Tolja az úton
Több anyag:
1. Amikor egy oldalsó, függőleges ráz vagy sokk, valamint egyéb hibák, megsérti a simaság, a vezető köteles a sebesség csökkentésére, hogy kövesse egy veszélyes hely veszélye nélkül gördülő származású, és ha szükséges, hogy állítsa le a vonatot.
2. Azonnal jelentse a vonat rádió a vezetőnek a vonat neki (vagy a szomszédos utak, amikor létrehozott biztonsági fenyegetést az út) és a forgácslap növények, korlátozza a szakaszban vagy a vonat diszpécser formájában: „Figyelem, figyelem! Hallgassa meg! Azt mozdonyvezető ... számú ... hogy ... km ... karó felfedezett „push” (oldalirányú, függőleges vagy egy kopogás, stb) sebességgel ... km / h. "
3. Abban az esetben, akadály az úton, hogy készítsen a szomszédos kerítés akadály helyét a sorban ISI.
4. Vételi megerősítése, hogy információt a „Push” érzékelt mozdonyvezetők után mozgó vonat vagy az állomás ügyeletes tiszt korlátozó szakaszában a mozgás folytatásához.
Készenléti állomás befogadására egy üzenetet a vezetőt a jelenlétét a „push” az úton, nem küld rendszeresen vonatok ebben a szakaszban szerint a „push” gépészek minden páratlan (páros) és közúti szerelvények master (művezető út).
5. gépész után mozgó vonatra, megkapta az üzenetet jelenléte a „push” követnie kell a megadott helyen sebességgel 25 km / h, különös éberséggel és készségét, hogy állítsa le a feltárt hiányosságok olyan akadály, hogy számoljon be a rádiót a vezetők mögött, és a mozgó vonat szolgálatban az állomáson, és amikor hibát észlel, fenyegető közlekedésbiztonság, hogy állítsa le a vonatot, és megújítja a mozgás után megszűnik a hiba sebességgel által jelzett művezető vagy parancsnoka az utat, és rögzíteni kell bla egy DU-61.
6. Road mester, és ennek hiányában - művezető utat, az első állomás küldött a vonat halad desztillált, és megteszi a szükséges korrekciós intézkedéseket
7. Ha a „push” nyilvánították a sötétben és a dolgozók, akik ellenőrizni az utat, nem talált hibát, a sebességkorlátozás érvényben marad újbóli vizsgálatát a nappali.
Hibák módon igénylő bezárása fogásban a vonatok:
1. szünet sínillesztés.
2. A fékbetétek és a veszteség nyírási csavarokat a csavarlyuk üreget egyik oldalról.
4. túlterhelés a terhelés irányát összeomlott, csökkenő fák és hasonlók összeesik indirection
5. A deformáció a fém rácsos híd ível.
6. Az erózió útalap ballaszt.
8. A szélesítése a pályán - 1543 mm.
9. A szűkülése a pálya - 1511 mm vagy kevesebb.
útvonal meghibásodása igénylő sebességcsökkentő:
1. Hirtelen lehívás.
2. Az oldalirányú és függőleges sokkok.