Toyota Prius hibrid leírások, ár, fotó
A Toyota mérnökei, felismerésük, tesztelt több mint száz változatait különböző rendszerek és megállapodások, ezáltal egy igazán hatékony rendszerét, a Toyota Hybrid System. Ennek eredményeként beállítása után a rendszer egy teljesen működő modell, már telepítve van az autó Toyota Prius Hybrid (modell NHW10), aki egyben az első hibrid autó cég.
THS rendszere kombinált erőmű, amely egy belső égésű motor, két elektromotor és egy folyamatosan változtatható áttétel HSD. Benzin 1NZ-FXE térfogata 1500 cm3 kapacitás képes 58 lóerős és a teljes teljesítmény 30 kW elektromos motorok. Villamos motorok használni tárolt energia a nagyfeszültségű akkumulátor egy állomány 1,73 kWh.
A fő jellemzője az erőmű volt, hogy az elektromos motorok is működtethető, mint a generátort - vezetés közben a benzinmotor, hanem a regeneratív fékezés, az akkumulátor töltöttünk, és adjon időt a használat révén újra. Sam motor dolgozott az elvet a Atkinson, köszönhetően, amit az átlagos üzemanyag-fogyasztás a városban mozgott 5,1-5,5 l / 100 km.
Az elektromos motor képes működni, mint külön a fő motor, és egy olyan szinergikus mód, amely lehetővé teszi, hogy gyorsan el gazdaságosabb átvitel. Mindez lehetséges, hogy csökkentse a károsanyag-kibocsátás mintegy 120 g / km - az összehasonlítás, a hibrid hypercar Ferrari LaFerrari bocsát ki 330 g / km.
Annak ellenére, hogy a maga előnyei és a hatékonyság, a Toyota Prius hibrid fogadta a szép hűvös - hatással szokatlan meghajtási rendszer nem elég erős, még egy csendes utazást autó súlya több mint 1200 kg.
A második jelentős változás a módosított tápegység THS II. Mindegy polutoralitrovye benzinmotor 1NZ-FXE-ra nőtt 76 LE de a villamos energia emelkedett 50 kW. Ez lehetővé tette, hogy ne csak növeli a maximális sebesség a hibrid 160-180 km / h sebességgel a benzinmotor és a 40-60 km / h sebességgel a villanymotor, hanem csökkenti a gyorsulási időt és 100 km / h közel felét.
Használata inverter alapvetően új kialakítás lehetővé tette, hogy csökkenti az akkumulátor súlya 57-45 kg, és csökkenti az elemek száma. A raktáron lévő tárolt energia csökkent 1,31 kWh, hanem mint egy új modell az inverter segítségével hatékonyabban átalakítani a megújuló energia, a teljesítmény tartalék akkumulátorok képest az első generációs Prius nőtt, és az akkumulátor töltöttségi ráta 14%. Szintén sikerült csökkenteni az üzemanyag-fogyasztás 4,3 l / 100 km. és a szén-monoxid-kibocsátás - akár 104 g / km.
Annak ellenére, hogy a nyilvánvaló kereskedelmi siker, a Toyota mérnökei folyamatosan finomítjuk a modellt annak érdekében, hogy növelje autonómiáját a tiszta energiaforrások és tovább csökkenti a kibocsátást. Ennek alapján a THS rendszert fejlesztett teljesen új soros-párhuzamos hibrid hajtás Hybrid Synergy Drive működik ugyanazon az elven, de számos jelentős újítást.
Először is, ahelyett, hogy növeljük a teljesítmény forrás kimerül 1NZ-FXE motor volt telepítve 2ZR-FXE motor 1800 cm3 van egy kimeneti 99 LE Elektromos teljesítmény-ra növeljük 60 kW, és méretei csökkennek a használata egy bolygókerekes hajtómű. Regeneratív rendszert módosítják annak érdekében, hogy a hatékonyság növelése és felgyorsítja a töltési idő. Annak ellenére, hogy nőtt majdnem eléri a 1500 kg menetkész tömeg dinamikus jellemzőit csak javítható egy erősebb motor.
Alkalmazás az új hibrid hajtás lehetővé tette nemcsak, hogy javítsa az autó menettulajdonságait, de egyúttal azt is gazdaságosabb. Kérésére a mérnökök Toyota, a fogyasztás vegyes üzemmódban 3,6 liter / 100 km - az útlevél adatait.
Természetesen reálértéken, ez a szám magasabb, de az értékelés a tulajdonosok átlagosan nem haladja meg a 4,2-4,5 l / 100 km, szemben közel 5,5 l / 100 a második generációs Prius.
További újítás - telepített a tetőn napelem 130W használt klímaberendezés.
Ez tényleg ilyen - szerint a főmérnök a projekt Prius Kouzdi Toesima, fejlesztése hibrid design ad a sport funkciók, mivel vált sokkal gyorsabb és dinamikusabb, mint elődeik.
Az új nagyfeszültségű akkumulátor szerkezet hibrid túrák alatt 50 km villamos vontatás és a továbbfejlesztett rendszer csökkenti a töltési időt, amikor a töltés 90 perc, és lehetővé teszi dial 60% -os díjat mindössze 15 perc.
Napjainkig a Toyota eddig több mint 3,5 millió. A Prius család járművek. Ez a modell méltán tartják a legnépszerűbb hibrid a világon, és azt mutatja, teljes bizonyossággal, hogy a jövő hibrid járművek és elektromos meghajtású, csökkenti a káros hatást gyakorolnak a környezetre.