó tulajdonosa volt eddig a szavakkal kérte a gyártási év, berendezések és futásteljesítmény. Döntés - 210-220000 rubel, ha nem a károkat és hiányosságokat kell érzékelni, amikor a jármű vizsgálati ..
Amennyiben autónk becsülték 185 ezer. Dörzsöljük. De ebben az esetben az értékelő elvégzett részletes vizsgálatot a jármű, különösen, hogy megtalálják chipek a szélvédőn, és a motorháztető. Amikor ellenőrzi az autó is használja, hogy meghatározza a vastagsága átfestett testrészeket.
Az autó tulajdonosa volt eddig szöveges, vizsgálat nélkül, a legmagasabb árat - 200 ezer rubel ..
A hivatalos forgalmazója Lada
Végül vezetett a kereskedő Lada, értékelték 200-220 ezer. Az autó átment a részletes vizsgálat szerint az értékbecslő az utastérben.
Mint látható, a spread elég nagy. Egyes javaslatok jól tartományon belül a piaci árak. Ítélve a kérdésekre bemutatótermek, abban az időben a hazai autók is érdekelt jelenlétében egy komplett légkondicionáló és szervokormány.
Hátrányok Trade-In
A fő és talán a legnagyobb hátránya az eladó, amikor a jármű halad át a rendszeren Trade-In - alábecsülték a piaci értéke az autó. A magyarázat egyszerű - akkor átadta a autószalon értékesíti más vevő, hozzátéve, a különbözet. Vannak azonban olyan esetek, amikor az autószalonok kínál a piaci ár, és még magasabb. De ez inkább kivétel, mint szabály.
A fő hátránya, ha vásárol egy használt autót a rendszer Trade-In a bemutatóteremben - a magas ár, leggyakrabban a fenti piacon.
Előnye Trade-In
Annak ellenére, hogy a hátránya, Trade-In egyre népszerűbb. A fő előnye, hogy a rendszer az eladóhoz - nincs idő elvesztette a kocsi eladása. Nem titok, hogy néha egy autó eladása nem egy hét, vagy akár egy hónap alatt. Egy elhaladó autó a Trade-In rendszer, az eladó lehet ugyanazon a napon, hogy elhagyja az autókereskedő az új autót. Továbbá, autókereskedők gyakran kombinálják szolgáltatások Trade-In és az autó hitel, amely esetben az értéke a jármű összevetjük az első kifizetés, és a különbség a költségek egy új autó hitel kerül kiadásra.
Továbbá, autókereskedések gyakran egy további kedvezmény egy új autót, ha megszerezte a rendszer kereskedelmi-ben.
Plus rendszer Trade-In, ha vásárol egy használt autót a bemutatóterem - bizonyos garanciákat, különösen a jogi tisztaságát a tranzakciót. Ezen túlmenően, az autók mennek diagnosztikai és előképzettség, és néhány autókereskedések is kínálnak a garancia az autó (általában nem több, mint 6 hónap). Nagy bemutatótermek értékelik saját hírneve, ezért veszteséges eladni magát „halott” vagy problémás járművek.
következtetés
Tehát, mint látható a fenti, a rendszer Trade-In egyaránt pluses és hátrányával. Bizonyos helyzetekben, akkor elég hasznos és kényelmes eszköz a vásárlás egy autó. Minden attól függ, hogy mi a fontosabb, hogy ez alkalommal - az időt, vagy pénzt.