Tárcsafék vas kezével a csere az oktatás
A legtöbb UAZ, amelyeket értékesített a poszt-szovjet térség (persze, főleg Magyarországon) van ellátva dobfékeknél amely készült a korszak a Szovjetunió. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy ebben az időszakban, számos autógyártó nem engedheti meg magának, hogy használja a gépeket tárcsafék.
felállás Oise
Telt az idő, de a UAZ, és nem tárcsafékekkel felszerelt. Azonban, gépkocsi-tulajdonosok, ez a helyzet nem felel meg. Sokan csoda, hogy a saját kezükbe telepíteni tárcsafék UAZ.
Ebben az esetben csak egy kiút - változtassa meg a dobfék rendszer a lemezen. Úgy tartják, hogy tárcsafékek - a legmegbízhatóbb. De akár változtatni egyik rendszerből a másikba?
Miért szükséges változtatni a fékrendszer
Mielőtt megváltoztatná a fékek autó UAZ, akkor alaposan meg kell fontolnia minden előnye és hátránya egyaránt dob és tárcsafékes. Meg kell kezdeni, milyen hátrányokkal rendelkezik gyári fékrendszer a UAZ.
- Nagy fékút - az egyik jelentős hiányosságok a dob rendszer. Ez arra utal, hogy az ilyen fékek rosszabb megbirkózni a feladattal, hogy megállítja a kocsit.
- A szennyeződés felgyülemlését és nedvesség - kialakítása miatt jellemzők dobfékek eltömődött különféle anyagok, mint például szennyeződés, por és nedvesség. Ez növekedéséhez vezet a féktávolságot és csökkenti a vezetés biztonságát.
- Nehézségek szervizelés - változtassa meg a fékpofák vagy olajozzuk, és bármely más, a manipuláció nagyon nehéz, hogy saját.
- A nagyfokú kopás - dobrendszeren elhasználódik sokkal gyorsabb. Ez annak köszönhető, hogy az a tény, hogy amikor a fék esik a vízbe, szennyeződés vagy por, úgy lehet kezdeni, hogy jam (különösen kanyarodáskor és fékezéskor). Ez a jelenség az a szolgáltatás időtartamát fékbetéteket.
- Az utolsó tényező ellen fékrendszerek - munkaigényes folyamat az elszámolás.
Itt látható a tárcsafékek
Most meg kell vizsgálni az előnyöket lemezblokkokban összehasonlítva a dobot. Íme néhány közülük.
- Könnyen karbantartható.
- Öntisztító után a szennyeződés - egy nagyon kényelmes funkció, amely időt takarít meg az tisztítás fékek.
- Fokozott stabilitás az úton -, mert a rendszer nagyon megbízható, biztos lehet abban a kocsiban, ne félj, hogy nem lesz időben megállítani őt.
- Jobb fékezés - különösen érzékelhető, amikor a jármű nagy sebességgel mozgó.
- Nagy hatékonyságú működésének nagy átmérőjű gumi - nagy súrlódási erő szükséges egy ilyen helyzetben, hogy állítsa le az autót.
Vissza a tartalomhoz
Mit kell változtatni
Használata dobfék rendszer folyamatosan ellenőrzi azok beállítása. Ezen kívül viselnek egyenletesen és gyorsan. Ennek eredményeként gyakran kell változtatni párna - mint ismert, a járulékos költségeket.
Könnyen megjegyezhető, hogy a funkcionalitás tárcsafékek messze felülmúlja a dob, akkor ajánlott megváltoztatni, ha az egész fékrendszert. Ha valamilyen oknál fogva ez nem lehetséges, meg a tárcsafékkel az első kerekeket.
Tipp a tulajdonos a UAZ
Mi szükséges a csere? Tapasztalatai alapján a szakmai autóipari mechanika munkahelyi lesz szüksége a következő anyagok és eszközök.
- Egy sor tárcsafék UAZ.
- M12x1 csavarokat.
- Csapok 50h10.
- Supportoderzhateli.
- CV ízületek "Birfild" - 2 db.
- Adapter M10-M12.
