Típus szerint testalkata
A fő célja az európai autó-
A területen a gépipar az elmúlt pár évtizedben már kifejlesztett és gyártott számos módosítást jármű szervek, amelyek közül Óvatos becslések szerint a szakértők, csak fajta autók által típusú szervezet több mint 15 nevet. És itt a sör kérdést: miért van szükség ennyi testalkathoz? Ha kellett, hogy vesz egy autót, az utastér tanácsadó megkérdezi milyen célra kell, a szállítás, van egy nagy család, minden területen tervezi, hogy járja? Más szóval, ez azonosítja az Ön igényeinek, és azok az emberek, konjugált a közúti szállítás, sőt, nagyon sok. Így a test egy modern autó képes megfelelni az ügyfelek különböző követelmények: az utastér és a csomagtartó mérete, alakja és magassága a gép, az egyes funkcionális.
Modern típus és osztályozása
Mass autó nyúlik vissza, a XX században. Az első modellek voltak, mint egy nyitott kocsi, amely nem a nyomott lovak, és egy belső égésű motor.
A növekvő kereslet önjáró járművek gyártási technológia véglegesítésével a gyártók célja az volt, hogy kiadja a fajta autó, amely nem csak az emberek szállítására, hanem a megfelelő védelmet és kényelmet az utasok. Így volt zárt testületek, amelyek az emberek védve vannak a negatív hatását időjárási körülmények (eső, hó, szél, nap, hideg).
A jelenlegi szakaszban az osztályozási szervek végzik függően számos kritérium:
- Destination (body utas, közmű, személygépkocsi).
- Mértékének megfelelően a torlódás.
- Az elrendezés szerint.
- On tervezési jellemzők (nyitott, zárt test).
Body típusú elrendezés
Ez a besorolás kritérium a részvények száma egy testület böngészhet mennyiség (db) a jármű alakot:
- Egyterű Body sugallják a helyét az utasok, a rakomány és a lehetséges motor egy zavartalan vizuális része.
- A motor dvuhobomnyh található szervek egy része a tervezés (a motorháztető alatt), és az utasok és az áruk - a másik (belső)
- Trohobomny test áll egy motorháztető, amelynek értelmében a belső égésű motor rekesszel, szállítására szánt utasok és egy külön csomagtér (trunk).
Body terhelési fokozat
A karosszériát szerkezetileg eltérnek attól függően, hogy az elvárt mértékben a stressz rájuk:
- Szem szervezetben számos közös típusú autó (VAZ tartalmazza). A kivétel az automatikus prémium. Funkcionális jellemzője ennek a testalkata, hogy az összes súly terhelés jelentkezik a testrészeket.
- Polunesuschy test termelésére alkalmazandó buszok, ahol a terhelés eloszlik a test és a keret.
- Terheletlen test fel van szerelve a keret révén különleges gumibélés. Ez a szerv veszi át a terhelést csak hordozza az emberek és áruk.
Típusai nyitott tetejű autók
- Convertible, valamint más típusú kabriók, ő mindig is a jele, a luxus és a kifinomult ízlés. Gyakran megtalálható az ilyen gépek országokban forró éghajlaton, beleértve a üdülőövezetében. Tervezés funkció trohobomnogo test egy összecsukható tető, amely, készül rugalmas anyagból, hajtogatott mögött a hátsó ülés. Kabrió lehet egy 4 ajtós, de a leggyakoribb 2 ajtós modellek, amelyek azonban két üléssor.
- Roadster terjedelmes 3 test egy puha vagy kemény kabriótető és egy sorban le, felemelése nélkül az oldalsó üveg, gyakran anélkül, hogy a tető.
- Napozóágyak, valamint Roadster nyitható tető, nincs mellékhatása emelkedő üveg, de a férőhelyek számát is elérheti 5-6.
- Targa - egyfajta test merev rögzített szélvédőre. Eltérően más modellek, a kabrió, targa tető nyílik fölött, az első ülések hátsó utasok és a terület által lefedett üveg.
A főbb autók kupé írja be az alábbi:
- Sedan - trohobomnoe személygépkocsik, ahol a belső, motorháztető és csomagtér vizuálisan jól körülhatárolt. A 20. század végén, ez a test típus a leggyakoribb az autóiparban azonban, és ebben nem jön le a gyártósorról a legtöbb aggályokat. A szedán mindig jelen 2 üléssor 4-5 ülések, általában 4 ajtós, de lehet egy kétajtós változatot.
- Univerzális közül kiemelkedik embertársai észrevehető nyúlás. Dvuhobomny testnek van egy páratlan számú ajtók - jellemzően 5, legalább 3, a hátsó van elhelyezve lényegében párhuzamos a föld felszínén. Nagyon tágas csomagtér és 2. üléssor teszi az egyetemes népszerű családi autó.
- Ferdehátú - egyfajta hibrid között egy szedán és egy kombi, amely egyesíti a kényelmet az első és második kapacitást. A test páratlan ajtók száma, amelyek közül az egyik mögött található egy enyhe lejtőn. Ez eltér a szedán rövid hátsó túlnyúlás. A jellemző az összecsukható a második üléssor, ami együtt egy integrált kabin csomagtér teremt további helyet.
- Van - trohobomny háromajtós (ha a csomagtér nyitva van két ajtóval - az összes ajtó az autó 4) test. Különbségek: csak egy üléssor, és egy nagyon nagy teher osztály.
- Pickup - trohobomny test, amelynek van egy nagy nyitott raktér, elválasztva a belső fal kemény. Arra utal, hogy egy haszonjármű.
- Minivan - módosított kocsi, amely további üléssor és a magasabb leszállás.
- SUV (crossover) - célja, hogy hasonlít a kombi vagy ferdehátú, azzal a különbséggel, hogy a legmagasabb crossover áteresztőképesség miatt a nagy hasmagasság. Ez különbözteti meg a nagy leszállás vezetőülés.
karosszéria
Global autógyártók termelni nemcsak típusú személygépkocsik, haszongépjárművek típusa szerint szervek olyan sok ma. Teherautók különböztetik elsősorban az autók, hogy az első, a kötelező jelenlétét a keret áll rendelkezésre, amely átveszi a részét a terhelést.
- Eurowaggon - a leggyakrabban használt haszonjárművek. Fedett napellenző konstrukció lehetővé teszi, berakodás / kirakodás, a felső és oldalsó részeit.
- Hűtőház tervezték rakományok szállítása igénylő speciális hőmérséklet. Tény, hogy ez a nagy kapacitású fagyasztó.
- Tank alkalmazandó Közlekedési folyékony rakományok a lezárt fém tartály - tank.
- Szigetelt test szigetelt poggyász osztály aktív hűtés nélkül egység. Egyes modellek, biztosítja a funkciója a fűtés a van.
- A nyitott raktér egy félig nyitott típusú.
