Típusú hajtóművek
Sebességváltó nevezett mechanizmus lépésenként változó a frekvencia (fordulatszám) a kimeneti tengely forgási állandó sebességgel, vezetés megváltoztatja a áttétel. A változás sebességváltó úgy érjük el, hogy a különböző kinematikai pár a tengelyek. Váltó biztosítania kell, hogy a kiszámított számú orsó sebesség GOST 8032-56.
fogaskerekes kompakt, könnyen kezelhető és megbízható működését. A hátrányok fogaskerekes biztosít a nehéz vagy lehetetlen fokozatmentes fordulatszám előfordulása rezgés és zaj bizonyos frekvenciákon. Sok különböző kialakítású fogaskerekes, de ezek kombinációja egyedi szabványos mechanizmus.
Megegyezés Váltó osztva dobozok fogaskerekek, felszerelt egy orsófejbe és a sebességváltó külön meghajtók, amikor a fej és a sebességváltó készülnek külön egységként csatlakozik egy szíjhajtás.
Ugyanilyen módon a sebesség változása doboz felcserélhető fogaskerekek tengelyek között, és az ugyanabban a központban távolság, a csúszó kerekek vagy kerék egységek neperedvigaemymi mentén tengelyek és a bütykös tárcsa tengelykapcsolók súrlódó tengelykapcsolókkal, elektromágneses tengelykapcsolók és az egyesített kapcsolási. Váltó végezzük zárt házban, fogaskerekek futó olajfürdőben. Ez a kialakítás megvédi a mechanizmusok a szennyeződések, nyújt bőséges kenést és a jó hűtés mechanizmusok hatékonyságát növeli a hajtómű.
Átviteli csúszó blokkok fogaskerekek képes nagy nyomatékok viszonylag kis radiális mérete fogaskerekek. Emellett az ilyen dobozok kapcsolatát csak azokat fogaskerekek, hogy továbbítja az elektromos áramlás. A többi kerekek nem használódik el az idő. Ezek az előnyök teszik széles körben használják a változó az orsó sebességét kocsik fogaskerekek. K ak tipikusan használt mobil egységek homlokkeréken. A fent említett hátrányok kiküszöbölésére fogaskerekes lehetetlen, hogy mozog a kapcsoló egység; szükségességét zár figyelmeztető egyidejű felvételét munka fogaskerekek blokkokat, amelyek együttesen nem biztosított; viszonylag nagy axiális méreteket.
hajtómű körmös tengelykapcsolók kitűnnek amelynek kicsi a tengelyirányú mozgás az ízületek és kevesebb energiát váltani, mint a kerekeket mobil egységek. A hajtómű körmös tengelykapcsolók lehet használni, és halszálkás spirális fogaskerekek. Azonban körmös tengelykapcsolók nem teszik lehetővé a kapcsoló menet közben egy nagy különbség fordulatszám, ők rejlő teljesítmény veszteség üresjáratban forgatás a pár kerék és azok kopását.
Váltó súrlódó elektromágneses tengelykapcsoló, és gyorsan és zökkenőmentesen sebességet váltani a mozgás és terhelés alatt. A hátránya az, váltók teljesítmény veszteség üresjáratban a kerekek elfordulását és a pár kopás; nagy radiális és axiális méretei tengelykapcsolók, nagy nyomaték; csökkenti a berendezés hatékonyságát a súrlódás a tengelykapcsoló kikapcsolt; fűtési tengelykapcsolók; az igény a gyakori rendelet hőátadás a karmai az orsó szerelvény. Kombinált Átviteli tartalmaznak mechanizmusok mozgatható blokkok, körmös tengelykapcsolók, majd iteratív eszközök.
Átviteli cserélhető fogaskerék használják lépésenkénti beállítása a kimeneti tengely forgási frekvenciája.
Rendszer iker tengely dobozok egy tologatós fogaskerekek Z1 és Z3. elrendezve a tengelyen spline I ábrán látható. 50, a. Fogaskerekek Z2 és Z4 az szerelt fixen a tengelyen II. A távolság a kerekek Z2 és Z4 az kell valamivel nagyobb, mint az I hosszúsága a kerekek a mobil egység, a fogaskerekek a Z1 és Z2 és Z3 kerék és Z4. kikapcsolható. Amikor kapcsolási fogaskerekek sine qua non a letartóztatás.