- Fék pajzs - 2 db.
- Ház csülök - 2 db.
- M10 előlap.
- Pins viselő a sor AD.
- Kerek fájlt.
- Állítható csavarkulcs.
- Csavarhúzó készlet.
- Jack.
- Hammer.
- Lithol vagy bármely más kenőanyagot.
Ha szigorúan kövesse az utasításokat, az eredmény tetszik.
Bontási dobfékek
A telepítési folyamat kezdődik az ott a régi rendszer. Ehhez tegye a következőket.
- Vegye le a kereket.
- Szét a dobban.
- Távolítsuk el a tartótüskét.
- Szerelje szét a pad és a csövet.
- Távolítsuk el a tengelykapcsoló. Ehhez csavarja ki a 6 csavart.
- Fold reteszelő gyűrűs anyát, majd el kicsavarni útján speciális kulccsal.
- Távolítsuk el a második gyűrű és engedje az anyát.
- Távolítsuk el a hub.
- Anyákat a csapok, amelyek kapcsolódnak a fék tábla, és csavarja le. Shield bontott együtt a csuklót.
Ebben szétszerelés véget ér és kezdődik telepítése egy új fékrendszert.
Telepítés az új rendszer
- Először, meg kell telepíteni supportoderzhateli. Ezek kerülnek főnökeik kívül. Ha a belső furat nem teszi lehetővé, hogy supportoderzhateli, meg kell cizellált a szokásos kerek fájlt. Az ülés tulajdonosok használja a kalapácsot.
- Ezt követően meg kell kiütni a régi csapok és telepíteni a helyükre újakat. Ők fel a távtartó. A belső lyuk furat. A távtartó kell viselni, hogy a groove oldalán a féknyereg. Ezt követően, a telepítés részletek megy fordított sorrendben.
- Új csülök. Alátétek golyóscsapágy és csapok laikus nem kell eltávolítani elég a agy. Ha a csap volt a régi ököl játék, meg kell cserélni egy újra.
- Minden, ami össze, állítsa vissza a hídon, és rögzítse az új kardán csavarjait a harisnya.
- Az állandó sebességű ízületek kell hozzá zsír előtt tolnak be a híd, hozzátéve, a kenőanyag és a vele. Ha SHRUS nyugszik, és nem lép belül, akkor kell egy kicsit, hogy aláássa a korongot a folyóiratban.
- Pin rögzítve, hogy egy fék fórumon.
- Be kell viselnie egy csap a kerékagy és húzza meg mértékének beállításával mellékletet.
- Féknyereg kerül a féktárcsa és rögzítve van a test a csukló.
Ebben a mechanikai egység véget ér. Vannak azonban 2 szakaszból áll: csatlakozás a rendszerhez, és biztosítsa az tömlőt.
Connection úgy végezzük. GTZ vásárolt az Oise, póló az új cső, a rövid cső a tee, vékony cső szerelvények. Ezen alkatrészek megy keresztül egy új rendszer a GTZ pólót. Hátsó hurok keresztül csatlakozik a régi póló új csőbe.
Ami a tömlőt, majd rögzítse őket a kerethez, a koronás anya. Ezt megelőzően, meg kell, hogy csavarja a tömlőt a féknyereg a réz alátét. Tele van a fékfolyadék és a rendszer szivattyúzzák. Így az összes rögzítőelemeket szivárgásellenőrzése.
Együtt járó hátrányokat cseréje
A meghajtást hátsó kézifék meglehetősen szeszélyesen
Annak ellenére, hogy a létesítmény az új rendszer javítja az a vezetés biztonságát, a bizalmat és a kényelem, van két kis kényelmetlenséget, szembe kell néznie a munka után.
Először is, az összes változtatást meg kell, hogy a gépjármű-nyilvántartási dokumentumot. Ez megköveteli egy bizonyos mennyiségű időt és pénzt.
Másrészt ott van a gyár a féktárcsák UAZ, így a telepítési folyamat egyes részleteket kell szabható. Ha a fenti kellemetlenség nem tévesztendő, nyugodtan telepítheti a tárcsafék rendszer.