típusai futófelület
u) terepen. Ez áll a kapaszkodóbordák elválasztott hornyokkal
Gumiabroncsok a forgalmi kör (a. B. C) használatra tervezett burkolt utakon jó minőségű (aszfalt, beton, talaj és sima al.). Ezek a gumiabroncsok alacsony gördülési ellenállás, magas kopásállóság, alacsony zajszint generáció. Havas utakon és a szennyezett tapadás a gumiabroncsok alacsony, ezért javasoljuk, hogy cserélje ki az univerzális vagy télen a művelet az autó a téli hónapokban.
Minden időjárási adat (d) - egyfajta kompromisszumot jelent a közúti és a téli vagy rajzok szánt terepjáró. Ezekben gumik képest emelkedett gördülési ellenállás, kopásállóság alá, fölé a zajszintet, azonban a minőség jobb tapadás szennyezett vagy havas utakon. Azonban a mély hóban vagy jeges útfelületen, hengerelt és négyévszakos gumik természetesen elveszíti a különleges télen, különösen díszített. A téli gumik nagy futófelület-blokkok további kis keresztirányú (képest a haladási irányba) rések - lamellával és széles hornyok (g d). Amellett, hogy javítja a kapcsolás tulajdonságait gumiabroncsok csúszós szakaszok a futógumi hajlamosak, hogy több „puha”, mint a közúti és a többiek. A kemény utak (aszfalt, beton, kavics), ezek az abroncsok általában zajos, „puha” gumik elhasználódik gyorsan növekszik a tüzelőanyag. Így vezethetőség rontja: miatt „túllépni” nagy út futófelület pálca, cseppek iránytartás, oldalirányú elvonási növekszik.
Része téli gumik (nem az összes) való használatra tervezték szegecsekkel. Ezekben a gumik, továbbá a rajz huzat hasított zsalu-képződött szilárd nagy dáma, gyakran jegyezni beiktatás egy csap.
Gumiabroncsok univerzális futófelület mintázata (g).
terep gumik (ok) különböző „durva” a futófelület mintázata boncolt már hosszirányban, mint keresztirányban, mint a téli gumik (e). Ez csökkenti a tapadást a csúszós felületeken, de növeli a gépkocsi stabilitását durva terepen. Kiváló minőségű fék ilyen helyzetekben általában nem szükséges, így az ellenőrök ez a szám nem feldarabolni lécek olyan mélyen, és gyakran, mint például a téli gumik.
A leggyakoribb gumiabroncsok az úton, sokoldalú és téli típusú futófelület. Bármelyik futófelület mintázata lehet irányítani (b), t. E. biztosítása a telepítés a gumiabroncsot a gépjármű szigorúan forgathatóan egy bizonyos irányba. Általában, küldés esetén a közúti és a téli gumiabroncsok esetében. Egy másik kiviteli alak szerint a szám - Aszimmetrikus (c). Ilyen gumiabroncsokat beépítésre tervezték az egyik oldalon befelé (közelebb a tengelye a jármű), a másik - a külső. Gyakrabban aszimmetrikus univerzális gumiabroncs, a külső része, amely jobban „működik” a nyáron, száraz kemény felületen, és a belső - a téli hónapokban. Gyártó tiltja a nem megfelelő telepítés gumiabroncsok irányított vagy aszimmetrikus mintázat, mint az autó viselkedése is megváltozik a rosszabb.
kapcsolódó cikkek
Érdekes lenne többet megtudni az előnyei és hátrányai relatív. egymást „aszimmetrikus forgalom” „forgalmi irány”.
Mintegy Slick.
Fusion # 769; ki (. Engl slick) - teljesen sima gumiabroncs, amelynek nincsenek barázdák vagy más elemek, lassított, azaz nem rendelkező futófelület mintázata. Használt tisztán sport - autóverseny, és a legtöbb esetben használják slick és többnyire száraz aszfalton. Az eső és a föld pályája használt gumiabroncs futófelülete. Összhangban a szabályzat forgalom nem használhatja járművek, ha a maradék mintázat mélysége kisebb, mint a beállított érték: a személyszállítás - 1,6 mm. Ezért használja slick gumik vezetés közben a szokásos utakon hagyományos járművek tiltott közlekedési szabályok. Azonban slick gumik széles körben használják a kerékpárt.