Második átviteli rendszer két fordulatszám (ábra. 50 b) tartalmaz egy fogas, a csúszó a spline vagy spline. Z1 és Z3 felszerelt kerék fixen a tengelyen I és állandóan mesh kerekekkel Z2 és Z4 az. amelyek bütykök (fogazások) és üljön szabadon egy tengelyen II. Felvétele pár fogaskerekek Z1 / Z2 és Z3 / Z4 termék mozgását a kutya tengelykapcsoló. Ehelyett a körmös kúp vagy többtárcsás tengelykapcsoló súrlódó lehet használni. A design a sebességváltó (lásd. Ábra. 50 is) kapott nagy miatt az egyszerűség és a megbízhatóság. Adásait tengelykapcsolók (lásd. Ábra. 50, B) vannak hátrányai összetettsége miatt a tervezés, annál kevésbé megbízható és erős kopásnak fogaskerekek állandó háló.
Reakcióvázlat három sebesség ábrán látható. 50. Reakcióvázlat négy forgási frekvenciája ábrán látható. 50, a tengelyen az I két mozgatható egységet, amely a kerekek, illetve a Z1 és Z3 csoportokkal szubsztituált; z3 és Z7. Tengely II - rögzített fogaskerék z2. Z4. Z6. Z8. Mozgó blokkokat biztosít összekapcsolódik a fogaskerekek z1 Z2; Z3 Z4; a Z5 Z6; Z7 és Z8. A jellemzője ennek a programnak az, hogy biztosítani kell a zár, amelyek megakadályozzák az egyidejű kapcsolása két pár kerék. Az egyik lehetőség szerint a reteszelő mechanizmus, amely két lemezt az A és B kivágások. A záróeszköz lehet olyan strukturált más módon, mind mechanikailag, mind hidraulikusan az alkalmazás.
Variant-tengely sebességváltó négy sebesség (ábra. 50, d) két, egymást követő elemi dobozok sebességei két sebességgel.
Reakcióvázlat chetyrehvalovyh hajtóművek (ábra. 50, e, g, h) vannak bonyolultabb szerkezetűek. Az A reakcióvázlat Átviteli (. Ábra 50, h) a két felső részsávot sebességek vannak kialakítva összekötő tengelyek a II és IV tengelykapcsoló kapcsolási:
és két alsó - keresztül egyetlen átviteli tengelyek között II és III III tengelyek és a IV:
Lépés szabályozás úgy is megvalósítható, cserélhető fogaskerekek Z1 és Z2 állandó távolság tengelyek között I-II (ábra. 50, u).
Ez a rendszer lehetővé teszi, hogy a redukcióval négy különböző kimenőtengely forgási sebessége, valamint a kétsebességes aszinkron vagy szabályozott egyenáramú motor szabályozási tartomány a hajtómű kitágul jelentősen.
Az automata sebességváltó. Ahhoz, hogy elvégzi a folyamatos vágás állandó teljesítmény és a sebesség változó orsófordulatszám az összes részsáv (amely a leginkább releváns a szemtől esztergálás) Átviteli használt automatikus kapcsolási szakaszban (ACN) elektromágneses vagy hidraulikus tengelykapcsolóval. AKC dobozok több méretben, és használják a számos CNC szerszámgépek. Egységes AKS váltó használatra tervezték a fő meghajtó, a mozgás és a hírcsatornák Esztertgák, fúrás, fúró és maró csoportok, valamint a felhasználásra több más gépek. Meghajtó ACN lépésről ellenőrzése orsófordulatszám egy széles tartományban, lényegében állandó teljesítmény.
Szabványosított Átviteli lehetővé teszik, hogy koncentrálni egy mechanikus sebességváltó hajtás vezérlő összes lépését: kiindulási, fékezés, fordított, sebesség szabályozás. Ezek a nagy sebességű tranziensek válthat működés közben, a működtető-alkatrészek túlterhelés elleni védelem, és számos más előnnyel rendelkezik adások mobil egységek fogaskerekek. A normalizált ACN alkalmazott elektromágneses csatolás a mágnesesen permeábilis lemezt egy nem-érintkező árambevezető. Gamma ACN magában foglalja a hét méretek (0-6), teljesítmény 1,5 és 55 kW.
Távirányító meghajtó játék révén érintésmentes tirisztoros rendszer.
Megvalósítása menetvágó gépek és 16K20FZS4 16K20FZS5 biztosított rendszer VE-51 szenzor. VII tengely kapja forgása az orsó révén 60/60 holtjáték fogaskerék átviteli aránnyal egyenlő eggyel.