Tisztítás és beállító tárcsafékek - kerékpár Krím
Tisztítás és beállítása tárcsafékek
Mielőtt elkezdenénk, íme néhány hasznos tipp:
- Kenjük lánc takarékosan - túl bőséges síkosító vezethet szennyeződést.
- Használja smink megragadni a menet, vagy speciális eszköz akadályozza meg a rögzítő csavarjait tartja a kengyelt.
- Viseljen védőkesztyűt és szemüveget, ha szivattyúzzák a fékeket, és fut a rotor és a fékfolyadék.
- Mint mindig, ha kétségei vannak az eredmények, bízza a munkát szakemberre.
Szükséges eszközök.
- állítható csavarkulcs
- kacsacsőrű emlős
- csavarhúzó
- Tisztítás eszközök a rotor, például Muc-Off
- Csiszolópapírral vagy csiszolópapír közepes szemű
- Dugókulcs készlet
vékony alátéteket
- fékfolyadék
- műanyag palack
- Üzemanyag vagy vákuum tömlő
- Védőruházat (kesztyű, szemüveg)
- kábelkötegelők
- Ends, szentjánoskenyér kulcsok 6, 7, 8 mm
- 10 lépésben Kalauz a fékeket
egyenesbe rotor
Vihljaev rotor könnyű felismerni. Forgasd meg a kereket és nézd meg a tetején a rotor. Keressen egy olyan helyet szeretnénk igazítani. Vásárlás eszköz egyengető rotor egy audio eltérő az acéllemezt a hasított, amelybe be van helyezve egy lemezt. Rendes kulcs megteheti ugyanezt. Tartsuk lenyomva rotor közepe táján az ívelt területen kell egyenlíteni, és óvatosan húzza vissza a rotor a kívánt irányba. Ha szükséges, mozgassa a gombot, és próbálja újra. Kijavítani egy kis területet a kanyarban, használjon fa blokk (pont ez a kanyarban helyen és érintse meg a sávot kalapács, könnyen és pontosan).
Ellenőrizze a kopás mértékét párna
Döntse el, hogy itt az ideje változtatni a pad, vagy nem nagyon egyszerű. Néhány gyártó teszi cipő címke, például egy kis dudor a jobb oldalon a fékbetétek Magura fotókat. A bal oldalon van egy másik blokk. Meg kell cserélni, mielőtt elérné a vastagsága a tavaszi visszatérés. Ellenőrizzük a fékbetét felületét. Részben kopott pad néha egy kicsit jobban mosással (lásd. 4. lépés). A fényes felület a pad kemény és fényes felületek a forgórész kerület menti horony. Vesd a pad felületet csiszolópapírral vagy egy fájlt. Ellenőrizze a cipő minden hónapban annak érdekében, hogy ne sérüljenek a rotor.
Telepítse az új párna, ha szükséges
Fékbetét általában kivehető az alsó, és meg kell, hogy távolítsa el a kereket, hogy húzza a rotor. Hidraulikus fék, helyezze csavarhúzó vagy szerelés a régi blokkokat, majd mozgassa őket, amíg azok ellen a féknyereg. Mechanikus tárcsafék betét, gyakran állandó mágnesek. A Shimano féknyereg párna tetejére szerelhető. Kacsacsőrű emlős húzza a villás csap vagy ha van egy menetes csap, távolítsa el a csőkulcs 3 vagy 4 mm. Pads kihúzzuk együtt a rugó. Tisztítsa meg a szennyeződéstől tapad a féknyereg behelyezése előtt az új betétek, és ideális esetben telepíteni az új tavasz.
Öblítsük, hogy ne nyikorog
A fékfolyadék és tisztítószerek elég agresszív, így meg kell védeni a kezét, és hogy elkerüljék a kapcsolatot ezekkel a folyadékokkal a festett térben. Mi arra a következtetésre jutott, hogy a tárcsafék tisztább Muc-Off a leghatékonyabb a zajcsökkentés és a teljesítmény javítása érdekében. Túl durva a rotor egy érdes felület először, hogy egy polírozott csiszolópapírral gabona közegben. Bőkezűen öntsük Féktisztító (amint az a kép), és hagyjuk megszáradni. Most ellenőrizze fékteljesítmény és ismételje mosás, ha szükséges. Az emberek, akik törődnek a környezettel is részesülhetnek a környezeti folyadéknak vízzel, majd öblítsük le tiszta vízzel.
Állítsuk be a féknyereg
Az oka gyakran egyenetlen lágy féknyereg elrendezés, ennek eredményeként, megfelelő párna a forgórész szög. Ennek eredményeként, a fékezés során a fogantyút úgy érzi, a rugalmasság, a rotor acél, amely rátette egy cipőt. Nagyon fontos, hogy a párnák tökéletesen párhuzamosak, amikor fogást a rotor. Egyes tartók lyukak készülnek valamivel nagyobb, ami lehetővé teszi, hogy beállítsa a oldalirányú helyzete a féknyereg. Csak meg kell lazítani a csavart finoman mozog a féknyereg. Szükség lehet, hogy többszöri próbálkozás óta míg a csavarok meghúzása, féknyereg fog mozogni egy kicsit. Tovább beállítást, - használata alátéteket, amelyek rendelkezésre állnak a bőség. Lazítsa meg a csavarokat és az alátéteket.
Állítsa be a fékkar és az kábel feszültség
Ha van egy mechanikus tárcsafékek, ellenőrizze a könnyű mozgás a nyél és a visszatérő kart a féknyereg. Ha nem jönnek vissza, miután, ahogy kellene, vagy ha úgy érzi, ellenállás, ha megnyomja, akkor ki kell cserélni a kábelt, és esetleg a kábel kabát. Kenjük az a hely, a rögzítő kötél folyékony olaj helyett zsírt és rögzítse a kábelt (általában használt dugókulccsal 5mm) a féknyereg kart a legnyitottabb helyzetben, ahogy a képen látható. Ez az optimális szög feszítőemelős elegendő a stroke. Amikor a végén a kar stroke és a kábel feszültség szög megváltozik, akkor kap egy csökkenése a fékerőt. A fénykép világosan látható régi helyén formájában kábel bilincs rendellenesség, például a nem megfelelő rögzítés féknyereg kar korlátozza a sebesség és a fékerőt.
Állítsa be a pad
A legtöbb rendszer lehetővé teszi, hogy módosítsa a időbeállítás pad. Abban mechanikus fékek az egyik vagy mindkét párna be lehet csavarozni a féknyereg keresztül csavart egy bevágást a fej, vagy hatszögletű csavarkulcsot. Mozgassa a párna, hogy a rotor a lehető legközelebb. Ha szükséges, forgassa a vágót dobot az óramutató járásával ellentétes, hogy lazítsa a kötél még erősebben és mozgatni a pad a lehető legközelebb a rotor. A féknyereg korongok csak egy tolómércével teljes egészében, mint a forgórészhez közeli az oldalon, ahol a kar található, majd tolja a forgórész szembenálló pad, amelyek beállító csavarokkal. A hidraulikus fék (nélkül pad reteszelt helyzetben) forgatni beállító csavar, amely általában belsejében található a kart forgáspont, néhány fordulattal belsejében. Az is lehet, beállító csavar a kar csavarja a kezét. A további beállításokhoz lásd a 10. lépést.
Töltse fel a folyadék a fékrendszer
kétféle folyadékokat alkalmazunk a hidraulikus fék vagy ásványi olaj vagy fékfolyadék DOT. Ez általában fel van tüntetve a fedelet a tágulási tartály. Ne használjon nem megfelelő folyékony - tömítések kell majd bontani, és elkezd folyni. Kompinii Shimano és Magura használjon ásványi olajat; Hayes, Hope és Avid használja Dot 4-es vagy 5.1. Fix a kereket, pántos az első kerék alsó cső a keret. Keressen egy toll tágulási tartály, távolítsa el a fedelet, és ellenőrizze a folyadékszint. Ha ez meglehetősen alacsony, az azt jelezheti, komoly gondot okoz, mivel valahol van sérti a tömítés és a levegő bejut a fékrendszert. Töltsük fel a fékrendszer folyadék szivattyúzás előtt. Készíts egy egyszerű rendszer lecsapolni a fékfolyadék a megfelelő üveget, és a tüzelőanyag vagy vákuum tömlő, amely lehet vásárolni a boltban alkatrészek.
Szivattyú a fékek
Amikor a levegő kerül a hidraulikus fékrendszer, ez vezet a finoman megnyomja a fékkar le a kormányt. Ez a lépés általánosan alkalmazandó a fékek Shimano, Remény és Tektro, ahol általában tágulási tartály és a szivattyúk a standard csúcsa, mint a képen. Viseljünk védőkesztyűt. Húzza ki a leeresztő tömlőt a leeresztő mellbimbó és erősít esztrich. Az üveget alább a lefolyóba. Csavarja le az összes állítható nyomaték beállítás rotor párna, majd nyomja meg a fékkart négy vagy öt alkalommal, és abba hagyta le a markolatot. Nyitott leeresztő szelep kis csavarkulcs (6 vagy 7 mm), és figyeljük meg a buborékok a folyadékban, amely áramlik a csőbe. Húzza meg a szelepet, engedje el a kart. Ismételjük ezt a folyamatot 5-10 alkalommal, a tágulási tartály a kormánykeréken mindig fel kell tölteni. Folytassa, amíg a szelep nyitása a folyékony buborékok nem jelennek meg, ha megnyomja a fogantyú nem lesz kemény.
Igazítsa a pad, hogy megszabaduljon egyikük dörzsöli a forgórész
Ha eltávolítja a kereket, hogy győződjön meg arról, hogy a fékbetétek teljesen kinyújtva. Szereljük fel a kereket, és állítsa be a féknyereg a forgórész pontosan középen, ahogy meg van írva az 5. lépésben nyomja meg a fékkart egy párszor. A dugattyúk úgy kell mozgatni, és eltávolítjuk egymástól, maradt egyenlő távolságra a rotor. Ha nem, akkor tegye a következőket: Húzza ki a meghajtót úgy, hogy közelebb volt a szalag, ami közel volt hozzá leginkább, ami akadályt jelent a mozgás. Szabad kezével nyomja a fékkart egy párszor, így blokk, amelyet azután közelebb a forgórész az eredeti pont. Engedje el a lemezt, majd nyomja a féket egy párszor, majd nézd meg a mozgás blokkokat. Ha ők nem szimmetrikus, ismételje meg a műveletet.
